沃爾沃XC60

很多人對沃爾沃XC60上，那套選配的寶華韋健音響情有獨鐘。傳言，效果很好。但這款車都以選裝這套音響為主，礙于4S店報價高達2.5萬余元，很多車主望而卻步。于是，很多人，就想安置一個中置高音喇叭解渴。據說，正品這個中置高音喇叭，有沃爾沃的標志，后面的鍍金也不一樣。包括喇叭的背后，也貼有沃爾沃的標識。不知何因，我們收到的這款，小喇叭的邊沿有一小部分，好似被狗咬了一口，有些不均勻。把中間的蓋板拆開后，出現一個大洞，起初還以為是滿的，這樣一看，有些失望。安裝師傅把副駕駛位的工具箱拆下，再沿門的邊緣走線，直接將線連接到副駕駛座位之下的功放上。連接、安裝倒容易，走線也不難，當然有的從中控，沿著中路走線到副駕駛位，也是可以的。前后約花了半小時時間。把中置音箱安裝后，再擰上釘子，蓋上蓋板，迫不及待的放了幾首歌聽了一下。說實話，起初并沒有明顯的感覺，沒有那種“質”的改變的感覺，這畢竟只是一個中置喇叭。截止12月16日，經過20天的試聽，且經過購買會員，通過QQ音樂，再用蘋果手機的carplay功能連接汽車，最終用無損模式播放歌曲，感觸是：一、總體音質改變并不明顯。二、高音部分有所改善，低音并未實質改變，仍是原來音響效果。三、裝逼效果明顯，安裝了與未安裝，裝飾效果有很大不同。總體來講，若花錢單獨購買沃爾沃XC60這款中置音箱，還不如不買。因為，原車音響效果，也不比一般車的音響效果差，如果不是追求極致音響效果，建議要么不換，要換就換一整套，而且可以在網絡上購買，價格比4S店便宜一半以上。另外，值得注意的是，如果真是音樂超級發燒友，建議除了換整套音響外，還需要對全車進行隔音處理，包括改成雙層玻璃，甚至購買專業汽車功放等，這樣才能發揮音響到極致。

沃爾沃XC60 （ 查成交價 | 車型詳解 ）有多種的改裝方案，一定要按照法律法規和車身規格進行改裝，下面展示一個改裝的例子。 在外形方面與內飾方面，改裝有包括造型更加銳利的前下擾流、可選用碳纖維材質的后下分流器、以及一只小巧的尾翼。此外HEICO SPORTIV再換上可提升操控性能的短彈簧來降低車高，搭配18或20寸的大尺寸輪圈，以及四出式運動化排氣尾管。內飾方面則可換上鋁合金踏板組、與排檔頭。在引擎蓋底下，HEICO SPORTIV重新改寫了 XC60 的ECU，讓 S6 0 2.0T的動力可提升至297hp/35.7kgm;而在T6 AWD方面，則更提升至330bhp和47.27kgm，0-100km/h加速也由6.8秒進步至5.8秒，極速則被限制在250km/h。同時HEICO SPORTIV也宣稱已開發出針對2011年所有X C6 0車款的ECU升級計劃。全新 沃爾沃 XC60為瑞典80多年汽車制造歷史開創了一個新時代，從未有任何一款沃爾沃汽車能給人帶來如此深刻的感受，讓人充滿自信，在任何蜿蜒道路上駕駛自如，充分感受駕駛樂趣。沃爾沃汽車公司設計總監彼得??霍布里(Peter Horbury)說：“全新XC60就是為撥動人的心弦而打造的，造型的每一個線條都是為了讓人們的身心受到觸動。” @2019

據我所知，沃爾沃xc60是一款豪華中型SUV，備受消費者歡迎。根據不同地區的車價、優惠政策以及選配情況，其智逸版的落地價也有所不同。以下是我對該車價格的全面解析：為了更好的比較，我們以北京地區為例。一般來說，智逸版不含任何選裝件的沃爾沃xc60的官方指導價為34.48萬元。但是，購車時經銷商會根據市場需求和個人選配情況進行優惠和調整。在北京地區，預計優惠12-15萬元左右，即沃爾沃xc60智逸版的預計最終落地價為19-22萬元左右。需要注意的是，車價受市場供求關系、不同地區經銷商的銷售政策等多種因素的影響，所以最終的落地價還需以經銷商給出的實際報價為準。同時，在我看來，消費者在購車時也可多對比幾家經銷商的價格，以此獲取更優惠的價格和服務。綜上所述，智逸版的沃爾沃xc60在北京地區預計的落地價為19-22萬左右。但需提醒的是，具體報價還需要結合實際購車情況而定。

沃爾沃是瑞典生產的，沃爾沃汽車公司1927年由古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布里森在瑞典的哥德堡創建，是目前世界上最安全的汽車。沃爾沃汽車在成都舉行了新車發布會，宣布沃爾沃全新XC60正式上市，全系推出共8款車型，售價區間為36.99萬元-60.99萬元。此外，首批6666位車主將可獲得2年免費保險。另外，280臺焰影藍運動天貓特別版也于沃爾沃汽車天貓旗艦店獨家發售。全新XC60在外觀設計上相比老款顯得更有活力，沃爾沃標志性的“雷神之錘”LED大燈組頗為搶眼，簡潔的中網格柵設計、內斂的鍍鉻裝飾條運用讓新車的視覺效果更加精致耐看。新車的車身側面以及車尾同樣保持了簡潔暢快的造型，L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內飾方面，新車沿襲了沃爾沃明快的設計風格，各處銀色飾板或木質紋理飾板的應用，讓車內的豪華感有所提升。9英寸中控屏幕與此前出現在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂以及車輛相關設定的功能。與此同時，新車還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤。以上內容參考：人民網-售36.99萬元起 沃爾沃全新XC60上市

