奧迪A3

2019奧迪a3變速箱頓挫做法： 1、急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油； 2、電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過大，離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間里面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產生頓挫了； 3、多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2019奧迪a3變速箱： 1、就是在變速箱上有兩套離合器同時工作，一個負責奇數擋位齒輪，一個負責偶數擋位汽輪。也就是在車內設置有兩組離合器以及相對應的換擋齒輪組； 2、其中離合器1負責控 制1、3、5等奇數擋與倒擋以及相對應的齒輪，離合器2負責控制2、4、6等偶數擋與以及相 對應的齒輪； 3、而7速的話那就說明該車是7個前進擋，擋位越多車輛行駛中換擋越順暢，換擋時的感覺越不明顯。

2019奧迪a3變速箱，個人覺得還算比較耐用的： 1、2019新款奧迪A3采用了奧迪新一代的家族式設計風格，與略顯呆板的老款車型相比，可謂是發生了脫胎換骨的變化。值得一提的是，全新A3進口版車型還全系標配了Sline套件包，為其增添了更多的運動氣息。身尺寸方面，全新A3的三廂版車型的長、寬、高劃分為4466\/1796\/1404mm，軸距為2618mm，在同級別車型中處于中游程度； 2、配置方面，倒車影像、智能鑰匙、自適應巡航、外后視鏡電動折疊、胎壓監控、藍牙接口都將會出現在更多中低配車型之上； 3、動力方面，全新一代奧迪A3預計搭載1.5T和2.0T發動機，搭配48V輕混系統，預計匹配7速雙離合變速箱。

2019款奧迪a3變速箱是干式的： 1、2019款奧迪a3變速箱 1.4發動機的是干式雙離合變速箱 ，2.0T的發動機匹配的濕式雙離合變速箱； 2、干式雙離合與濕式雙離合的區別在于兩者不同的離合器片工作環境不同。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸； 3、濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定； 4、干式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。在這一層上來說，濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。

2019款奧迪a3變速箱是干的，配置： 1、奧迪A3 1.4T變速箱是干式的不是濕式的，奧迪A31.4T車型使用的是七速干式DSG雙離合手自一體變速箱； 2、全新A3中控臺更加簡潔，更顯年輕，而且在材質和做工上也更顯考究。全新的三輻式方向盤和出風口造型與奧迪A1基本相似，高配車型還具備換擋撥片； 3、中控臺上的多媒體控制區被移到了上方的7寸液晶顯示屏上，利用MMI人機交互系統可對其進行操作。

2019款奧迪a3變速箱是干式，參數： 1、奧迪A3 1.4T變速箱是干式的不是濕式的，奧迪A31.4T車型使用的是七速干式DSG雙離合手自一體變速箱； 2、新款奧迪A3在尾部方面設計的層次分明，凌厲的蕭條加上單邊兩出的排氣，營造出極致的運動氣息車身尺寸：2018款奧迪A3在尾部方面設計的層次分明，凌厲的蕭條加上單邊兩出的排氣，營造出極致的運動氣息； 3、身尺寸方面，全新A3的三廂版車型的長、寬、高劃分為4466\/1796\/1404mm，軸距為2618mm，在同級別車型中處于中游程度。

奧迪a3運動版和風尚版的區別在于：風尚型和運動型都是高配，指導價格也相同，不同的地方只是運動型多了外觀套件以及撥片換擋，但是運動型的座椅是織物材質，而風尚型是真皮材質。在外觀方面，風尚型和運動型的主要區別就是下保險杠的樣式，而且差異并不是特別明顯。側面則是輪轂的樣式不同，感覺上運動型的輪轂會更加好看。2.0T的風尚型和運動型在配置上與1.4T風尚型和1.4T運動型是一樣的，唯一的不同就是動力。所以2.0T風尚和運動的區別也是外觀和座椅。奧迪A3是目前奧迪在華銷售的最便宜的車型，相當于奧迪的入門車型。而為了滿足不同預算的消費者，A3有多達12款不同配置車型可以選擇。別看有12款那么多，其實歸結起來就只有進取、時尚、風尚、運動四大款。總的來說，奧迪A3一共只有六種選擇，分別是35進取、35時尚、35風尚、35運動、40風尚、40運動。17、18萬預算的同學可以選擇35進取，20萬預算的同學可以根據個人風格喜好選擇35風尚或35運動，25萬預算的則可以選擇40的兩款車型。35時尚就不推薦選擇了，整體性價比偏低。

