力獅

斯巴魯力獅 優(yōu)點(diǎn)：變速箱是無級(jí)變速的，所以油耗不是很多，百公里油耗約9個(gè)油，斯巴魯?shù)能囐|(zhì)非常好，問題很少。優(yōu)于對(duì)標(biāo)車型雅閣的優(yōu)勢(shì)在于它是一款采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口品牌，駕駛的平穩(wěn)性好。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車，吸收了斯巴魯全部的運(yùn)動(dòng)化精髓，比較適合于多年齡段的消費(fèi)者。自1989年面市以來已經(jīng)成為全世界最成功的汽車品牌之一?？钏拱汪斄Κ{0好。力獅前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。力獅前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。力獅車尾看上去頗具靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚。

力獅2020款是一款斯巴魯旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為204800元-247800元。你需要為這款車準(zhǔn)備好233059元，這個(gè)價(jià)格你覺得有吸引力嗎？總的來說，力獅的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會(huì)為這款車買單嗎？快到評(píng)論區(qū)說說你的看法吧。底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

斯巴魯力獅配搭了5L自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率為129kW（175PS）/5800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為235Nm/4000rpm，與之配對(duì)的是CVT無極變速箱。.33秒。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的車型，06款斯巴魯力獅0至100公里的加速時(shí)間為33秒。i的 能達(dá)到203km/h，5i的 能達(dá)到210km/h；具體的你試試或者問問其他高手吧。

1、如果您的車輛確實(shí)存在燒機(jī)油的問題，那么建議您及時(shí)進(jìn)行檢修和維護(hù)，以保證車輛的安全和正常使用。同時(shí)，選擇適合自己車型的高品質(zhì)機(jī)油也非常重要，可以去專業(yè)的汽車維修店咨詢專業(yè)人員，了解適合自己車型和需求的機(jī)油品牌和型號(hào)。2、力獅燒機(jī)油嗎？力獅燒機(jī)油嗎？ 一點(diǎn)都不燒。。3、以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。4、燒機(jī)油都不算大事，很多車都有這毛病，不嚴(yán)重的話也不用太在意，喜歡就買，保養(yǎng)的時(shí)候用好機(jī)油就行了。5、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。

斯巴魯力獅配搭了5L自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率為129kW（175PS）/5800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為235Nm/4000rpm，與之配對(duì)的是CVT無極變速箱。基本款參數(shù)0R。車身形式：5門5座旅行轎車車身尺寸：4720x1730x1470整備質(zhì)量：1475公斤發(fā)動(dòng)機(jī)：0L150馬力B4驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)變速箱：4檔手自一體。.33秒。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的車型，06款斯巴魯力獅0至100公里的加速時(shí)間為33秒。如果您追求那種純進(jìn)口的身份以及四驅(qū)系統(tǒng)的話，斯巴魯力獅絕對(duì)是一款非常不錯(cuò)的產(chǎn)品，48萬元~278萬元的價(jià)格也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優(yōu)惠力度，是一款值得認(rèn)證斟酌的車輛。如果你想買一輛斯巴魯力獅來作為家庭用車的話，那我覺得還是算了吧。

加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在205181元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要53940元才可落地，月供為3999元。來看看落地價(jià)，力獅的最高配2020款5i全驅(qū)榮耀版EyeSight的官方指導(dǎo)價(jià)為247800元，目前宿遷市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)24129元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9081元，最終的全款落地價(jià)為281010元。力獅2020款是一款斯巴魯旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為204800元-247800元。我們以力獅的最高配2020款改款5i全驅(qū)榮耀版EyeSight為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為247800元，據(jù)了解，目前承德沒有什么優(yōu)惠。來看看落地價(jià)，我們以力獅的最低配2020款改款5i全驅(qū)風(fēng)尚版為例，據(jù)了解，目前在貴陽沒有什么優(yōu)惠。