Xc60被定位為豪華中檔SUV，與奧迪的Q5和凱迪拉克的XT5競爭。2018年前11個月，共售出58500輛新車，月均銷量約為5000輛，在這個細分市場中也是非常強勁的。XC60是一款漂亮的車，線條硬朗，凸顯力量感，前臉采用家族式中網，黑色進氣格柵結構合理，錘形大燈造型時尚，側面修長，尾部造型性感。XC60是二線豪華品牌中非常優秀的一款家用車，也是沃爾沃品牌中的銷量冠軍。沃爾沃XC60的車身尺寸為4688×1902×1658mm，軸距為2865mm。對于家庭使用來說，它的空間絕對是足夠的，但它不像奔馳GLC和奧迪Q5L那樣圓潤。簡單有力的風格是顯而易見的，這與寶馬X3有點接近。60系列是沃爾沃的銷售支柱。在定價方面，新車型推出時肯定會比較高，為將來的降價留下一些空間。畢竟一分錢一分貨，想買日本和韓國的車都很便宜。沃爾沃在安全方面比BBA高一代，廠家也沒有做宣傳，不像網上那些批評XC60高了10萬8千塊錢的網友。賣了十年八年，XC60也不會降10萬塊錢。想在30萬元內買到的人，總會在夢中買到，而大多數噴子是買不起的。對同一件事，不同的人有不同的看法。談不上什么維護價值，劃定什么幾線品牌。汽車是消耗品，我想買黃金來保值。黃金是歷史上的硬通貨。我天天罵霧霾，沒想到很多品牌的汽車里面的空氣比霧霾差十倍甚至百倍。好吧，歡迎巨匠。BBA和其他汽車制造商不會給你5毛錢。小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

其實從車況的價格可以分析出來，要是二手沃爾沃XC60車況不錯而且價格有優勢的話，必然是值得買的；但要是車況不怎么樣，而且價格并不低廉，那肯定是不如買新車來的直接。

選擇二手車具體是要根據現車車況跟公里數以及年限各方面來對比打價，不懂車子可以考慮當地二手車市場參考價位進行買賣就可以了，這個價位檢查不是泡水車或者事故車以及大修車就可以了。

沃爾沃XC90 是沃爾沃旗下的北歐豪華旗艦型SUV，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產品。 沃爾沃XC60 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國際汽車工業展覽會上。這款運動型多功能車兼備越野車的性能和跑車的個性，專為追求運動特性的年輕精英打造。 沃爾沃XC90和沃爾沃XC60哪個好 哪款車更值得入手 1、外觀方面 沃爾沃XC90的外觀設計從斯堪的納維亞美學設計語言汲取靈感，短而緊致的前懸、挺直立體的散熱格柵以及鑲嵌在中央的VOLVO徽標，與兩側醒目的“雷神之錘”LED前大燈相映成輝。沃爾沃XC60擁有沃爾沃標志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網格柵設計和鍍鉻裝飾條。新車的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。 2、動力方面 沃爾沃XC90搭載混合動力系統，B5及B6車型搭載全新一代2.0T渦輪增壓發動機，引入48V輕度混合動力系統，匹配8速自動變速箱。B5車型最大功率250匹馬力，峰值扭矩350牛米，綜合油耗低至7.7升/100公里，實現了高能耗和低消耗的和諧統一。 B6車型以電動增壓取代了傳統的機械增壓，低轉速下的動力響應和扭矩表現更出色，車輛最大功率300匹馬力，雙增壓的加持可讓車輛瞬時迸發出420牛米的峰值扭矩，百公里加速僅為6.7秒。沃爾沃XC60著三種動力總成，分為搭載了低功率/高功率的渦輪增壓發動機的T4/T5車型，?以及油電混合動力車型T8。作為車系的旗艦，XC60 T8搭載了最大功率320馬力，最大扭矩400牛·米的雙增壓發動機，以及最大功率87馬力，最大扭矩240牛·米的電動機，綜合最大功率407馬力，最大扭矩640牛·米。 3、安全配置 沃爾沃XC90承襲了沃爾沃汽車在安全方面的優勢，全系標配第三代City Safety城市安全系統和Pilot Assist領航輔助系統。其中，City Safety城市安全系統加入了倒車車側警示和自動剎停功能，以及前方大型動物碰撞無法避免時的前方安全帶預收緊功能。沃爾沃XC60采用的是19英寸運動輪圈，同時主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、自適應巡航和自動駐車等安全性配置都進行了配備。 小結： 沃爾沃XC90偏商務，沃爾沃XC60偏家用。如果是城市家用的話，沃爾沃XC60無論從空間還是動力各方面均已夠用；如果商務用或者平時有越野的需求，沃爾沃XC90則是更優的選擇。（圖/文/攝： 唐龍龍） @2019