直接將u盤插在usb接口上，然后在中控屏幕上選擇u盤就可以播放U盤中的歌曲了。大部分汽車都是有usb接口的，很多車不止有一個usb接口，將u盤插在usb接口上然后在多媒體系統內選擇u盤就可以用u盤聽歌了。奧迪a3是奧迪旗下的一款緊湊型汽車，這款車有兩廂版和三廂版車型。奧迪a3一共搭載了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。奧迪a3的1.4升渦輪增壓發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。奧迪a3的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

首先點擊車輛一鍵啟動按鈕，給車輛通電，否則無法調整車輛時間。之后點擊車輛左側多功能方向盤上的圖示主菜單按鈕，可以調出車輛時間控制。之后轉動右側多功能方向盤上的+或者-號按鍵來調整時間。奧迪A3五門版可搭載的7種引擎均符合歐Ⅳ尾氣排放標準，標準配套使用5速或6速手動變速器。搭載3.2V6、2.0TFSI及2.0TDI三臺最強引擎的A3還可選配DSG直接轉擋變速器，而2.0FSI和1.6則可選配6速tiptronic變速器。豪華裝備一個都不少：在裝備上奧迪A3也力爭在這一市場確立自己的地位。除電動前窗和遙控鑰匙等裝置之外，ESP、司機和副駕駛座椅上的主動式頭枕和包括防側撞頭部氣簾在內的一整套安全系統，都是A3的標配。車身在3種標準色之外提供了多種個性化選擇。氙氣頭燈和自動轉向照明系統、雙區天窗、帶語音提示的DVD導航系統、空氣質量感應器等等高檔裝備都在選配清單里。在歐洲市場上奧迪A3愈戰愈勇，開創了自己的獨立空間高檔小型轎車。由于A3的巨大成功，使其他幾個豪華品牌也相繼投入該細分市場的角逐中。但是奧迪A3在市場上的領導地位已然確立，先發性優勢將會確保它在今后一段時間內仍然是這一領域的霸主。

奧迪a3離地間隙是118mm。采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架。外觀方面，A3則是承襲新一代奧迪產品的風格，以盾型為標志重新打造車頭造型，利用燈組的點綴，提供更為靈動的風格，使A3看起來十分有自信。尾門的線條亦更加圓潤簡潔，展現空氣力學與造型美學的均衡，同時亦帶來更好的頭部空間。另一個大膽的視覺元素就是刻意暴露在外面的雙排氣管，似乎提醒了后方想挑釁的車輛我不是好惹的。動力方面，A3的發動機配置有很多種，有1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6發動機。為讓A33.2達到性能極致，廠方不但為其安裝了奧迪最為自豪的quattro全時四輪傳動系統，更搭載了頂級性能車才擁有的DSG雙離合器手自一體變速箱，以極其順滑高速的換檔表現，為A3提供完美的動力銜接。17英寸合金車輪加上225寬的輪胎，有效的增強了公路行駛的性能與動感，加上quattro全時四驅系統，帶來的無限駕駛樂趣。懸架：第二代A3的另一個關鍵特點在于高效的懸架系統，全新改良的前麥弗遜式布局以及后4連桿獨立懸架系統，使其擁有靈活的操縱性和高速的穩定性；前后懸架上加裝的防傾桿能盡可能的減低轉彎時的車身傾斜，同時也帶來更舒適的乘座感，完全可媲美更高一級轎車。除了操控性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此后備廂空間在同級車中算是出類拔萃。