車是好車，但必竟是10前的車現(xiàn)在應(yīng)該是很多易損件出毛病的時(shí)間。而且這車是純進(jìn)口車零配件價(jià)格巨貴，可能你買這臺(tái)車花不了多錢但買到手后期的費(fèi)用肯定是筆不小的開支，不推薦購買。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車，吸收了斯巴魯全部的運(yùn)動(dòng)化精髓，比較適合于多年齡段的消費(fèi)者。自1989年面市以來已經(jīng)成為全世界最成功的汽車品牌之一。斯巴魯力獅這臺(tái)車還是蠻不錯(cuò)的，雖然在銷量上的表現(xiàn)相較于其他日系車差很多，但是綜合技術(shù)實(shí)力還是值得認(rèn)可的。和車友聊起斯巴魯力獅，大家對(duì)它的評(píng)價(jià)可以概括為：沉穩(wěn)、舒適。沉穩(wěn)是指這款車各方面配置都不錯(cuò)，可以應(yīng)對(duì)不同的路況，滿足不同的使用場景。自由是指它的操作流暢靈活，讓大家在駕駛過程中更好的操控。而且力獅還配備了模擬7擋的CVT變速箱，行駛平順性比較平緩。其次是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，作為純進(jìn)口車，能配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是很“良心”的。四驅(qū)系統(tǒng)可以提供最好的動(dòng)力輸出，加速超車的反應(yīng)也更快。唯一的缺點(diǎn)就是油耗高。

斯巴魯力獅5是無級(jí)變速的，所以油耗不是很多，大概在9個(gè)油左右。斯巴魯?shù)能囐|(zhì)量很好，極少出現(xiàn)問題。不過因?yàn)檫@車的保有量較少，所以一旦出了問題之后，維修起來時(shí)比較麻煩的，而且維修價(jià)格也高。斯巴魯力獅的故障率高嗎？三件沒有太大質(zhì)量問題，就是保養(yǎng)挺貴的。根據(jù)車主反饋，一次小保養(yǎng)一千塊左右。如果零件壞了，產(chǎn)品周期長，也就是進(jìn)口需要很長時(shí)間才能出貨。油耗也不是它的賣點(diǎn)。斯巴魯力獅故障率高不高 三大件倒是沒有多大的質(zhì)量問題，就是維修保養(yǎng)挺貴，根據(jù)車主反饋情況得知，一次小保養(yǎng)一千塊左右，如果零件壞了，產(chǎn)品周期長，也就是進(jìn)口運(yùn)過來的時(shí)間長。四驅(qū)系統(tǒng)能提供最佳的動(dòng)力輸出，對(duì)于加速超車時(shí)候的反應(yīng)也要更快一些，唯一的缺點(diǎn)就是日常代步油耗會(huì)更好。雅閣8只開了1年，除了加速?zèng)]什么感覺，別的都還湊合，小毛病也不少。但是同級(jí)別中已經(jīng)不錯(cuò)了。力獅是偏向運(yùn)動(dòng)基因的中級(jí)車，質(zhì)量科技含量以及內(nèi)飾全面超越前兩款車。我剛?cè)胧中铝Κ{5i，感覺很不錯(cuò)。

1、和車友聊起斯巴魯力獅，大家對(duì)它的評(píng)價(jià)可以概括為：沉穩(wěn)、舒適。沉穩(wěn)是指這款車各方面配置都不錯(cuò)，可以應(yīng)對(duì)不同的路況，滿足不同的使用場景。自由是指它的操作流暢靈活，讓大家在駕駛過程中更好的操控。2、斯巴魯力獅 優(yōu)點(diǎn)：變速箱是無級(jí)變速的，所以油耗不是很多，百公里油耗約9個(gè)油，斯巴魯?shù)能囐|(zhì)非常好，問題很少。優(yōu)于對(duì)標(biāo)車型雅閣的優(yōu)勢(shì)在于它是一款采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口品牌，駕駛的平穩(wěn)性好。3、斯巴魯力獅是斯巴魯旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4815毫米，1840毫米，1500毫米。斯巴魯力獅使用了一款5升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

力獅原車輪胎是鄧祿普。本篇主要介紹了斯巴魯力獅用什么輪胎最好,力獅輪胎是什么品牌的慧談圓相關(guān)知識(shí)，若您需要了解更多關(guān)于斯巴魯力獅用什么輪胎最好的文章資訊請(qǐng)您移步到力獅閱讀更多的10款斯巴魯力獅輪轂數(shù)據(jù),力獅輪胎是哪個(gè)廠家的,獅子牌輪胎,這些知識(shí)能幫助到您。斯巴魯力獅輪胎規(guī)格有兩種，分別為Veuro VE303和SP SPORT MAXX 050。前者是一個(gè)規(guī)格為225/55R17 97V的鄧祿普輪胎，搭配前塌了17英寸的鋁合金輪圈。那么小編比較建議后者型號(hào)，這是一個(gè)規(guī)格為225/50 R18 95W的鄧祿侍隱普輪胎，搭配了18英寸的鋁合金輪圈，看起來更加運(yùn)動(dòng)。采用了新研發(fā)的復(fù)合材料制作，進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不管是抓地性能還是輪胎的噪音，都更出色的。并且這款輪胎可以選裝STI輪圈，比原配輪圈看起來更加運(yùn)動(dòng)化。