提到沃爾沃這個北歐豪華品牌，給人的印象大多是謙遜、低調，一種比較極致的內斂風格。就像《絕命毒師》中駕駛老款V90旅行車的炸雞店老板一樣，開著沃爾沃卻做著上億美元的大生意（當然不是靠炸雞）。總之，你絕不能小看路上的任何一臺沃爾沃，特別是尾標帶“T8”的！為什么？因為可能不僅車里的人是個狼滅，光是這臺車本身你也不太惹得起！ 外觀北歐范兒 燈組是亮點 沃爾沃XC60 T8插電混動在外觀上屬于典型的北歐式簡約溫暖調性，簡單大氣的車身輕緩弧面上，輔以銳利線條來凸顯氣場。在給人以純粹簡潔的感覺的同時，也有鋒芒畢露的既視感。 沃爾沃XC60 T8插電混動的外觀和燃油版完全一致，非要找不同的話，僅僅是在左側翼子板上增加了交流充電口。 相比整體較為低調的外觀，XC60 T8插電混動上的燈組顯得更加引人矚目。 前大燈組被官方稱之為“雷神之錘”，造型設計的靈感來自于北歐神話大地女神弗奧琴之子——雷神托爾的神錘。T字形的日間行車燈不僅在造型上極具個性，與格柵相連的設計讓前臉整體看起來雕塑感很強。 尾燈則稱之為“維京之斧”，設計靈感來自于北歐維京時代維京戰士的戰斧。造型從D柱車頂一直延伸至尾箱位置，不僅在外形上讓人印象深刻，在功能性上也有很好的表現。 這套20寸的雙色多條輻輪轂造型，是沃爾沃XC60 T8插混車型上（豪華版）獨有的配置。配合255寬度、45扁平比的輪胎，無論是性能，還是視覺效果上都完全足夠了。 內飾居家實用范兒 配置全面 沃爾沃XC60 T8插混在內飾上沒有德系豪華車那么考究，也不像美式豪華車那么張揚，而是保持了沃爾沃品牌一貫的居家溫馨氛圍。 鹿角式中控臺造型搭配了白色實木裝飾條，無論是在質感上還是在豪華感上都別具一格。在人機工程上，中控臺依然使用了偏向駕駛員一側的非對稱設計，便于駕駛員安全操作，這一方面是沃爾沃一貫的安全理念主導下的產物，也說明XC60 T8插電混動是一款側重駕駛的車型。 同時在內飾的一些細節設計上，還是有很多可以彰顯豪華品牌調性的彩蛋的。例如風琴式出風口、鉆石切割旋鈕、水晶座式換擋桿、瑞典國旗小彩蛋等。 其中值得一提的是XC60 T8混動上的水晶檔桿，由水晶與金屬材質拼接而成，造型典雅細膩，上面的“orrefors sweden”代表這是由瑞典百年（至今108年）水晶品牌orrefors出品，它的“黑松雞”標志已成為當今世界最著名的商標之一。 沃爾沃XC60 T8插電混動上還配備了總功率高達1100W的BW寶華韋健音響系統，揚聲器數量多達13個。并提供了演播廳、獨立舞臺以及哥德堡音樂廳三種針對性調校的音響模式，真正應了《無間道》里陳永仁對一套好音響的評價：高音甜、中音準、低音沉。總之一句話，就是通透。 除了插電式混動這個特點之外，沃爾沃XC60 T8混動作為一臺售價超過50萬元的豪華SUV，在基礎配置和豪華配置上做的同樣到位。 實拍的智尊豪華版車型上搭載了HUD抬頭顯示、全液晶儀表、駕駛模式選擇、前后排座椅加熱、前排座椅通風、空氣凈化等全面的舒適性功能。另外還有包括自適應巡航、車道保持輔助、防碰撞預警、盲點信息提示、自動泊車以及自動駛出車位等 科技 化的功能配置。 性能：誰都不忿兒 數據確實亮眼 沃爾沃XC60 T8插電混動版的動力系統，由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械+渦輪）發動機，與前CISG電機和后軸的驅動電機組成，可以看作P0+P4結構。傳動結構為愛信提供的8速手自一體式變速器，其在燃油版車型上的表現可圈可點。 這臺沃爾沃旗下目前最高性能的四缸增壓發動機，融合了當下的幾乎所有主流技術，包括機械增壓、渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT可變正時，發動機最高功率為235kw（320Ps），最大扭矩400N·m。 相比較為常見的單渦輪增壓發動機，加入機械增壓系統后，可以在低轉速時相應更加迅速，沒有遲滯現象，配合渦輪增壓系統可以獲得更強大的性能和動力輸出。 前部的CISG電機位于發動機與變速箱的中間位置，其有三個作用：一是充當發動機的啟動電機，二是通過能量回收系統或發動機動力為電池充電，三是輸出額外的動力給變速箱，以發揮車輛的最佳性能。 后驅動電機最高功率65kW，最大扭矩240N·m，用于單獨驅動后輪，從而形成全時四驅系統。 至于動力電池則底盤上，總容量10.1kWh，工信部綜合純電動續航里程為50km。這個數據按當下水平來看比較一般，電池不大，續航也稍短，我想把這套電驅動系統看做為車輛提供更強性能，以及降低平均能耗水平來說更佳的合適。 在這套系統的綜合作用下，沃爾沃XC60 T8插電混版可以輸出300kW（408Ps）的最大功率、峰值扭矩640Nm，0-100km/h的加速時間僅需5.3s，比保時捷Macan S更快。 深踩下油門踏板，電機的瞬間扭矩爆發特性可以使XC60 T8混動馬上進入狀態，而幾乎無縫銜接緊跟而上的雙增壓發動機，又為其提供了源源不斷的后勁兒，兩者的結合形成了輕快又強勁的動力感受。特別是起步階段，油電混合同時發力，推背感十分明顯。 為了保證隨時可能用到的四驅系統，沃爾沃XC60 T8混動為電池設計了不少的隱藏余量。即當你從儀表上讀出剩余電量幾乎為0，純電動續航已經不再以數字顯示時，此刻一旦深踩加速踏板，后軸的電機依然可以為后輪短時間內提供驅動力。 當然，如果你覺得總要充電很麻煩，且不在意油耗的話，可以使用沃爾沃XC60 T8混動提供的行車充電模式。實測中在行駛狀態下，利用發動機需要約2個半小時左右即可為電池充滿電量，平均油耗則會超過10L/百公里。 當電能耗盡，依然堅持行駛的話，油耗會大幅增加嗎？ 我們首先將車輛加滿油，然后在三天的時間內保持饋電狀態下行駛，總計行駛了約380km。再次前往加油站加滿燃油，顯示三天內合計消耗燃油40.91L，以此計算，饋電狀態下，沃爾沃XC60 T8混動的百公里油耗約為10.7L/百公里，作為一臺中型SUV來說，表現相當可以了。 如果非要挑一些不足的話，我最先想到的就是它的剎車系統。 或許是能量回收系統的加入，使剎車系統的標定出現了一些難度，沃爾沃XC60 T8混動的表現就是很難掌握好舒適的剎車力度，總不能舒舒服服、穩穩當當的將車停住。腳下的剎車踏板每一分力度，剎車系統都能給你不同的介入感受。 編輯總結： 沃爾沃XC60 T8插電混動作為全系的旗艦車型，在動力水平以及功能配置上對得起其定位和售價。電驅動系統的加入，又為其增加了不少的駕駛樂趣以及節能減排作用，而以上這些則統統被隱藏在了它十分低調、內斂的外表下。如果你是一個喜歡行事穩重、卻又希望在關鍵時刻得以充分展現能力的人，應該與XC60 T8混動還蠻配的。

