探界者

標致400雪佛蘭探界者，這兩臺合資SUV的尺寸級別、動力級別、傳動級別均有明顯的差距，探界者很難找到一點是比4008更差的。標致4008的6T車型和探界者的5T車型，絕對動力并沒有太大差距，幾乎是勢均力敵，不過雪佛蘭探界者的0T車型在絕對動力上則體現出了明顯優勢。的內飾比探界者好太多，空間表現上探界者更好，4008的操控勝過探界者，這點無須懷疑板懸廠的功力，海外3008麋鹿測試80，這是頂級水準。動力上，4008的那套比較成熟，探界者的輸出更好，在起步階段更積極。另外標致4008是扭力梁非獨立懸架，在舒適性上相對差一些。市場優惠3萬左右。作為雪佛蘭下面的中型SUV，探界者和別克昂科威是同平臺車型，都是中型SUV。雪佛蘭探界者 與前兩款定位緊湊級SUV不同，探界者基于美式空間設計理念，定位中型SUV。當下在售版本上市于去年7月份，共有5個車型，指導價149-259萬元。雪佛蘭探界者定位于一款緊湊級suv產品，主要對飚標致4008，雪鐵龍天逸等。這款車整體性價比不錯，價格實惠，空間寬敞，是十大幾萬預算上不錯的選擇。

1、二手雪佛蘭探界者里程10萬公里，二手市場價在11萬元左右。2、目前新車指導價為48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年(30萬公里)，按照公式：90000×(1-2/15)×100%=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算： 調整系數為75%。3、能賣一萬元左右。網上查詢二手車交易相關信息2010年雪佛蘭跑了15萬公里能賣一萬元左右。2010款雪佛蘭，是一輛比較規矩的中型車，但是在車型上面是稍微有些落后，不過性價比是真的高。4、年的雪佛蘭跑了9萬里，能買10萬左右的價錢。因為跑了那么遠這款車的內耗也很大了，所以，只能賣10萬塊。

1、得知要去試駕雪佛蘭探界者5T車型，我是很糾結的。一方面。0T+9AT的版本才是探界者的最大亮點，當然也是我最想體驗的車款，但另一方面，在國內市場，買低配很普遍，所以探界者的5T版本可能仍是銷量大頭。2、先說數據吧，19款探界者5T車型擁有最大馬力169匹，最大扭矩250牛米的性能。官方給到的零到一百公里加速時間為2秒。不過媒體方面的實測最快可以達到96秒破百。3、我來回答一下吧：第5T的探界者起步真的慢，發動機噪音還大，0-30階段不理想，30之后動力還可以，如果說夠用那肯定夠用，如果讓我再選一次，我會選0T，但也沒說有多大后悔，5車主。

1、大屏也不小，上面還有許多自帶功能 后排出風口和usb接口，很方便 到了最最最喜歡的環節啦，就是功能，對于我來數外形空間的我都不是特別關心的，關心的就是舒不舒服，方不方便。2、其他方面，車友反應的問題很少，我的車目前也沒有問題。動力方面，之前我的科魯茲是5L自然吸氣，探界者是5T。3、總體來說，探界者在大方向上沒有什么問題，三大件性能比較穩定，油耗跟同尺寸、同排量的SUV相比，有一些優勢。只不過總體的行駛質感稍微廉價了一些，內飾布局也有點寒酸。4、后來看到探界者的圖片，感覺外觀很驚艷，外觀造型很上檔次，我一下就喜歡上了。車身線條肌肉感十足，輪廓也凹凸有致，整體看著運動活力范。正臉看上去特別霸氣，進氣隔柵與車燈行成一個整體，感覺很豪邁。5、有些車主喜歡玩改裝，比如我就感覺探界者的大燈確實不亮，自己加裝了一套分體式氙氣燈，夏天跑起來后，即使沒有開燈，摸到那個安定器跟解碼器都會感到很燙手。