在方向盤的后方，后面有小孔，找一個小工具。把它伸進去，把里面的卡扣撬開，安全氣囊會彈出來一點。這樣就可以把氣囊取下來。奧迪A3五門版可搭載的7種引擎均符合歐Ⅳ尾氣排放標準，標準配套使用5速或6速手動變速器。搭載3.2V6、2.0TFSI及2.0TDI三臺最強引擎的A3還可選配DSG直接轉擋變速器，而2.0FSI和1.6則可選配6速tiptronic變速器。豪華裝備一個都不少：在裝備上奧迪A3也力爭在這一市場確立自己的地位。除電動前窗和遙控鑰匙等裝置之外，ESP、司機和副駕駛座椅上的主動式頭枕和包括防側撞頭部氣簾在內的一整套安全系統，都是A3的標配。車身在3種標準色之外提供了多種個性化選擇。氙氣頭燈和自動轉向照明系統、雙區天窗、帶語音提示的DVD導航系統、空氣質量感應器等等高檔裝備都在選配清單里。在歐洲市場上奧迪A3愈戰愈勇，開創了自己的獨立空間高檔小型轎車。由于A3的巨大成功，使其他幾個豪華品牌也相繼投入該細分市場的角逐中。但是奧迪A3在市場上的領導地位已然確立，先發性優勢將會確保它在今后一段時間內仍然是這一領域的霸主。

加速到需要的速度后按下SET鍵，此時右腳可以松開油門了，速度被定在當前時速。在有需要時可以按RES和SET-對速度進行微調。奧迪A3定速巡航開關位于方向盤的左下側。主要功能有關閉/恢復定速，設置限速，速度調節，運動版的還有距離調節。①往里推動取消巡航，再推動一格為關閉巡航，往外拉動時又可以恢復設定的速度巡航。②打開定速巡航開關，車輛不會立刻開啟該功能，按下SET按鈕，調整到自己想要的速度。（只有在30km/h以上才起效）③SPEED按鍵用來控制速度值的調整，上抬/下撥分別控制速度的升高/降低。④LIM按鍵：設定限速來防止高速等路段由于大意而超速。限速之后不管如何大力踩油門，都不會超過設定值。（提示：此按鍵與定速巡航無關。）⑤DISTANCE按鍵：跟車距離調整開關，上/下撥動可以增加/減少距離。奧迪在歐洲市場為2013奧迪a3提供三臺發動機供選擇，這三臺發動機都是基于現有動力升級調校而來。分別是88kW輸出的1.4升TFSI發動機，源自A5的132kW輸出1.8升TFSI發動機，以及108kW輸出的2.0升TDI渦輪增壓柴油發動機。三臺發動機的重量都有所降低，其中1.4升發動機的質量減少了21千克，并配有發動機自動起停控制系統。

往里推動取消巡航,再推動一格為關閉巡航,往外拉動時又可以恢復設定的速度巡航。奧迪A3定速巡航開關位于方向盤的左下側。主要功能有關閉/恢復定速，設置限速，速度調節，運動版的還有距離調節。①往里推動取消巡航，再推動一格為關閉巡航，往外拉動時又可以恢復設定的速度巡航。②打開定速巡航開關，車輛不會立刻開啟該功能，按下SET按鈕，調整到自己想要的速度。（只有在30km/h以上才起效）③SPEED按鍵用來控制速度值的調整，上抬/下撥分別控制速度的升高/降低。④LIM按鍵：設定限速來防止高速等路段由于大意而超速。限速之后不管如何大力踩油門，都不會超過設定值。（提示：此按鍵與定速巡航無關。）⑤DISTANCE按鍵：跟車距離調整開關，上/下撥動可以增加/減少距離。使用定速巡航注意事項①定速巡航并不具備自動制動的功能，而自適應巡航更加智能，解決了這個問題。不過電子設備的全部自動化還需要慢慢進步完善，因此建議車主還是要留心路況。②只要踩下剎車，定速巡航就會解除。設置的速度值依然保留，通過手動方式可以恢復巡航。③遇到暴雨、蜿蜒的山路等情況，務必關閉掉定速巡航，以免造成危險。④下坡路段時，容易超出巡航速度。這時要用腳輔助剎車，必要時還要關閉巡航。