沃爾沃S60L和沃爾沃XC60都是沃爾沃品牌的中高級豪華車型，具有各自的優點和特點，選擇應該根據個人的實際需求和購車預算來決定。外觀和空間：沃爾沃S60L是一款四門轎車，外觀更為運動和時尚，車身長度相對較短，后排乘坐空間相對較小。沃爾沃XC60是一款SUV車型，車身長度更長，擁有更寬敞的乘坐空間和更高的視野，適合家庭出行。駕駛感受和性能：沃爾沃S60L的動力更為強勁，操控性能更為突出，駕駛感受更為靈活。沃爾沃XC60則更適合日常通勤和家庭出行，動力性能表現平穩，舒適性和安全性更為出色。價格和配置：沃爾沃S60L的價格相對較高，但其豪華配置和駕駛性能也更為出色。沃爾沃XC60則相對價格更為親民，但配置和駕駛性能也相對較為簡單。綜上所述，如果您注重操控性能和運動感受，對乘坐空間和視野要求不高，同時預算更為寬裕，那么選擇沃爾沃S60L可能更為合適。如果您注重乘坐空間和舒適性，對駕駛性能要求不高，同時預算相對較少，那么選擇沃爾沃XC60可能更為合適。但是具體選擇還需根據個人需求和預算做出決策。

沃爾沃XC60的后排座椅能夠按照4:6的比例放倒，此時的后備箱會秒變成一個讓人舒服睡覺的車床。沃爾沃XC60的后排座椅能夠按照4:6的比例放倒，此時的后備箱會秒變成一個讓人舒服睡覺的車床。如果出游時后備箱的東西較多，我會選擇放倒小比例這邊的座椅，東西少的話就放倒另外一邊，睡起來更舒服，只是因為后排靠背增加了鋼板保護，所以那邊座椅靠背會的加沉重些。長途困乏乏，小睡會兒就管事，再次上車，又會變得精神奕奕，都能保持足夠高警惕和快速反映，極大的提高了行車安全，所以不要小看后排放倒這個功能，這可在行駛過程中集中精力的保證。

