性能

對于拜騰汽車我從之前的CES展上就有關注，也趁著這次北京車展了解了一下。這是一款采用了L3級別的自動駕駛技術的新能源汽車，對于一些還卡在L2級別和L3級別技術的車企來說，拜騰汽車可以說是這個行業的引領者。而且車內還配備了智能操作系統，能夠為擁有這款車的人帶來一種新的智能生活方式。作為一款純電動的新能源汽車，續航能力最高能達到520公里，不管是智能化、科技化和續航能力來說，這款汽車的性能可以說是十分高了。

這是直奔著國產高端SUV去的，推薦你幾款去看看吧，領克01、EXEED星途TX、WEYVV6。

艾7的外觀經過全面設計改良，前臉穩重大氣，造型也可以算是艾瑞澤系列的標志。中網采用了時下流行的鍍鉻加以裝飾，簡潔美觀。全新的車標配以飾條的搭配，個人感覺比以前的車標好看多了，覺得更上檔次。

如果你追求駕駛樂趣和動力的話建議你買寶來１.８Ｔ如果你追求舒適性和配置的話你可以買蒙迪歐或Ｍ６

我開過我朋友的308，感覺操作起來還是很爽的。車子挺靈活的，一般是指哪去哪，很得心應手。如果有時走一些坑坑洼洼的顛簸路段，也不會感受到明顯的震動，舒適性不錯。樓主完全不需為這個擔憂啦。

科朗的平衡重叉車性能很不錯的，我們公司有好幾輛叉車都是從科朗買的，無論是通道還是平臺操作起來都很好，動力強，性能也好，反正我個人是很滿意，我開叉車有5年了。

和你一樣，本人也非常看好明銳1.8TFSI。車身不算太長，比較靈活，內部空間不錯；造型穩重、大氣。一是發動機是德國大眾最先進的技術，集渦輪增壓、機械增壓和缸內直噴等技術為一體，相比老款渦輪增壓發動機動力更強，更省油，特別是加裝了廢氣、廢油自動排放裝置和渦輪水冷等技術后，也更耐用。唯一不足是因國內汽油品質問題沒有采用與德國完全相同的分層燃燒技術。二是6速手自一體變速箱，這項技術非常先進，比4速、5速變速器更加平順，換檔比也更有優勢。三是車身的激光焊接和空腔注臘技術為大眾爭光不少。四是底盤調校比較合理，穩定性突出。五是C-NCAP碰撞5星級，安全性很好。事實上，明銳1.8TFSI的發動機、變速箱與邁騰相同，車身技術與底盤技術為PQ35平臺的產品，雖然比邁騰的PQ46平臺落后一點，但明銳仍可算是小一號的邁騰，只是高科技含量略低于邁騰，好在明銳的定價不是很高。不足之處，一是品牌影響力不高，雖然斯柯達已經走過了百年，但曾經被引進國內的轎車是其低瑞產品，沒有給國人留下太多的印象。二是外形和內飾不夠新穎，特別是女人很難喜歡這款車的外形。你初選此車，能夠看出，你比較注重性價比，特別講求動力性和操控性，也很欣賞德系車。但是，這款渦輪增壓機需要使用全合成機油，每次換機油要多花200元；如果你想追求極強的加速感，在渦輪全力做功時，其油耗也不會很低，除非你踩油門輕一點。如果讓我再建議的話，你還可以去研究一下奔騰，這款裝有馬6發動機、變速箱和底盤的車也很好。當然，奔騰的操控性和技術先進性比不上明銳，但由于價格較低，其性價比卻不低于明銳。

大家買車都是為了便利，那么一定不想買一輛故障率高的。20萬左右買什么車好？可以去太平洋汽車網詳細了解下，比如：帕薩特、君威、雪鐵龍。

說句實話，其實汽車市場上致力于研發智能電動汽車的品牌不在少數，傳統汽車品牌也在紛紛轉型，要說智能電動汽車的優勢，我們不妨拿拜騰做個例子吧，拜騰已與全球領先的自動駕駛技術公司Aurora達成就研發L4級別自動駕駛技術的戰略合作，將在2019年左右量產具有L3級別自動駕駛技術的智能汽車。未來拜騰還將與Aurora開展試點項目，共同為自動駕駛技術的發展付出努力。所以和傳統汽車相比，無論是核心技術能力還是人性化服務質量上來說，拜騰都可謂是前途無量！

推薦一部，雪鐵龍世嘉，我認為是緊湊型級別中最具性價比的車型之一，最低配的車型都配備了鋁合金輪轂，定速巡航，電子限速器，前后霧燈，后倒車雷達，多功能方向盤，205、55、R16的輪胎，還有7500km的超長保養里程。車還不錯，有機會的話去店里看看吧！