按下按鈕，等10-60秒，點煙器會彈起（彈到沒按之前的插入程度），會發出一點聲響來提醒。此時，拔出點煙器，用點煙器朝里的一面變熱（圓柱的另一端）輕按到煙上（打火機燒火處）吮吸煙嘴，煙就點燃了。把點煙器插入點煙器孔中，聽到聲響后松手，就可以了。奧迪A3點煙器注意事項1.避免在點煙器上使用功率過高的電器。點煙器的一般最大承受功率是120W，超過這個數值容易造成點煙器超負荷，引發燒焦點煙器等各種危險。因此在使用外接設備時，一定要看清楚最大的功率，盡量小于120W使用。2.長時間使用點煙器盡量發動車輛。如果長時間要用點煙器，或者設備功率較大，需要發動汽車引擎增強電力，這樣不會消耗汽車電瓶電力。因為車內的點煙器都是從汽車的發電機取的直流電，只要汽車的發動機在運轉就帶動發電機發電，車內用的電都來源于此。如果不發動車輛，直接消耗電瓶電力，容易導致電瓶電壓過低，難以啟動汽車，設備也無法正常工作了。3.合理的插拔點煙器插頭。點煙器有單獨的保險裝置，正確的使用方法是垂直插入和拔出，不要晃動著拔出，經常晃動容易造成點煙器保險松動和短路，極易燒毀保險和外接設備。

奧迪A3車窗防夾功能是默認開啟的，無需設置。全新國產奧迪A3與現款相比在尺寸上已經進行了超越，三門版達到了2601mm、五門版為2650mm。五門版奧迪A3相比奔馳全新B級、寶馬全新1系也依然處于劣勢地位。動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4TFSI和1.8TFSI兩款發動機。其中1.4TFSI發動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內后應該會采用國內的96kW(131PS)功率版本的1.4TSI機型。而1.8TFSI發動機最大功率達到132kW(180PS)，比現有的大眾1.8TFSI機型強不少，因此0-100km/h加速可達7.5秒。預計將來還會有2.0TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內。未來更強動力版本的S3、RS3以及混合動力版本都的A3三廂版都有可能推出。內飾方面，國產奧迪A3將提高其整體內飾工藝質量，觸摸功能儀表盤以及柔軟的高品質材質都將運用于新一代車型上。從日前曝光的最新內飾諜照來看，現有三幅式方向盤設計已被取代，新車上所使用的加熱控制按鈕以及眼球式通風口已被取消及更改了全新的造型。

玻璃水開關在方向盤右側的雨刮控制桿，往方向盤方向撥就行了。使用優質的玻璃水是由去離子水加各類環保添加劑制成的，具有去污、防凍、抗靜電、防腐蝕等功能。有些更好的優質玻璃水，還帶有快速融雪融冰，防眩光，防霧氣等性能，對提高駕車安全有著重大的作用。2011款奧迪A3Sportback將亮相開幕的北京車展，據奧迪董事會主席施泰德介紹，奧迪將于車展后的五月份開始以進口形式開始在國內銷售這款新車，并計劃于2012年初投產一汽大眾。奧迪A3Sportback為五門兩廂車型，不同于A3三門車型，該車引進國內后將搭載1.4T和1.8T發動機，配備6擋手動變速箱或7速Stronic雙離合變速箱。其最高車速可達203公里/小時，綜合油耗最低為5.3升/百公里。在售奧迪A3五門兩廂版車身尺寸長寬高分別為4292/1765/1423mm，軸距2578mm。新車在外觀方面進行了部分細節調整，在進氣口使用了鍍鉻點綴，B柱也采用黑色反光材質，新設計的后視鏡、門把手以及后擾流板。而前大燈則如Q5般犀利，并加入了LED日間行駛燈。新款同時增加紫荊灰、南達科他州灰、深海藍及火山紅四種車身顏色。