用定速巡航一段時間后，輕踩剎車，解除定速巡航，行車速度慢慢下降，轉速表卻不動。踩油門，感覺加速無力，轉速表還是不動。5秒左右，轉速表突然飆高至2800轉左右，油門踩得越重，飆得越高，加速能力恢復正常。通過離合踏板、剎車踏板或點動開關三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能。步驟1開啟 上了高速或高架后，在車輛較少或者路況較好的時候，就可以開啟定速巡航。具體按鍵看圖紅圈的位置，一個像儀表盤一樣的小標識，這就是定速巡航的開啟鍵，很容易記。雪佛蘭探界者定速巡航使用方法：方向盤的左側有開關打開駕駛就是了，定速巡航需要時速40以上才能工作，+-是加速個減速的意思。雪佛蘭探界者定速巡航功能鍵應用詳解 ①按住撤銷功能鍵能夠撤銷定速巡航，在我們必須修復定速巡航時能夠按住RES鍵。②SET鍵是設定巡航速度的，我們在打開定速巡航前應當根據此按鍵開展車速設定。

1、變速箱方面：福特領界采用的是CVT無級變速箱；探界者采用的是6速手自一體變速器。尺寸方面：福特領界長寬高分別是4580mm、1936mm、1674mm，軸距是2716mm；探界者長寬高分別是4652mm、1843mm、1684mm，軸距是2725mm。2、由此看來，雪佛蘭和福特哪個耐用已經有了明顯的答案，質量上，雪佛蘭是優于福特。3、選擇探界者的話空間尺寸會高一個級別，加上配置也不是特別低，就提了領界。說說配置吧，入手領界的時候特意看了下，安全方面有六個氣囊，和高配一樣。

1、題主之所以會問這個問題，我覺得也應該是探索者5T入門版和新Tiggo86t頂配版的對比，如果將這兩款車型進行對比，我會推薦選擇新Tiggo8。無論是尺寸空、動力性能、配置等方面，全新Tiggo8都更具優勢，性價比更高。2、款瑞虎8值得購買啊，蠻不錯的，它的性能：2019款瑞虎8的前臉采用了家族化的“虎踞”設計，寬大的車頭顯得很有厚重感。3、雪佛蘭的動力 新的雪佛蘭2T9動力總成將會出現在新款探界者的RS系列車型。這款動力組合采用了通用汽車全球領先的Smart Propulsion智驅科技，它具有低扭強、換擋平順、節能省油等三大優勢。

如果引擎蓋關不上，有可能是駕駛室內的解鎖拉手卡住沒有回到原位。也可能是鎖機生銹或有異物卡住導致，可在鎖機活動機構處噴些除銹劑或潤滑劑即可。你好像這種情況如果是從內部能夠打開的話，這個是非常正常的，如果是從外部還能打開，那肯定是車鎖塊出現了問題，需要更換車門鎖塊才可以。可以把電動尾門左右向下折疊按壓。也可以把鎖鉤位置的鎖塊向下調節1~5毫米左右。這樣可以提高車門的緊密度。不會出現在行駛過程中異響。或者檢查天窗的滑軌是否有異物，如果是有異物而導致的無法正常關閉，那么將異物清除即可。

1、探界者的550T車型換裝0T可變缸發動機后，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，動力參數反倒比原先有所降低，四驅車型的百公里加速時間也從原先的8秒變為1秒。2、實際上新探界者550T車型所搭載的這套動力系統大家早有耳聞，是通用現階段最為主流且應用最廣的一套動力系統，由0T智能變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRMATIC變速箱組成。3、動力方面新探界者與老款一致，同樣提供5T+6AT和0T+48V輕混匹配9AT兩種動力規格。4、發動機方面，新探界者換裝了第八代Ecotec 0T可變缸發動機，雖然和我們那臺一樣都是0T，但是不屬于“改進”產品，兩款發動機標號完全不同。但是呢……在實際試駕中，我覺得從主觀層面察覺不出兩款發動機的差別。5、這臺新探界者配備了雪佛蘭0T+9AT動力組合，素有“2T9”的美譽。“2T9”具體指的是通用第八代Ecotec0T可變缸變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC？手自一體變速箱的黃金組合。

探險者5T版車提倡使用92號汽油，發動機壓縮比10。2019款探險者于2019年7月正式上市，均符合國六排放標準，銷售價格在149萬-259萬之間。2019款探險者的長寬高分別為4652mm、1843mm和1684mm，軸距為2725mm。探索者5T版本車型推薦使用92號汽油，發動機壓縮比10。2019款探索者于2019年7月正式上市，均滿足國家六項排放標準，售價149萬-259萬不等。2019款探險者的長寬高分別為4652毫米、1843毫米和1684毫米，軸距為2725毫米。說明書說92號。我們單位的老司機說壓縮比到10了加95更好。。看壓縮比。10以上建議95，之所以廠家說可以92，是廠家為了中國市場調教過。要根據車型的要求加，不要盲目追求高標號的油。95汽油和92汽油，油品并沒有多大的差別，所以并不是95汽油就一定好。主要的差異是辛烷值的差異。