斯巴魯5T百公里油耗為7升。5百公里油耗為18升。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4640毫米，1815毫米，1730毫米，軸距為2670毫米。森林人全系都使用了0升四缸自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。.9升。根據(jù)2022年斯巴魯汽車官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，斯巴魯5四驅(qū)百公里平均油耗為9升。-5L/100KM。根據(jù)查詢斯巴魯汽車官網(wǎng)顯示，斯巴魯5四驅(qū)的綜合油耗為每百公里2升，城市道路行駛油耗為每百公里5升，而高速公路行駛油耗則為每百公里1升。斯巴魯5四驅(qū)是一款具有強(qiáng)大性能和穩(wěn)定性的汽車。斯巴魯力獅實(shí)際油耗如何？車主一：我控制的還可以，買車一年了，就一次整箱油平均油耗超過9百公里。車主二：油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在超過12個(gè)油了，在國際原油價(jià)格 無限 下降的時(shí)候郭嘉說不降了，那有什么辦法，還是先謝郭嘉。開過14款的GT運(yùn)動(dòng)版，實(shí)測油耗13個(gè)，比普通版多3個(gè)油。

1、斯巴魯力獅《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定首保里程為5000公里。免費(fèi)保養(yǎng)的首保包括機(jī)油、機(jī)油濾芯材料/工作時(shí)間，保養(yǎng)間隔為每5000公里。2、車主九：油耗比較低，差不多就是每百公里11升油，堵車多就再多點(diǎn)。車主十：目前磨合中，市區(qū)和短途較多，11個(gè)油左右就可以了。3、斯巴魯力士《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定首保里程為5000公里，免費(fèi)保養(yǎng)的首保包括機(jī)油、濾油材料/工作時(shí)間，保養(yǎng)間隔為每5000公里一次。

近日，我們了解到，斯巴魯2020款力獅正式上市。新車推出兩種配置，售價(jià)區(qū)間為20.48萬元至24.78萬元。詳細(xì)價(jià)格見下表：作為常規(guī)車型年份，2020款力獅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有進(jìn)行大范圍的調(diào)整，依然保持了現(xiàn)款車型的整體造型。配置方面，新車將提供影像駕駛輔助、定速巡航、主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、多功能方向盤、方向盤加熱等裝備。動(dòng)力部分，2020款力獅搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175馬力，峰值扭矩235牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器，可模擬7擋。同時(shí)，該車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

銷量不好，因?yàn)槲覀儑撕苌儆腥诵蕾p旅行車的外觀，很難有人接受。

在新力獅的所有變化中，外形變化最大。我們來看一組數(shù)據(jù)，上一代力獅的長、寬和高分別為4665mm、1730mm和1425mm，而新力獅的長、寬和高增加到4730mm、1780mm和1505mm，不難看出，相比上一代車型，新力獅確實(shí)“肥”了不少。其實(shí)細(xì)細(xì)品味之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)：設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)新力獅時(shí)，并沒有放棄對(duì)于斯巴魯品牌運(yùn)動(dòng)精髓的表現(xiàn)，只是沒有上一代車型那么純粹而已，在新力獅的造型上，設(shè)計(jì)師們既要保持其運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，又要在這種特質(zhì)中體現(xiàn)出大型車的莊重。新力獅的外形依然若隱若現(xiàn)地透出上一代車型的影子，至少讓了解力獅的人一眼就能看出來這就是一輛力獅。前燈的輪廓與上一代車型相近，只不過兩端上揚(yáng)，看起來更加兇狠。格柵的形狀也采用了與上一代車型相近的結(jié)構(gòu)，但是格柵邊緣的鍍鉻飾條更粗，更加高檔。格柵中部依舊采用了一道鍍鉻飾條托起斯巴魯六星Logo的表現(xiàn)手法，非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匮永m(xù)上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新力獅側(cè)面車窗的上沿多了一道鍍鉻飾條，后門的尺寸更大，與新一代森林人一樣，無框車窗的設(shè)計(jì)并沒有得到延續(xù)，這讓許多鐘情于此的消費(fèi)者不得不忍痛割愛。相比前臉和側(cè)面，新力獅的車尾變化最大，也是最能體現(xiàn)出莊重的風(fēng)格從而向中大型車靠攏的地方。與上一代車型相比，尾燈的尺寸更大，直線條的運(yùn)用使這個(gè)大號(hào)的尾燈與奔馳E級(jí)的尾燈有些類似，上一代車型的車尾微微向里凹陷，新力獅車尾的設(shè)計(jì)更加飽滿，同時(shí)也更加低調(diào)。不得不承認(rèn)，與上一代車型相比，新力獅的商務(wù)氣息更濃了