雙手捏住按鈕，朝外拔拉（車身橫向），按鈕外殼會朝外脫開。上下拖動按鈕（車身縱向），調節織帶的位置，位置合適后停止拔拉按鈕，同時上下微調高度，當聽到咯噔聲后，表示高調已調節到位，并處于當前位置鎖止。進口版全新奧迪A3將搭載1.8TFSI發動機，最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛米，傳動系統搭配Stronic6速雙離合變速箱；而國產版車型搭載了一款全新的1.4TFSI發動機，這款發動機來自全新的EA211發動機家族。這款發動機的最大功率為110千瓦（150馬力），最大扭矩為250牛米，其百公里加速時間僅為8.4秒，最高速度達213公里/小時，百公里綜合油耗僅為5.5升。傳動系統搭配Stronic7速雙離合變速箱。底盤方面，進口和國產版車型均采用前麥弗遜后四連桿式獨立懸架。動力方面，A3MPV多功能廂式車也會跟其他A3版本共享，搭載多款汽油和柴油發動機，包括211馬力的2.0TSI和180馬力的2.0TDI。此外，動力更強的S版本最大馬力將達到280馬力，搭載Quattro四驅系統后將獲得更加穩定的行駛表現。

安全帶生產日期位于安全帶底部的標簽上，標簽上有汽車品牌的標志，除此之外還有二維碼，安全帶的生產日期等，或者可以在購車處向經銷商進行細致的詢問。自2010年A3Sportback登陸中國以來，這款車型就受到了那些充滿活力、注重格調且富有進取精神的年輕消費者的青睞。現今2013奧迪A3又被曝光，估計2013年登錄國內市場。車身方面，2013奧迪a3不同于過去只有兩廂掀背一種形式。全新一代奧迪A3將分為三門版、敞篷版、五門掀背版和四門轎車版四款車型。其中三門版、敞篷版的車身長度為4260mm，軸距為2595mm；五門掀背版和四門轎車版的車身長度為4440mm，軸距為2630mm。另外，奧迪在歐洲市場為2013奧迪a3提供三臺發動機供選擇，這三臺發動機都是基于現有動力升級調校而來。分別是88kW輸出的1.4升TFSI發動機，源自A5的132kW輸出1.8升TFSI發動機，以及108kW輸出的2.0升TDI渦輪增壓柴油發動機。三臺發動機的重量都有所降低，其中1.4升發動機的質量減少了21千克，并配有發動機自動起停控制系統。奧迪已經將其新一代A3的發布時間推遲了一年，這是由于奧迪一直在致力于另外幾款車型的研發，改款的A4和A5系列。計劃在2012年年底推出上市的車型要等到2013年年底底左右才會作為一款2013奧迪a3上市銷售。

發動機在即將進入靜止狀態前就已被關閉或如果車輛靜止，請仍然踩住制動踏板，顯示屏中出現指示燈，另外，轉速表中的指針移動到READY位置。如果松開制動踏板，那么發動機再次啟動。如果駐車制動器已閉合或起步輔助系統已開啟，那么發動機在踩下油門踏板時才重新啟動，指示燈熄滅。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOPSTART簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動啟動停止器，并快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態。

奧迪A3有三廂，三廂車是指車身結構由三個相互封閉用途各異的廂所組成的車，三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。三廂車剛開始是為了安置汽車的發動機而生產的。全新奧迪A3三廂版的前大燈也是不得不提的一部分。前大燈采用了矩陣式LED燈組，日間行車燈更是進一步創新，采用了3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產生特殊的光信號增加可識別度及安全性。日間行車燈燈帶造型上好似一道不怒自威的立眉，而中間的三道斷眉設計普通的顏值真的hold不住。如此豪華的燈組奧迪已經下放這款入門級豪華緊湊型轎車上了，當然矩陣式LED大燈必然不會是標配配置，大燈必然也是全新A3區分配置級別最明顯的標志了。車門上曲面、線條帶來了豐富的光影效果，后門下側更是別有創意的設計了一個奧迪Logo圖樣。車身側面比例與現款車型十分接近，但通過更加凌厲的線條更加凸顯了運動化與年輕化。車尾是全新奧迪A3三廂版的一大亮點，車頂線條更加平滑的過渡至車尾，尾部有明顯的鴨翼造型。尾燈等細節造型與Sportback車型一致，扁平銳利的尾燈與富有攻擊性的前臉相呼應，讓車尾視覺效果更加扁平，尾燈內布局有矩陣式的LED光源。