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。開車千萬要小心了，一旦追尾前車，你的發動機就會“duang”掉地上了~~~ 探界者碰撞測試。 黃色部位就是安裝發動機護板的位置。 底盤裝甲和發動機護板是兩個東西。經濟條件允許的話，雪佛蘭探險者底盤裝甲可以做。主要作用是避免路面飛沙和凸起的路面直接損壞底盤。獨特的隔音、防撞、防銹功能，真的可以為車主節省很多后期的底盤保養費用。

雪佛蘭探界者輪胎更換周期時間為6-十二萬千米。輪胎期限一旦超出六年，無論時下輪胎情況怎樣，都需要做好專業性的維修。輪胎安裝在汽車上可以使用四年。建議您每四年更換一次輪胎。更換輪胎后，你應該重新平衡每個車輪，這可以防止車輪在高速行駛時異常抖動。如果車輪在高速行駛時異常抖動，會影響汽車的行駛穩定性和安全性。探界者這款車使用了兩種尺寸的輪胎，一種是225/60r18的，另一種是225/65r17的。同款車型的不同配置使用不同尺寸的輪胎是很正常的。一般的高配置車型都會使用更大的輪圈和輪胎。輪胎的規格尺寸都是寫在側面的。雪佛蘭探界者輪胎型號規格：輪胎配備方面，探界者配備了規格235/50 R19的萬仕途系列輪胎，該輪胎側重舒適性。采用了高亮拋光處理。

1、萬元 雪佛蘭探界者 2022款535T領界版 參考價格：199萬元 說起雪佛蘭這個品牌，它在美國本土擁有很高的地位，甚至可以與福特齊名，一爭高下。雪佛蘭探界者是一款全球車型，定位于中型SUV。2、雪佛蘭suv創界大概在199萬---139萬：在外觀設計上，純正美式SUV造型設計，以先導概念版SUVFNR-Carryall為靈感來源。細節設計上，分體式LED前大燈，家族式雙進氣格柵以及前保險杠。3、你好，我在汽車網站看到，目前雪佛蘭探界者2017款535T自動兩驅領界版，在市場上的裸車價是149萬元。

一種是駕駛時突然一起亮點，過段時間后自己消失，另一種是常亮，重新啟動發動機后防抱死和防滑燈依舊沒有熄滅。您好，雪佛蘭探界這款車型，全系都沒有配置主動剎車系統的，所以捍界版也沒有的。開車還是要靠自己小心比較好呢。雪佛蘭探界者ESP使用方法 車輛在行駛時，ESP功能自動識別特殊駕駛狀態。將要發生車輛失控時，降低了引擎輸出扭矩。利用單邊車輪的動力分配原理，防范事故的發生。因此一般的情況下，不建議車主手動關閉該功能。雪佛蘭探界者剎車怎么樣 雪佛蘭探界者剎車怎么樣？它在緊急制動時可以對車身給予有力的支撐，所以車輛的姿態相對平穩。固特異RoyalSUV系列的225毫米寬輪胎也表現非常出色，抓地力不錯，最終382米的成績名列前茅。日前，我們從官方獲取到了新款雪佛蘭探界者部分配置信息，新車將配備12項智能安全科技，智聯功能升級為全新一代MyLink+智能車載互聯系統。雪佛蘭探界者主動剎車的使用 任何場景任何條件下駕駛人的安全意識都是首當其沖最重要的，而人的依賴性造成一旦相信了配置，多少會降低人本身的安全意識，導致的結果反而傾向于更嚴重。

1、如果你每年行駛兩萬公里的話，保養費用大概在3000元左右。2、雪佛蘭探險者主要保養項目及價格：一般在2000元左右。如果不是全部更換，成本會更便宜。一般大保養找修理廠就夠了。3、雪佛蘭在4S店內做保養一次都是在1000元左右，價格并不算便宜，再加上保養所使用的原廠機油配件品質并不算很好，這樣算下來使得性價比我難以接受。

