森林人

這車裝差速鎖有太多的實際意義嗎，本身車身就是承載式車身，懸掛等配套也都是按照城市SUV打造的，單獨一項功能突出，對其他配套似乎是一種傷害啊。

rav4都換底盤了還有啥糾結現在的那是亞洲龍雷車ES同平臺的經常外出露營必須豐田啊保有量大出點問題哪都能給你換件斯巴魯太小眾了而且rav4三大件都是進口的，聽說要在吉林建廠，以后豐田發動機變速箱可能要國產了

實際上差不多的，一般多數家用車型使用92號汽油可以的，如果你車的壓縮比足夠的基本95和98都可以加的，可以參考說明書要求看即可的。同時這個一般你可以看看車輛的實際的使用需求了，總體來說高標號的可以讓高壓縮比的發動機得到更好的發揮的，整體的動力性能更加出色的，而且發動機更加安靜的，尤其是跑高速的時候可以說更加給力。自己可以后續加油的時候多加注意即可的！這個基本問題不大的。

看了那么多評論，你先看看是森林人車主的你在判斷他的內容！建議第三代！款式大氣一些，車內空間也很好！年限的話08-12！看你預算多少，排量當然2.5T最好不過這個還是主要看車況，自己開一下試試！

美國森林人乞丐版的配置簡直是丐中丐，比國內最低配還丐了不少，森林人是進口車，加上關稅（消費稅增值稅計算都是算上關稅），綜合稅率比廣汽版高得多；美國17萬的是2.4l，國內2.4l的得18萬多起步；美國今年至今為止三菱所有車型一共賣出7.9萬輛，在非豪華品牌中墊底，一度傳出退出美國市場，需求彈性小，定價也就隨便定了，也不存在丐得離譜的車型；斯巴魯今年至今為止僅在美國賣出40多萬輛，同比僅增長5%，僅為三菱銷量的5倍多，對于斯巴魯這種小廠薄利多銷才是關鍵，更何況丐中丐版基本算是勸退版，沒人會去買個配置這么低的版本，實際入門版比歐藍德貴幾千刀，而且森林人那個丐得離譜版24295刀，歐藍德24695刀，相差400刀也就2800rmb，哪有16萬17萬這種說法這么多，配置卻是一個天上一個地下

斯巴魯是輕混動，電機就13Hp的功率，記得沒錯的話，只是起步階段介入一下。而CRV是重混動，電機功率比發動機大，基本就是一電動車

30萬內suv操控性？我還是選優惠后的2.0tq3。公路跑起來奇駿反應慢一點，但通過性奇駿4x4lock檔加elsd不見得比森林人差。

歐藍德比森林人還重了50公斤。前面有車友說了，變速箱可能會限制扭矩。還有一點，最大扭矩是臺架上地板油測試的，實際發動機輸出多少不一定，通過變速箱和輪轂，最終輪上是多少也不一定。最后就是，xmode真的是一套粗暴不簡單的系統。

斯巴魯森林人的廠商指導價是22.38-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第5。以2019款2.0i豪華版為例，采用前置四驅CVT無級變速像，搭載2.0升156馬力發動機，以22.38萬元的價格購買一臺純進口的四驅SUV是性價比很高的，而且水平對置發送機技術是其獨有的，可有效應對濕滑路面，所有才會有“冰雪路面不用愁，只要擁有斯巴魯”的宣傳口號。

傲虎eyesight應該有點優勢，后排舒適性有點優勢，謳歌shawd四驅可能有點優勢，動力優勢明顯，內飾有些優勢，但是謳歌價格沒優勢

工作條件碰撞預測系統啟用，且系統判定很可能與車輛發生正面碰撞。達到以下速度時，各功能工作:●碰撞預測警告:?車速約在10和180km/h（公里/小時）之間。?本車與前方車輛的相對速度約為10km/h（公里/小時）或更高。●碰撞預測制動輔助:?車速約在30和180km/h（公里/小時）之間。?本車與前方車輛的相對速度約為30km/h（公里/小時）或更高。●碰撞預測制動:?車速約在10和180km/h（公里/小時）之間。?本車與前方車輛的相對速度約為10km/h（公里/小時）或更高。在下列情況下，系統可能不工作:●如果斷開并重新連接12V（伏）蓄電池端子后，車輛行駛不足一定時間●如果換檔桿置于R檔●如果VSC禁用（僅碰撞預測警告功能工作）■取消碰撞預測制動碰撞預測制動功能工作期間，如果出現以下任一情況，則該功能將取消:●用力踩下加速踏板。●突然急轉方向盤。