我的東風風神A60還蠻符合你的要求的，當時入手的是1.6L自動豪華型的，全都辦下來剛好10萬，這車的乘坐空間很大，主副駕駛室坐一米八個頭的人都沒有問題，我上次一同事差不多一米八二的樣子，坐在后排都沒有掃頂的感覺，而且腿也不會抵著椅背。它在舒適性的處理上也蠻到位，有個很舒服的扇貝型座椅，我每次跑長途幾個小時下來，脊背都不會累，連我老頭這大年紀坐我車都不會感覺不舒服，所以要你的話肯定更沒問題，不過以上也都是我個人的意見，你要信不過，可以親自去4S點體驗哈，肯定比我說的要來得直觀。

做為馬自達旗下的標致性旗艦級跑車，RX-8充分體現了“Z00M-ZOOM”品牌精髓，外形動感、時尚充滿足朝氣和活力，看起來結構緊湊的座艙，卻設置了四門四座的布局，這是其它跑車所不具備的獨特的人情化配置。但其更值得稱道是其搭載的獨步世界車壇的引擎技術——REENESIS雙轉子發動機。這款自然吸氣式、V型6缸水冷式發動機，排量僅為1.3L，而實際動力輸出卻相當于普通3.0L轎車，最大輸出功率可達250PS/8500mm。高安全，高環保　　眾所周知，車輛的主動安全取決于剎車片以及它們在高速駕駛中所提供的制動能力。　　然而在眾多難以預知的被動安全問題面前，MazdaRX-8憑借其專門研發的高剛度車身在碰撞安全測試中處于世界領先地位。RX-8采用先進的碰撞力分配和吸收系統(MAIDAS)。即使車輛為無中柱設計，但仍可通過后門安裝的高強度、垂直的加固鋼管使其擁有與常規的四門轎車相同的安全級別。這些鋼管如同高安全設計的內置中柱，提供了比傳統中柱更大的支撐力。　　RX-8更配備了全新的“ShockConeAluminumHood”裝置，加強了對沖擊的吸收性能，大大降低了對面碰撞中車頭部分的受損程度。同時，區別于傳統的鋁制發動機罩的框架結構，RX-8發動機罩在內部面板外形上模壓出很多圓錐狀凹陷。使這種被稱為“震動圓錐”凹陷結構有效增加了機罩表面對沖擊能量的吸收。　　新的RENESIS發動機實現了馬自達對轉子發動機的低排放和高燃油比的要求。能使MazdaRX-8(五速手動變速箱)達到10km/liter的高燃油比，同時也符合超低排放車輛的(E-LEV)的分類標準。

17款福特金牛座作為一臺美系C級車，性能和配置都是很不錯的，尤其是V6LTD限量版車型，大氣，內飾豪華，側面和后45度角最漂亮。車燈可自動感應，自動感應下大燈可自動調節高度和隨車轉向。尤其是前臉微瞇的眼神，沉穩中透著霸氣，前臉的中網，看起來很霸氣！不管是外觀，內飾還是配置都做得很到位，自動泊車，ACC自適應巡航，軌道偏離預警，剛升級的SYNC3系統。價格才30多萬，同等配置的怎么都需要60萬左右呢。最好去試駕一下。

安全性能好的價格一般都比較貴，價格處于中檔安全性能還好的就屬金牛座了，該車的安全設計是國內頂尖的，挺有科技感的，電動手剎什么的，挺適合新手的，而且空間也很大，軸距2950毫米，車長將近5米，車內空間非常寬敞。如果想了解更多，你還有可以在網站上瀏覽一下它的數據，最好是去4S試駕一下

果斷科魯茲，不解釋

性價比較高的中級車的話，推薦金牛座，金牛座的配置好，價格也不貴，并且店家的售后服務做得十分的好，另外，金牛座的發動機具有三種類型，比如豪華型和時尚型，另外，還配有LED的多種人性化形式，以及帶有記憶功能的電動方向盤調節，這些的配置是其余的很多車沒有的。如果你喜歡還可以去店里試駕一下。

大家買車都是為了便利，那么一定不想買一輛故障率高的。20萬左右買什么車好？可以去太平洋汽車網詳細了解下，比如：帕薩特、君威、雪鐵龍。

不如老寶來.花這錢還不如買福克斯1.8的

S7是硼鋼車身，之所以選這車就是看上這點，選了自動中配，倒車影像也有，而且esp之類的在國外都是強制標準，必須得有的，我試駕覺著這車跑高速方向很穩，不像有些車速高了方向發飄，還是比較穩的，適合家庭用。

性能挺不錯的，有便攜的多功能方向盤，安全智能的倒車影像倒車雷達，還有智能遙控鑰匙，都很不錯。