性能

沃爾沃XC90使用了來自瀚德五代四驅(qū)系統(tǒng)，多片式離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器，前后輪依靠電子系統(tǒng)制動(dòng)來減少滑動(dòng)，輔助脫困。從實(shí)際測(cè)試中來看，電子系統(tǒng)制動(dòng)的速度很快，對(duì)于一款偏重城市SUV來說，這四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。

名爵6的這款配置車型以后還出不出不太好說。名爵6是名爵旗下一款緊湊型轎車，這款車搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車上市之后就受到大量年輕人的關(guān)注，名爵6的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。名爵6的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)

JEPP牧馬人，豐田普拉多，豐田蘭德酷路澤，奔馳G級(jí)，吉姆尼等都擁有不錯(cuò)的越野性能。

奔騰x40動(dòng)力很不錯(cuò)，空間和外觀上也可以滿足很多人的需求，并且安全系統(tǒng)齊全，配置很到位。

哈弗F7的搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T 7速濕式雙離合，最大功率197馬力，峰值扭矩345牛米。起步速度可以達(dá)到2100-2200rpm左右，0-100Km/h的加速時(shí)間是8.58秒。輪胎沒有打滑現(xiàn)象，車身姿態(tài)比較平穩(wěn)。哈弗F7加速度的絕對(duì)值不算高，但加速過程初段能給人較強(qiáng)的推背感，變速箱換擋平順且動(dòng)作利索。哈弗F7在汽車之家540款實(shí)測(cè)的SUV百公里加速排行榜排名178，超強(qiáng)動(dòng)力匹配國(guó)際領(lǐng)先的雙離合變速器，通過市場(chǎng)考驗(yàn)技術(shù)成熟可靠，還輔以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的動(dòng)力調(diào)校和優(yōu)化。2.0T車型還配備只能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，智能適時(shí)四驅(qū)配備的全地形控制系統(tǒng)為第二代全地形技術(shù)。搭載的濕式7DCT雙離合變速箱，它榮膺過世界十佳變速器的獎(jiǎng)項(xiàng)，擁有85項(xiàng)專利/獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋；它的7檔位齒比綿密有序，傳遞效率達(dá)95%，換擋更平順；它可使用低于主流油品30%低粘度潤(rùn)滑油，擁有6.5L低裝油量，低泄漏的特點(diǎn)，進(jìn)一步降低了使用成本；此外，它還擁有65-90℃高效智能溫度控制系統(tǒng)，使操控更穩(wěn)定更安全。

東啟沃隆電轎的腳墊那里有和擋雨條那里有賣哦

排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能，需要更換排氣電磁閥。可以先測(cè)一下電磁閥的電阻，大概013。如果還不行，就把兩個(gè)凸輪軸傳感器拆下來洗一下，就能解決問題。換完之后，需要用電腦消除故障碼。清除故障代碼的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。

幻速s6動(dòng)力性能評(píng)測(cè)：代號(hào)F15D的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110千瓦）/6000rpm，最大扭矩215牛米/ 1800-4400rpm。跟我同車的是一位老先生，他是北汽幻速S6手動(dòng)擋的車主，他對(duì)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的，匹配手動(dòng)擋變速箱動(dòng)力表現(xiàn)也可以接受。CVT變速箱是由比利時(shí)邦奇（南京）提供，這是家專門生產(chǎn)CVT變速箱的公司，并且給國(guó)內(nèi)多個(gè)品牌的車型提供CVT變速箱。北汽幻速S6的這臺(tái)CVT變速箱有手動(dòng)換擋模式和運(yùn)動(dòng)模式，可以模擬6速換擋。這臺(tái)型號(hào)為F15D的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。其最大功率為150馬力（110千瓦）/6000rpm，最大扭矩可達(dá)215牛米/1800-4400rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用了液壓挺桿，并搭配了發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩。該車采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，目前僅有兩驅(qū)版車型。

迪亞克作為斯柯達(dá)的第一款SUV，用我朋友的話來說，就像當(dāng)年的桑塔納，相當(dāng)成功。就造型來說，柯迪亞克的造型除了有那種獨(dú)特的德國(guó)風(fēng)以外，還有它本身作為SUV的特質(zhì)存在。

1、三款車定位都是小型家用轎車，前兩個(gè)為三廂，第三個(gè)為兩廂，在實(shí)用性上來講前兩者更加實(shí)用，當(dāng)然F3R的折轉(zhuǎn)更加靈活；2、在車型外觀中：騰翼屬于中庸，外形比較流暢圓潤(rùn)，做工不錯(cuò)；悅翔參考了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)，時(shí)尚不失大氣；比亞迪模仿痕跡重，比較秀氣；3、內(nèi)飾：騰翼和比亞迪的內(nèi)飾就不如悅翔細(xì)致和時(shí)尚，只能用實(shí)用來形容；4、變速箱：長(zhǎng)城的MINICOOPER的無級(jí)變速對(duì)陣愛信的悅翔自動(dòng)檔和比亞迪的自動(dòng)波，技術(shù)上可能有差距，但是調(diào)配的好會(huì)較為節(jié)油；5、保養(yǎng)里程：長(zhǎng)城信心十足，保修政策四年或15萬公里，悅翔三年或6萬公里，F(xiàn)3R2年6萬公里，長(zhǎng)城更厚道，作為家用車型不得不考慮使用成本；6、續(xù)航里程：燃油箱容積騰翼40L悅翔45L比亞迪50L，比亞迪的最大；7、安全性：含有副車架的悅翔有一定的側(cè)撞優(yōu)勢(shì)，比亞迪作為兩廂車后撞不占優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)城做的還是比較扎實(shí)，特別是底盤在業(yè)界受到一致好評(píng)。綜述，如果不追求前衛(wèi)，騰翼不錯(cuò)，使用成本也很低；如果追求大氣時(shí)尚悅翔不錯(cuò)；比亞迪就算是追求品牌吧，質(zhì)量問問也就知道了，營(yíng)銷做的是三個(gè)中最好的了。