家里的XC60領導經常開，加上平時我對沃爾沃的鼓吹，因此領導對沃爾沃這個品牌也是了解了不少。 自從XC40上市之后，領導就開始念念不忘了，說這車好看，與XC60是不同的風格，比XC60小巧，靈活，適合女生開，因此總想試駕一下，今天總算是圓夢了，哈哈~很早就知道沃爾沃用志玲妹妹作為XC40的代言人，就是想突出這臺車精品都市女性座駕的風范。試駕時換位思考了一下，對于女性車主來說，它確實是好開好上手；并且不管是尺寸還是外觀，都非常符合都市女白領的身份。XC40擁有沃爾沃所有的經典設計語言，從六邊形的進氣格柵到雷神之錘大燈，再到車身側面充滿力量感的線條，再到維京戰斧尾燈，一切都是熟悉的元素。側面運用了直線條，加之相對較為緊湊的尺寸以及雙色車身的運用，使XC40看上去多了一些親切感，不同于XC60的高冷，它給人的第一印象是非常年輕活潑而又平易近人。與XC60相比，它真正吸引我的有三點： 1.車身輕盈，駕駛靈活，比起XC60來提速更快，簡直可以稱之為小鋼炮了。 2.與XC60一樣的同級最優秀的L2級自動駕駛。 3.后排空間在前排調整到合適位置之后，竟然與XC60相差無幾，絲毫沒有局促感。看完外觀內飾之后，開始了試駕環節~試駕車型為T4智遠豪華版，發動機對應XC60的是T4致逸版?知我們是開XC60過來的，銷售小哥在功能上干脆沒有介紹，只是大體說了一下XC40各個車型的不同XC60這里沒有出風口后片刻空間不輸于XC60對于任何水平的駕駛者來說，特別是女性，它都很好開。輕盈的方向盤、嬌小的車身、簡單的操作邏輯、大量好用的電子輔助系統（當然我沒敢測試自動剎車），這是對所有駕駛者的關懷。換我來開，各種虐開始了~~只是無法拍照~~ 回來的時候我試駕了一段路，各種深踩油門各種剎車，彎路、掉頭，比XC60靈活多了，在駕駛層面上，確實是一輛非常適合都市通勤的小車。另外，通過介紹，得知XC40也是全系采用環保材料、在環境健康層面與XC60一樣的優秀。不得不說，這種如一的品質是沃爾沃對所有使用者的關懷，或許這就是北歐冰天雪地里孕育出的人文理念：一切設計圍繞個人的舒心，而不是簡單的豪華、享受。

沃爾沃xc60沒有使用雙渦輪增壓發動機。這款車采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。沃爾沃xc60是沃爾沃旗下的中型suv。這款車的軸距為2865 mm，長寬高分別為4688 mm、1902 mm、1658 mm。低功率沃爾沃xc60的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率140kw，最大功率轉速5,000 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉速1700到4,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為184kw，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩轉速為1800至4,800 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。沃爾沃xc60的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

易車訊?6月22日，新款沃爾沃XC60 RECHARGE T8插混版正式上市，售價區間52.79-60.39萬元。新車主要針對電池容量及電機系統進行了升級，純電續航里程提升至64km，官方公布的百公里加速時間為5秒。造型方面，新車主要變化來自于前臉部分，在換裝矩陣式中網造型的同時，配合造型夸張的前包圍，進一步提升了前臉的整體辨識度。作為插混版車型，新款沃爾沃XC60 RECHARGE T8搭載2.0T插電混動系統，其中電動機最大功率107kW，扭矩309N·m，配合2.0T發動機，綜合最大功率335 kW，綜合峰值扭矩709N·m 。純電續航里程提升至64km，官方公布的百公里加速時間為5秒。根據易車App“豪華品牌SUV銷量榜”數據，沃爾沃XC60 5月共售出4026輛，排名第8。如需更多數據，請到易車App查看。

或許大多數人和我一樣，對北歐的初次印象都源于宜家。它的風格簡約又富有創意，猶如浮躁城市中的一縷陽光，讓人有一種莫名的歸屬感。 同樣，沃爾沃的車型給人的感覺也是是簡約低調而又不乏創意，特別是隨著時代的前進，它也在逐漸向著年輕化發展，加入了很多時尚元素。前進氣格柵和沃爾沃的車標有著比較高的辨識度，但真正吸引人的是它的雷神之錘前大燈，遠近光都是LED光源，增加了使用壽命的同時，其外觀造型與車身風格也是完美契合。智遠版配備了19英寸多輻拋光大輪轂，提升了一定的檔次感，而車尾的設計也很有特點，很多人喜歡把它的尾燈叫做維京戰斧，仔細看還真是有那感覺。沃爾沃XC60并不是那種高大、威猛的形象，但給人的感覺很利落，或許這就是北歐大家簽約風格帶來的效果吧。19款沒有車身側面的鍍鉻飾條，那時只有頂配的智雅及以上才有，現在是全系加裝了。除此之外，現款還增加了很多實用性的功能，如無鑰匙進入、一腳踢、防水鑰匙等~~真是羨慕現在的車主，享受到好價格的同時也享受到了更多的的配置。

以環保、安全著稱的沃爾沃有著簡約的風格，這種風格在數十年的產品迭代中一直得以傳承。?時至當下，XC60作為沃爾沃的主力銷售車型，將沃爾沃的簡約、精致和時尚從外到內發揮到了極致。?今天，我們就趁著陽光明媚，開上這輛XC60到戶外吹吹涼風，欣賞一下這來自北歐的簡約風格吧。XC60如同沃爾沃其他車型一般，憑借純粹與干凈的線條勾勒出一個俊朗的車身結構，經典的“雷神之錘”LED大燈和點陣式的“維京之斧”尾燈已成為家族的標志，這些全新設計元素讓XC60增添了些科技感和凌厲感，具有很高的辨識度，使整車看起來十分簡約大氣。打開車門，進入車內，內飾設計依舊延續傳承，大量平直線條的應用使得內飾布局與車輛外觀造型遙相呼應，讓人賞心悅目。全液晶儀表盤、11英寸高清中控觸摸屏、旋鈕式點火以及大量鉆石切割工藝的應用，詮釋了數字化時代的新式豪華。?在我看來，極簡并不代表簡樸，它將生活態度融入至設計思考當中，將設計元素、色彩、照明、原材料等進行簡化，但對選材用料、質感、工藝卻要求極高。XC60簡約的設計風格給我們帶來了一股清新的北歐風，在越來越多的車子用眼花繚亂的線條、色彩和燈光堆砌所謂豪華的今天，這種設計風格無疑是標新立異的，更有讓人眼前一亮的感覺，能夠接受這種風格的應該大多是喜歡寧靜的淡泊人士，因為這些人的生活方式大多同沃爾沃的設計風格一樣，是簡單的，也是精致的。