1、款雪佛蘭探界者主動剎車會自己停車，動剎車和ACC自動巡航等高科技配置，看似安全性很高，但畢竟現在還處于噱頭的階段，相信它的結果就是早晚出大事，你愿意把自己的安全交給價值萬把塊錢的設備還是由自己掌握。2、雪佛蘭探界者是中端合資品牌里相當不錯的一款產品，優點主要是沒有合資車的普遍缺點，缺點是有些配置在國外實用但并不符合國內實際路況。3、探界者Equinox是雪佛蘭推出比較早的SUV車型，也是目前上汽通用旗下極少數與北美市場保持同步的車型。2017年剛推出時，其實各方面都不錯，并沒有明顯短板，但是優點同樣不夠突出，很難給大家留下深刻的印象。

1、順帶說一句，外觀來看馳界和御姐幾乎沒啥區別。健碩的的尾部造型，力量感十足。行李架是自己加裝的，裝的時候發現探界者車頂的支架相當牢靠，很有安全感。2、增壓器介入更早而且達到峰值壓力只要2000轉；這種調教的初段加速會更直接，加速感會有一種比較“兇猛”的體驗，且發力區間足夠寬動力更有持續性，所以探界者0T破百最好成績為18秒，比多出47N·m的昂科威還要快一些。3、舒適性 舒適性看各人的感受了。有人喜歡坐軟軟的車，有人喜歡偏硬一點。探界者是偏硬的那一種。支撐很好。沒有影響到舒適性。油耗 目前開了1500公里的樣子。全是市開。平均時速只有28公里的樣子。油耗在0左右。4、空間 空間方面來說，還是可以的，前排坐姿視野很高，看著也很舒服，沒有感覺視線不舒服的感覺，后排地臺沒有凸起是全平的，大大的提高了空間舒適度，后備箱在二排放到以后確實大，載物能力很強。

實際上新探界者550T車型所搭載的這套動力系統大家早有耳聞，是通用現階段最為主流且應用最廣的一套動力系統，由0T智能變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRMATIC變速箱組成。探界者的550T車型換裝0T可變缸發動機后，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，動力參數反倒比原先有所降低，四驅車型的百公里加速時間也從原先的8秒變為1秒。動力方面，本次體驗的車型搭載第八代Ecotec 0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。動力方面新探界者與老款一致，同樣提供5T+6AT和0T+48V輕混匹配9AT兩種動力規格。

1、雪佛蘭探界者這款車的口碑評價都挺高的：因為探界者使用的0T發動機擁有260匹的馬力，非常強勁。2、雪佛蘭探界者真實口碑還不錯。從網友反饋的信息來看，雪佛蘭探界者口碑還是很不錯的，從價格、配置、性價比等各方面都很不錯。探界者通過性不錯，開起來感覺各方面的質感也非常好，而且價格很合適。3、就顏值講，雪佛蘭的車都不丑，探界者這款車外觀應該能稱得上漂亮的，之前分體式的前臉重合到一起，側面用多出折線，大傾角C柱和隱藏式D柱設計，都是雪佛蘭比較經典的家族設計。4、不得不承認，雪佛蘭品牌這幾年的發展速度確實很驚人。這種新探險者的中期改變，可謂實力大增。不僅外觀和內飾有了很大的變化，配置也有了一定的調整，動力也完全改觀，讓我從心底里對這款車感到滿意，符合這個價位應有的水平。

總體上看，個人觀點還是傾向于柯迪亞克，和探界者相比它更像是一位德智體美勞全面發展的學生，也自然會更加受到老師們的喜愛。所以如果落地預算在20萬左右，柯迪亞克沒準能滿足您的需求。說到最后：從以上可以看得出來，同樣以性價比著稱的雪佛蘭探界者以及斯柯達柯迪亞克GT，完全走著不同的風格。科迪亞克更硬核，更時尚，斯柯達一直給人的印象是堅固耐用，但汽車的設計似乎總是過于“自我”，很難被年輕人喜歡，但更務實的消費者并不在乎外觀是否時髦。柯迪亞克擁有七座車型 作為一款中型SUV，柯迪亞克在車身尺寸上略有優勢，但這兩款車的空間表現都不算太大，但相對來說，柯迪亞克的表現更好。