奧迪的那款跟2.5T力獅從動(dòng)力性能上沒法比，樓上的說的對(duì)，看你注重什么了，說句實(shí)話，你開奧迪，一般人都知道是好車，你開力獅，只有懂的人才知道是好車，不過這也能測試你接觸的是些什么檔次的人了，現(xiàn)在開奧迪的人真是太多了，力獅那款渦輪增壓的進(jìn)氣口，還蠻與眾不同的，一看就是動(dòng)力很強(qiáng)的

很好。1、威力獅5w30機(jī)油的抗磨損保護(hù)能力強(qiáng)，機(jī)油耐久使用性好，發(fā)動(dòng)機(jī)清潔能力高，高強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。2、擁有極佳的高溫氧化穩(wěn)定性，防止高溫下油泥和清漆積碳的形成，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

機(jī)油是好機(jī)油，就是錯(cuò)失了良好的發(fā)展機(jī)遇。威力獅機(jī)油威力獅機(jī)油：?由美國lsc潤滑油公司生產(chǎn)的，lsc成立于1928年，是美國老牌的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)之一，美孚、道達(dá)爾等品牌機(jī)油的OEM生產(chǎn)商，在美國享有較高的知名度。1997年lsc進(jìn)入中國市場，起名威力獅，由麥特集團(tuán)承接lsc的國內(nèi)銷售和品牌宣傳工作。經(jīng)過近20年的發(fā)展，目前威力獅已經(jīng)有120余家專業(yè)服務(wù)商，包括2500多家多個(gè)汽車品牌的合作4S站，與中國100多家大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)建立了戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。通過以上介紹來看，威力獅機(jī)油的品質(zhì)有了一定的保障性，并不比國內(nèi)生產(chǎn)的美孚、道達(dá)爾等低多少。價(jià)格上面卻比這些一線大牌的機(jī)油差了那么多原因如下：第一：美孚等國內(nèi)大牌機(jī)油在中國搞改革開放的頭幾年就進(jìn)入了中國市場，當(dāng)時(shí)中國的汽車保有量極少，所以他們采取了與國企合作的方式來推廣自己的機(jī)油品牌，所以渠道上面很早就在國內(nèi)鋪展開來了，占據(jù)了天時(shí)，成為日后搶占中國市場打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)第二：隨著中國市場汽車保有量的提升，他們加大了在國內(nèi)廣告的投放力度，每年幾千萬的廣告費(fèi)將品牌砸了出來，所以有車一族幾乎都聽過、看過這些品牌的廣告，久而久之在消費(fèi)者心中就形成了品牌效應(yīng)第三：大量與國內(nèi)4s店開展合作關(guān)系，通過廣布渠道，深入線下實(shí)體店對(duì)車主的宣傳，達(dá)到了接觸消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)銷售的目的反觀威力獅，在中國搞改革開放十多年后才引入中國市場，那時(shí)候市場已經(jīng)對(duì)lsc極為不利，所以錯(cuò)失了大好的機(jī)會(huì)，所以為了搶占市場份額也會(huì)采取線下4s店入駐的方式，但是知名度方面已經(jīng)被道達(dá)爾、美孚等廠商占據(jù)先機(jī)，自然也就錯(cuò)失了機(jī)會(huì)，導(dǎo)致威力獅機(jī)油只能讓利消費(fèi)者與渠道，將貨物鋪入國內(nèi)市場。