長城

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風日產、長安汽車等。

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，

有必要嗎，可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，

干式雙離合是通過多片金屬摩擦片來進行動力傳輸，摩擦片被壓得越緊，傳動比例就越高濕式雙離合是使用液力變矩器作為離合器。主動盤和從動盤的連接是靠封閉空間里面油液潤滑，所以油壓越高傳動比例就越高

從出首保開始三年了，沒進過4S。。一直某東進口嘉實多長效EP。平均更換時間大概8K~9K或者10個月左右。其實只要正品機油問題不大。這里要注意兩個地方。全合成機油一般一萬公里沒毛病。但是，如果更換周期長的話，要記得用長效機油，例如妹夫的EP、嘉實多的EP等。這些都標明可以使用一年或以上。另外，機油濾不能忽視，機油1W公里，但是機油濾能不能到公里數這里好多人忽略了。可以考慮原廠機濾或者曼牌。原廠標明是換兩次機油換一次油濾。曼牌有長效機濾。不過國內不常見。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

沒有明確這么說，但是應該是這樣的意思，關鍵是據說到期更換了正時皮帶以后不知道什么原因會出現燒機油的情況，有的說是因為換皮帶的工藝問題。廠家對待這樣的問題不會說的那么肯定的，要不然后期真的有什么問題他們沒法推脫。

說明書寫著呢，用40的，四季的用30也是沒有問題的，我的車太費油，百公里11-14個，傷不起啊，開節油也得12個，冬天的時候，夏天不開節油也得11個，不知道怎么回事，我的車是假奇瑞嗎

從h9上市至今一直說出3.0t可惜至今沒有所以我也是只看不買因為沒3.0t如若今年還不出就在不看了紅旗也出了3.0t而且是確定要上市據說50萬不過價格對我來說已經不是問題

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

我和樓主一樣也開了一年多在過段時間準備三保，都跑一樣的路之前油耗平均5.8，現在油耗平均6.3.是不是我開車越來越暴力的緣故，無奈啊。

這應該是電路有毛病了，并火試試，建議打車時量一下電瓶電壓，不正常考慮電瓶或者發電機是不是正常工作，正常的話考慮換馬達。也可能是機械故障。所謂機械故障，就是指機械系統（零件、組件、部件或整臺設備乃至一系列的設備組合）已偏離其設備狀態而喪失部分或全部功能的現象。如某些零件或部件損壞，致使工作能力喪失；發動機功率降低；傳動系統失去平衡和噪聲增大；工作機構的工作能力下降；燃料和潤滑油的消耗增加等，當其超出了規定的指標時，均屬于機械故障。

首保可以使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果最好，可以緩解發動機內部的磨損，延長發動機的使用壽命。 機油具體的型號可以使用保養手冊推薦的機油型號，因為這個機油型號是最合適這款發動機。

樓主可以隨便找一個江淮廠，站大門口看看上下班時，江淮的員工有多少是開吉利長城長安比亞迪的車的，員工都不開自己產的車(他們有內銷的)，還會覺得好嘛

1，要是嫌首保送的長城0w30半合成機油差，用4s的道達爾0w30全合成機油，這個機油更好一點，價格也就貴了100不到，2，新車沒必要用這個添加劑，等公里數長了，外面買G17,雪佛龍之類的添加劑就可以了，比4s的原廠添加劑便宜，滿意請采納，謝謝。

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

經常跑泥濘、砂石土路等路段的建議在電池前加防護鋼板（電池部分突出，前面要有緩沖鋼板），避免因電池框損害成本更大。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。