沃爾沃xc60有水晶白、暮色銅、弗拉明戈紅、亮黑、藍冰、雪白、璀璨銀、海貝灰、海洋藍、醇咖色、瑪瑙黑、幻夜銀等多種顏色可供選擇。暮色銅款更加適合此車型。基本色是市場需求基本不變的重要顏色，它們受到新材料和新技術應用的影響而發展。新潮色屬于新潮顏色，根據時勢而變。在轎車領域，流行色的變化特別明顯，適應于各種各樣的人群。 而且，黑色款的此車型同樣也相當好看，高檔。在中國人的印象里，高檔車和官方用車主要都是黑色的，由于從眾心理，追求高端的商品特征，所以黑色汽車相對較多。但目前隨著汽車消費年輕化個性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。不同的消費者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿足他們的內心。 外觀：延續前代沃爾沃XC60系列經典造型，細節之處凸顯變化，整體風格偏于輕奢、運動。前臉采用了多邊形中網設計，直瀑式的進氣格柵與銀色飾板交相輝映，帶來深邃的神秘感。左右兩側分別是圓潤的分體式燈組，造型為經典的"雷神之錘"，辨識度極高，霸氣無比。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

前幾天去4S店給車子美容，閑來無事到展廳逛了一下，順便給新款XC60拍了幾張照片。國產沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設計，且外觀?尺寸完全一致，長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺打造。2017廣州國際車展上，沃爾沃正式發布了旗下全新XC60的國產版車型，全系將推出T4、T5和T8三種動力配置，共8款車型。2017年12月20日,?沃爾沃全新XC60在成都正式上市。沃爾沃XC60的外觀真的不算是張揚的，即使是最新款的沃爾沃XC60，給我的感覺依舊是非常的低調，一點都沒有豪華車的樣子。前臉用的是沃爾沃家族化的設計語言，給人的感覺也是非常的樸實而且敦厚的。直瀑布式的前進氣格珊面積也不是很大，但是在它的做工是非常精致的。雷神之錘的大燈，不僅形狀非常具有辨識度，并且全系車型標配LED日間行車燈，LED大燈更是厚道的裝配在了每一個配置車型上。側面線條摒棄了上一代車型俯沖式的腰線設計，雖然視覺效果趨向平緩，但依托前后輪眉及貫穿車門的“暗刻”造型，XC60更加精致且頗具層次感。沃爾沃XC60LED尾燈進一步突出了后端強有力的肩線。后示廓燈兼做剎車燈在沃爾沃還是第一次，這意味著剎車時整個肩部都會亮起，使全新沃爾沃XC60升級版具有了一種更為強烈的獨特外觀。維京之斧夜晚很漂亮輪轂稍稍有點不配，換車鏡面拉絲10副輪轂要漂亮不少。XC60采用了沃爾沃最新的家族式設計，整體風格簡潔精致，彰顯出濃厚的北歐風格。9英寸中控屏幕內部集成了空調、藍牙、Sensus車載智能系統等諸多功能。沃爾沃XC60采用了全液晶儀表盤，整體布局非常簡潔明了，各種功能展示也非常清晰有條理，一點兒都不顯得雜亂。中控屏的布局也體現出了沃爾沃對于安全性的重視，其主界面便是各項主動安全功能控制頁，對于一些僅從名稱不太容易理解的功能，開啟瞬間還會顯示其具體含義，這樣的細節對于新手來說非常友好。XC6提供T4、T5和T8三種動力，其中T4、T5搭載2.0T發動機的低/高功率版本，最大功率分別為190馬力和254馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。T8車型則搭載一套由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。后排空間雖然不算大的那種，但還算可以，高配還配備了獨立空調區，坐后面的人可以調節自己想要的溫度。