看來是模塊故障了。斯巴魯森林人的廠商指導價是22.38-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第5。以2019款2.0i豪華版為例，采用前置四驅CVT無級變速像，搭載2.0升156馬力發動機，以22.38萬元的價格購買一臺純進口的四驅SUV是性價比很高的，而且水平對置發送機技術是其獨有的，可有效應對濕滑路面，所有才會有“冰雪路面不用愁，只要擁有斯巴魯”的宣傳口號。

二代森林人是最耐用的一代斯巴魯，尤其是發動機變速箱，包括防撞梁，下擺臂膠套，方向盤，車窗玻璃等很多小部件用料都比后幾代的好很多，只要沒有事故泡水，三大件沒毛病車況好絕對沒問題，不過這代車也有幾個通病，1，二次進氣故障三燈亮，南方潮濕比方故障率高很多，解決方案不要修沒意義，網上買模塊，同時堵死廢氣回路，幾百元解決。2,后避震漏油，解決方案升級藍桶kyb。3，方向機滲漏，解決方案考慮到十幾年的車，可以找附近的斯巴魯聯盟修或直接網上買拆車件，很便宜幾百元解決。4,sg9的2.5t車型毛病稍多些，主要是渦輪使用壽命、中冷漏氣等問題

你真要想買，你得全國各地的4S店一個一個打過去問，我的2018款2.0XT就是這樣問到的，然后跨省買回來。

這2個車子放在一起對比的話，肯定是選擇2011年的啊，首先是排放標準更高，另一個就是車子的數據調教都是相對新的，發動機的使用最少差了3年呢，當然價格也是高了3萬多，這個要看自己手里的銀子了，現款的斯巴魯森林人的廠商指導價是22.38-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第5，。以2019款2.0i豪華版為例，采用前置四驅CVT無級變速像，搭載2.0升156馬力發動機，以22.38萬元的價格購買一臺純進口的四驅SUV是性價比很高的，而且水平對置發送機技術是其獨有的，可有效應對濕滑路面，所有才會有“冰雪路面不用愁，只要擁有斯巴魯”的宣傳口號。

你去用沃爾沃比比，看哪個貴。斯巴魯保養就六七百元錢，你也可以去外面四五百元的店做保養。不過修理就去4S店吧。這車好象沒什么小毛病

第三代和第四代2.5的燒機油比較多，2.0的基本不燒。第五代2.0的應該也不會燒。我也在考慮新榮放和新森，現在新森上市不久，再觀察觀察，如果新森質量穩定，選新森毋庸置疑，畢竟是理工男

你說的情況很有可能是你購買新車上牌之類的，全部是委托4s店去辦理的，只有你不知道的東西，所以你只是在網站上和一些其他地方查詢到的車輛排放標準，包括發的環保標也是國5的，其發放的環保標是什么排放標準的，這個想更改太容易了，你如果自己去上過牌，過環保標就應該去，車輛的排放標準唯一能準確判定的，就是汽車合格證上的排放標識，如果汽車合格證上排放標識是V,才是國5排放標準，

車輛的剎車片更換起來還是比較簡單，一般來說建議你先更換前輪，后輪的話后續再看情況進行更換，一般來說剎車片如果沒有特殊要求的，建議你直接選擇原廠的原廠的剎車片價格不是非常貴，但是整體來說和車輛的兼容性最好，而且也不影響整體的剎車的質感。后續你也可以選擇第三方的剎車片，一般常規的一線品牌的都可以使用，例如博士的耐磨士都是挺不錯的。

一般多數家用車型使用92號汽油可以的，如果你車的壓縮比足夠的基本95和98都可以加的，可以參考說明書要求看即可的。同時這個一般你可以看看車輛的實際的使用需求了，總體來說高標號的可以讓高壓縮比的發動機得到更好的發揮的，整體的動力性能更加出色的，而且發動機更加安靜的，尤其是跑高速的時候可以說更加給力。自己可以后續加油的時候多加注意即可的！這個基本問題不大的。