推薦樓主斯巴魯XV，絕對(duì)不是滿大街走幾步就能看見一輛的那種街車，而且是全進(jìn)口的SUV。配備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有斯巴魯與保時(shí)捷的車在用，水平排列的氣缸形式，合理降低了車身重心，行駛穩(wěn)定性特別好。另外全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也很難得，最小離地間隙為220mm，所以在復(fù)雜路況下的通過性表現(xiàn)也比較讓人滿意，同級(jí)別車?yán)锩嫘詢r(jià)比很高的。希望我的回答對(duì)你有幫助。

性價(jià)比最高的中級(jí)車，要是商務(wù)點(diǎn)拿得出手的話，個(gè)人覺得還是合資品牌會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，畢竟車型比較成熟嘛。就比如長(zhǎng)安福特的蒙迪歐吧，在中級(jí)車領(lǐng)域就是以“性價(jià)比”著稱的，同時(shí)也是你所謂的“綜合實(shí)力”比較強(qiáng)的車型了。性價(jià)比最高的中級(jí)車，蒙迪歐的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)中是比較上檔次的，世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的名號(hào)還是很吸引人的。性價(jià)比最高的中級(jí)車，福特的牌子還是在那兒的，你別看福特的命在國(guó)內(nèi)不如大眾啊，但人家在北美和歐洲那是相當(dāng)?shù)呐１凄浮Ｗ钪匾囊欢ǎ詢r(jià)比最高的中級(jí)車，蒙迪歐的性價(jià)比在中級(jí)車中要是說第二，我估計(jì)也沒人敢說第一了。

躍進(jìn)的車，安全性沒得說了！這款車剛上市沒多久，它擁有ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)。

要說性能的話，不得不提雅迪剛剛上市那輛X戰(zhàn)警，車子太強(qiáng)悍了，小巧帥氣的車身，居然是摩托賽車級(jí)的配置，提速快、減震效果奇好、剎車也很給力，是專門符合80、90后的年輕人騎得

福特福克斯1。8手動(dòng)經(jīng)典型.還可以.我開過.比高爾夫的外觀好看.內(nèi)飾也可以.

兩箱1.8自動(dòng)擋福克斯辦完手續(xù)要15萬左右，看你上什么保險(xiǎn)，全險(xiǎn)肯定要貴些，福克斯空間大，就是油耗高，我同事的福克斯百公里油耗9個(gè)左右在市區(qū)，新車時(shí)候更費(fèi)要11個(gè)，磨合出來9個(gè)。POLO除了空間小以外我認(rèn)為從任何方面要比福克斯強(qiáng)。polo1.6的百公里7.8升左右在市區(qū)。

建議你再加一點(diǎn)錢買富康8v。如果一時(shí)沒有那么多錢，少量貸點(diǎn)款都值得。因?yàn)槠嚠吘故羌彝サ拇蠹陀闷罚?萬以下的車和富康相差一個(gè)較大的檔次。如果現(xiàn)在沒有到位，一兩年后就可能后悔，到那時(shí)再換車就更虧了。

福克斯兩廂1.8MT經(jīng)典型。富有沖勁的跑車外觀，充滿了美感和活力，勾勒出卓爾不群的時(shí)代風(fēng)尚。內(nèi)部空間寬敞靈活，座艙舒適空間好。精湛的德國(guó)工藝，固若金湯的安全性能，收放自如的絕佳操控，油耗不高，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)扎實(shí)、安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。價(jià)位12萬左右，雖然不高，但用它接送客戶，決不會(huì)丟臉。兩廂福克斯－－時(shí)尚動(dòng)感，大氣有形：

品牌眾多，樓主想要那一款呢？

怎么說呢，家用的話麥柯斯很不錯(cuò)啊，空間大，出去購(gòu)物或是全家出行你就能體會(huì)到它的優(yōu)勢(shì)了；而且商用也是可以的。你說性能的話，作為福特車，麥柯斯的性能也不容小覷呢，和蒙迪歐出自同平臺(tái)，操控沒得說啊，完全轎車的底盤，所以自駕游的時(shí)候很安逸。其實(shí)對(duì)于我來說的話，是最推崇麥柯斯的外觀的，你也說了啊，是看到鄰居家的就覺得這車不錯(cuò)了，作為MPV車型的話，麥柯斯的外觀很讓人驚喜，脫離于一般MPV中規(guī)中矩的造型，麥柯斯體現(xiàn)的是“運(yùn)動(dòng)中的力量”，是我比較喜歡的理念。