旅行，似乎是這個時代每個人都會給自己貼上的標簽。 在工作與家庭的零碎撐破了情緒的時候，我們總希望來一趟洗滌心靈的旅行。 但是旅行真不是看上去那么美好，只有在你從所有的炎熱、狼狽中歸來，忘掉了所有的折磨，回憶那些不可思議的景色時，它才美好。 它美好，因為你的心靈已經重歸平靜，你可以重拾勇氣再次面對曾經撐破情緒的零碎。 來，如果你現在被繁瑣糾纏，跟著我的畫面 從天府之國出發，走一趟讓心靈平靜的路，318國道 一路向西，從成都到雅安，從一條岔路口向著康定進發是了 你會發現這一路有無數的隧道，318對于我們來說是一條風景之路 另一個層面，對于國防而言，它是不可代替的戰備之路，它指向了無數邊防關隘 其中一處隧道出來，你的眼前會出現一座壯觀無比的大橋--大渡河大橋 大橋上或許你能隱約看到附近的小縣城，那座縣城里橫跨著一座小橋--瀘定橋 86年前，紅一方面軍紅四團，在群山峻嶺里用一晝夜狂奔240里山路，到達小橋橋頭 22名突擊隊員沿著槍林彈雨和火墻密布的鐵索踩著鐵鏈奪下橋頭，并與東岸部隊合圍占領了瀘定橋 一座小橋，一座大橋，在86年的時光里，中國人民以無比堅定的思想，創造出種種奇跡 路過瀘定之后就是康定縣城，就是那個"跑馬溜溜滴山上，一朵溜溜滴云喲" 額....可能很多朋友并沒有聽過，時光就是這么殘酷，那我用現在唱法改一遍 YO YO 我騎在馬上 向著天邊凝望 有一朵白云 浮在草原之上 云端的金邊 灑下幾縷微光 我消逝的愛情 留給康定城的姑娘 skr~skr 別吐，現在的華語音樂大抵就是這個水平吧，我努力一下沒準還能拿獎 我們沒有進軍康定，是因為城外有一處更值得探訪的木格措 如果翻開藏區的地圖你就知道，湖泊都是叫措，去往西藏的路就是一措再措 如果你讀過《三體》，相信不會忘記羅輯住過的伊甸園 上有巍峨雪山，下是恬靜湖泊，看似是北歐特有的風景 實際上，在遼闊的中華大地、藏地風情，隨處可見 其實，來這種地方你不需要知道它叫什么名字、它在哪兒 你知道了，世界就變小了 一群蒼涼雪山，一片冰凍的湖泊，一座溫馨的帳篷，一輛融合北歐元素的沃爾沃 或許，單獨把這張圖放在網上你就會認為這是北歐的某處仙境 有時候，放下手中做不完的工作 跟著朋友出來看看 沒準繁雜的工作就有了新的方向 有誰看見 轉山轉水轉不出自我 看不完的塵世 看不出遼闊 當你看見 轉山轉水轉出了自我 冰川般的心靈里 何止是遼闊 喝完酥油茶、賞完平湖景，今夜我們回到康定，唱之前沒有唱完的情歌 回程的路上盡 情感 受沃爾沃XC60的北歐力量 2.0T發動機的咆哮與周邊落雪的蒼白形成鮮明對照 凌厲的北歐力量似乎更溫暖 明天的山路山上，XC60會給我更深刻的折服 第二天一早，正式翻越川藏線的第一道關--折多山 這是川藏線上第一座4000米級別的雪山，隨著道路蜿蜒而上，看見經幡 你就知道已經進入另一個世界 它肅穆、巍峨，如果你問一個登山愛好者他為什么登山 他的回答會非常簡單"因為，山就在那里" 為什么叫折多山，因為翻越折多山需要九曲十八彎，很直白的意思 這個時候沃爾沃XC60展現出它最本真的力量 250匹馬力在這個時候沒有必要隱藏了，輕巧的油門為每一次過彎后的加速儲備動力，沒有什么高原反應，只有一往無前的沖刺； 與2.0T發動機匹配的8AT變速箱一改往日的柔和，此時的降擋凌厲、果決， 入彎的降擋、彎中的維持 出彎時油門開度請求更強大的力量，變速箱執行地一絲不茍，像一個冰冷的冰封巨人 換擋時機精準如百步穿楊，2.0T動力澎湃如白虹貫日 抵達折多山頂，這樣輕松的登山或許為登山家所不屑 但是無所謂，我們獲得了快樂， 登山家歷經萬難的成就，與我們此時的歡樂有何不同？ 桌上兩根金條，你告訴我哪一根是高尚的，哪一根又是卑劣的？ 快樂就好了~~ 似乎剛才嗨的有點兒過了，高原終究是夏爾巴人的地方，我們還是有點兒高反 平復心境，繼續欣賞身后的雪山，欣賞腳下的路 當年修建318的先輩，是真的在懸崖峭壁上生生鑿出來了一條路 一條能讓 汽車 兵通行的路 如果說青藏鐵路是技術攻關的實力，318國道是真的用毅力與紅色精神鋪墊的革命之路 下了折多山，路過新都橋鎮，我們沒有做太多的停留 雖然新都橋的十里畫廊有些失色，但塔公草原還有一處盛景 雅拉雪山下的塔公寺，莊嚴而圣潔 在藏區這樣的地方太多了，格聶神山下有冷古寺、珠峰下有絨布寺 經歷了山頂的歡樂，是應該享受一下宗教的寂靜了 跟著這里的信眾，轉一下轉經筒 感受一下佛家的修行 似乎這里能夠清除一切業障 古老的寺廟與現代工藝的精華 似乎沒有什么沖突的 沖突的是我們的認知而已 沃爾沃的設計源自北歐的極簡 而佛也曾經曰過四大皆空 道，都是想通的 南懷瑾說過：真正的修行不是遇見佛，是遇見自己 琢磨清除生活中的道理，佛家的道理自然也就通了 在新都橋休整一夜，我們繼續踏上征途 海拔逐漸下降，從新都橋的3700多米，到雅江縣的2500多米 人生的起起落落實在是太刺激了 但是你一定要努力 否則就是起起落落落落落落落.... 