歐藍德

歐藍德裝配的是2．4升排量的三菱4g64s4m16氣門多點噴射汽油發動機，雖然4g64s4m沒有crv配備的i－vtec發動機先進，但其2．4的排量要比crv的2．0升發動機要大，但其最大功率99kw卻小于crv與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發動機比較結實耐用、維修容易。發動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發動機艙內的設計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。

斯巴魯森林人車比較貴，后期維修保養成本更高，而且還不是國產車，純進口，價格肯定貴，歐藍德、三菱這個品牌就沒有豐田本田值錢，品牌溢價肯定就低，不要管節省在哪里了，你想要什么，他能給你，適合自己，就是好車

EPC=ElectronicPowerControl(全稱發動機電子穩定系統)，很多人也叫它電子節氣門。該系統由一些傳感器、控制器等元件組成。當某傳感器出現故障或感知到不正常的情況時，控制系統就會根據設置好的程序采取相應的措施。其它兩個，一個是電瓶，一個是發動機，都是汽車自檢用的。每次在著車之前，擰開鑰匙那一刻，發現儀表盤里面有很多指示燈亮起來，而當啟動車輛后，這些燈就會自動熄滅，很多人不理解這是什么原因。其實，這就是車輛的自我檢測功能在運行。當車輛出現故障時，這些故障會生成一串代碼，行車電腦讀取到故障碼后，會以指示燈的形式出現在儀表臺上。如果在著車那一刻，還有故障燈沒有熄滅的話，那就會提醒你，你的車輛現在有故障，或者說暫時不適合長距離行駛。謝謝

三菱讓我感覺不是說毛病多質量有問題，是粗糙。。。感覺做工細致、精致方面不如日系三大品牌。。作為80后，小時候一直聽父輩說的三吉是非常棒的車

18英寸的原廠輪框，是很難上AT胎的，還是換或新增一套16的輪框的，這樣不用每次拆胎！你懂的。16英寸的鐵框也不是很貴！

那你就用2.0歐藍德對比2.0奇駿嘛我沒有讓你買歐藍德的意思，歐藍德有個問題，城市路況跟車，拖檔共振。但是如果用2.0奇駿來對比2.4歐藍德，我建議還是要參考一下國際市場，這個就有點開玩笑了。

我單位有一個公務車，每天跑工地，一年跑個四五萬公里，到現在將近3年了，沒有什么問題，這應該是一個概率吧

05款歐藍德二手車，如果車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的情況下，個人認為短時間練手過度還是值得考慮。

跑了快6萬公里了，車內幾乎聽不到發動機聲音，胎噪和風噪比較明顯。家里另一輛7座suv換了米其林的公路胎后噪音明顯小了很多。

長租過美國奇駿（rogue），買過14款進口歐藍德和18款國產歐藍德歐藍德4驅2.4如果優惠17萬以下，沒有選擇，歐藍德無疑就沖四驅和后備箱那個車床?。ㄈ介L度可以到1.8米以上?。?/div>

日產奇駿和三菱歐藍德相比個人認為還是日產奇駿好一些，車子的維修保養、保值性等方面日產奇駿相對更有優勢。

2.4，可惜國歐不出3.0V6；2.4動力也是夠用而已95號只有中高速才能感覺不同，城市使用92可以的另外之前海外提車帖曬過，國外歐的推薦燃油標號就相當于95，；國內歐為了使用92應該是重新調整過

買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。希望我的回答能夠幫助到您,！

熱車還是很重要的，尤其是在冬季?。您啟動后，可以怠速30秒到1分鐘，再緩慢起步，低速行車，待儀表的油溫及水溫達到正常后才進入個人的習慣駕車?。怠速時間太長，熱車慢，既影響燃油系統的經濟性，又污染環境；啟動后不熱車，可能加速車輛的磨損，甚至影響行車安全噢。

這個功能不是為了省油，而是為了應付工信部的，沒有這些“理念”上的東西，它不準出廠上市銷售。很多人卻以為它是什么高科技的玩意，趨之若鶩了。就是調整了一下油門和換擋邏輯，其結果帶來了加速無力和拖檔頓挫。從來不用這玩意兒。

我改的一套精剛的雙光透鏡大一千多，效果非常好

高車速電子手剎不是一下抱死，網上有視頻，低速的時候時候是后輪抱死，我帕薩特我姑娘拉過，嚇我一跳高速沒試過。網上有講解

肯定可以刷電腦，改成鎖車不折疊。因為我的就改過了。有可能是你們那的ssss只是二級經銷商掛著ssss的名，他們沒有花錢買這個程序，我這兒的就是，前一段時間升級到ssss店，他們才有的程序。我是我們這第一輛更改后視鏡和召回升級的。這個在他們計算機程序里面，有個個性化設置，在那里面能改很多隱藏功能，不過有些（比如自動落鎖）改了也沒用，因為歐藍德沒這個功能。單說這個后視鏡折疊，改完后，按一下鎖車，后視鏡不折疊，再連按兩下鎖車，后視鏡折疊。開車時，按一下開鎖，主駕門解鎖，再按兩下解鎖鍵，其余門解鎖，后視鏡打開。

文明的，教育教育你一下。首先，以廠家聲明方向系統升級來說明舊系統有缺陷屬于沒文化的表現。系統升級的原因很多，升級可能是想增加新性能，可能是為了迎合不同客戶的需求，可能是為了節能。。。。。。舉個例子，fcm升級后增加了對人的識別。你這種邏輯錯誤在沒文化的人里經常出現。

呵呵，開一下就知道了，我說的是兩個車開的感覺，歐和其它日系車感覺差不太多，很輕快，省油，外觀我也喜歡。c6轎車本不具可比性，但發動機變速箱一樣。感覺車穩，起步時有延遲，后斷動力好。我的首選是自吸十At，感覺RAv4不錯，2點5十6At，但外觀接受不了，價格也貴了一些。買了歐不后悔，務實主義，老司機的選擇。