過了雅江縣城，我們又要開始翻山了，橫斷山脈的奇特地貌再次開始了挑戰 我們來到了剪子灣山下的天路十八彎 然而我們所有人都充滿信心 因為，座駕是沃爾沃的XC60 如果說此前翻山是雷神之錘的力量，在剪子灣的山路中XC60發揮了維京戰斧的精巧 每一次入彎能夠讓我大油門出彎的基礎就是這套懸掛系統 入彎時內側懸掛的支撐建立如此迅猛，這要歸功于避震在低速壓縮時回彈力度標定 優秀的標定使得輪胎牢固地抓住地面 方向盤的指向，就是XC60的目標 經過幾個小時的奔波，我們終于到達了這個地方--世界高城理塘 這個時候我問了問旁邊開車的小伙伴"這是哪兒" 他回答"世界最高城理塘" 我驚了，這家伙該不會是被高反弄傻了吧"你再看看，到底是哪兒？" 他也煩了"哎呀，世！界！最！高！城！理！塘！" 我也怕了，"大哥，還是換我開吧" 經歷了剪子灣山、卡子拉山，我們到達了理塘 這里是世界高城，"理"意為"銅"，"塘"為"壩子"，即廣闊壩子有如銅鏡。故為里塘土司地。 在這里，我們找到了千戶藏寨，寨子里有一座仁居古屋 在四百多年中，仁康古屋先后降生過十三位德高望重的大活佛，其中著名的有七位。 可能這樣的百科內容有些枯燥，你只要記住這里是倉央嘉措轉世地就行了 再度上路，路過毛亞大草原，又回到山間，我們開往最終的目標--稻城 從理塘到稻城，又是無盡山路，鐵打的機器，可人一定要休息 所有來這里的小伙伴也需要注意換手休息 這的山路時常伴有濃霧，幸運的是我們一路暢通 看看遠處山巔的造型，這里叫兔兒山 兔兒山過了就是海子山的亂石地貌，這里怎么看都應該是冰川漂礫的樣子 石頭雜亂無章的擺放，很多石頭都比XC60還大 也不知道大自然究竟是如何搬運過來的 每次經過這里，我都能感受到渺小 不要與自然抗衡，自然的塵埃落到人身上，就是巨石 從海子山上下來，我們又回到了春天，稻城地區的春天 不過我們打算去探訪一個小眾景點，桑披嶺寺 藏區有不少地方并沒有很好的修建，但是成為許多越野愛好者的天堂 XC60雖然是SUV，但畢竟不是越野車 只不過它的懸掛能夠過濾各種顛簸，讓你認為所向披靡 小顛簸如履平地，大坑洼干脆利落 盡管如此，它還是一臺城市型的SUV 桑披嶺寺位于四川省甘孜州鄉城縣的巴姆山麓，全稱是噶丹桑披羅布嶺寺， 始建于1669年，是五世達賴喇嘛在康巴藏區興建的十三座格魯派寺廟之一。 1936年，中國工農紅軍六軍團途經鄉城時，該寺僧眾曾給予大力支持和幫助，從此桑披嶺寺成了"藏漢團結"的象征。 紅六軍團翻越雪山到達鄉城時已經非常疲憊，物資相當缺乏。 在紅軍休整的幾天里，納瓜活佛還派了寺僧通知藏身深山的群眾回村，把糧食集中到寺里賣給紅軍。 在鄉城各族同胞的大力支持下，紅六軍團渡過了最后一個難關，勝利完成長征。從此，桑披嶺寺成了"藏漢團結"的象征，也成了當地有名的"紅色寺廟"。 整個寺院的設計、雕塑、繪畫等皆出自鄉城民間藝人的精湛技藝，堪稱當地工藝的展覽館、民間藝術的博物館，以建筑、雕塑、繪畫"藝術三絕"名震藏區，寺內還供有34米高的藏區最大宗喀巴佛像。 行至此處，這一場"別趕路，去感受路"的旅程就算是結束了 放掉都市的喧囂與煩擾，在一趟旅程中看看雪山、聽聽誦經 看看自然的美好，丟掉那些煩惱，尋找那一點點內心的平靜 318公路的"此生必駕"說的是一路風景，更是一次修行。 它可以是踏過草原后的開闊，可能是撫摸轉經筒后的沉思，或許是仰望星空后內心的璀璨； 又可以是狂風呼嘯，可能是暴雪掩面，或許是無盡的漫漫長路。 行過長路歷經風雨，不一定會看見彩虹，但你可以在內心畫出一道彩虹。 318國道有盡頭，它起與上海，止于聶木拉；人生的路也有盡頭，在終點處我們會回想什么，我們看過怎樣的風景，我們經歷過的磨難，或者只念著最終的平靜。 這次的318之行，我把平靜藏在了沃爾沃的XC60里；或許下一代XC60不是這個造型，甚至不再使用燃油，但是在它身上我還能找到這一路的平靜。 這就是XC60一路上給我種下的種子，一行人踏上了歸程，但是人生的路還長，我們一直在路上。

沃爾沃xc60百公里油耗為7.3-7.9L/100km。根據查詢相關資料信息，沃爾沃亞太-沃爾沃XC60油耗車主平均油耗：7.2~12.8L/100km，工信部綜合油耗：6.9~9.2L/100km。