長城

矛盾嗎？不矛盾啊。我如果干一個工作，了解了或者是自己親身經歷了。那我感覺不合適，那我可以選擇跳槽啊。對于紅旗呢，我開始是作為備選車輛的，但是我了解了產品后，我發現不滿意的評論怎么了？你覺得我哪一句說得不對你可以提出來啊？我們一起探討。沒必要在這里互懟。那你那么看好，你買了嗎？認證一個看一看。

查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經備案的機動車非現場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現場違法行為，并且會有圖像和時間地點顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關的交通違章。如果當采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進行查詢

雖然都是國產理論上我們都應支持，但講真話領克的視線從來不曾有過VV的影子...當然，現在不少合資都在蹭領克的熱度，自封國豪的VV要來蹭下領克更只能默認...海納百川，有容乃大。

全系自動，無手動，整體配置較高，比同比H6低一萬，比同系H2高一萬，發動機比H2還好。還怎么降價？主要是沒手動，看起來價格高，有手動我就會考慮這款車。至于其他品牌，同系，同配置比寶駿，五菱確實高。你可以考慮。

H6最長開了幾年不知道，H6車主還會不會換長城也不太清楚，但我的長城炫麗開了不到8年，什么事都沒有，因為空間的原因換的車，沒有考慮別的品牌，直接H6.個人目前的想法，如果有錢了換個H9.

支持樓主換車！我要是在市里住或是公共交通發達的地方肯定換輛樂馳一類的小車！經常開就換20左右的合資車！希望你早點解脫！

駕駛體驗是其他要素的最直接體現的，你就說卡羅拉新1.2T那車吧，搭配cvt（模擬8速）變速箱，城市開真的無可挑剔，0～100動力響應都稱得上靈敏，油耗還低，非獨立懸掛調教的不是跑糟糕的非鋪裝路面，真感覺不出差別，內飾隔音是真一般。這么多人買說明它確實沒有明顯的短板，不然也不會全球暢銷60年。我本人是有這么一個私心（現在的精品國產車還那么不堪一擊嗎，10萬元級的國產車跟同價位合資車比，真的差到讓人無法忍受嗎），而且總覺著合資車太小氣，有的配置真不值錢，配上會死啊！更何況國產車這么上進，我挺愿意考慮國產車的，這么多年合資車在不斷降價，也說明國產車在進步，老魏敢為人先，創立定位中國豪華SUV，他已經領先別人了，即便現在差距不大，WEY還是在國產車市場掀起不小的波瀾，“攪局者”，等積累了一定的成熟技術、專利以后，在這個定位下他的優勢會越來越明顯的

1、關于油耗（混動），可以肯定的跟你說，絕對比燃油車省（同價位，同噸位，同車型）；唐有兩種模式，純電和混動，純電無人可比；混動下，開到6升的也有，開到12升的也有，但如果同一個人，肯定比開燃油少；2、如果說南方用唐的缺點是5`10%d的話，比如顏值，比如某些耳朵敏感的人認為的混動噪音（其中多數是被純電的靜音慣的），比如座椅通風等；那烏魯木齊用唐的缺點可能會上升到20~30%，（我猜寒冷天氣會達5個月），多餓了比如續航不足，加熱后續航更不足等。03、這個沒經驗；4、如果你看上了長城的車，那真沒必要看唐了，這兩個根本不是一個水平的東西，就像很多名牌車的低端系列，除了有個標，別的都是渣。我們都知道電腦主板是華碩的好。但是那是指高端頂級系列，如果是低端的，那價格是七彩虹的150%，性能還不如。

大眾好像出的問題不少吧，車真正沒怎么出問題，還只有目本車，可兩國之間有矛盾，沒矛盾的話，日本車應該是買得最好的

本來打算h7的。畢竟h6口碑在那。結果就是來wey了朋友都準備交定金搞rav4榮放了。結果聽我推薦，車展定wey

不會.......因為很簡單..全國是包含鄉下..荒地.高原甚至沙漠地區.....那些地方不可能有充電樁因此城市純電..非城市插電....會是以后最可能的結果...........

看看車上自己裝啥用電的了，要么去4S找漏電的地方，這就傷心了，12款小電瓶還有用到現在的呢，要是和你一樣早就活不下去了

38.摔丸子.大冰塊評測長城vv7有以下問題：車太重，車太大，導致油耗太大24升差評!。音響喇叭太多，太吵了，差評!。防撞鋼梁沒泡沫，沒行人保護差評!。內飾太豪華，浪費，差評!。輪胎太大，導致換胎費用太大，差評!。外形太霸氣，顏值太高，排氣管太多，裝逼過份，差評!。軸距太長，內飾軟材料多，浪費，差評!。車里沒異味，我沒什么聞的，差評!。銷量太大，提車時間長，差評!。全系LED太費電，要求改回鹵素的，差評!。有5座沒七座，沒四驅，天窗太大，統統差評!。最后，價格太貴，差評!!!怎么感覺38.摔丸子.大冰塊是幫忙的呢，現在VV7的熱度可以說超過了任何一臺新車，大家不管是托還是黑都起到相同的作用，那就是幫著做宣傳了，其實他們幫了長城大忙了。

我怎么看到的是2000就到315牛米的扭矩了？如果2000達到最大，我亂猜一下：渦輪介入應該是1300吧

半合成就可以了，藍殼也好速霸2000也好，都是可以的，因為H6是5000保養，所以用8000-10000一換的全合成有點浪費了，H6發動機有專門的機油水冷系統，所以SM級的礦物油都是沒有問題的，用高一級的SN級半合成已經很不錯了，機油的主要功能就是潤滑，清潔，降溫，再好的機油也是這三個功能，無非是高溫剪切粘度好一點點，高溫運動粘度好一點點，但從機油的技術指標數值上看，差異真的只是一點點，遠沒有合理使用發動機對發動機的好處大。冷車不高轉速運行發動機，拖檔時不踩大油門強行提速，行車時盡量做到和緩的提速。養成這些連號的使用習慣，遠比換成全合成機油對發動機還好。

要相信品牌的力量，這個不是我說行就行，別人說不行就不行的。魏總會親手砸了自己姓氏的牌子么？DCT的構造比AT要簡單，所以耐用性要好。目前wey的調教明顯是為了抑制頓挫感的，平穩而舒適（車評人一致的描述），因為知道如果調教的加速很猛，但頓挫，肯定又會被人（車評人）噴。之前的合資品牌雙離合頓挫感十足，但是沒人噴，覺得就這樣子，到了自主品牌，每個細節都被放大，就是因為不放心。其實你看一個車的生產，里面有多家供應商，要看供應商的實力，要看品牌對供應商的統治力，不是很簡單的。

新注冊的，好牛B，好霸道，這里是你家嗎？如果是你家，給我一臺魏vv7我都不會去的，如果不是，把你的那啥夾緊些

對于買車的人，是不是自己做的配件不重要，他們只關心，配件好不好。注意宣傳單重點方向，不要把自己的視野當成了消費者視野。。如果你說，自己的便率變速箱品質卓越，不輸合資品牌，而且成本低，讓消費者得到更好產品和更實惠的價格、那則對了。

為什么這貼里這么多人嘲笑哈弗，哈弗也有人家的優點。再買車預算20多的話就h9，20以下就哈弗其他型號或觀致，都是不錯的車。對觀5有點恨鐵不成鋼！

等著吧，長城一向都是深藏不漏，就像長城自主的7速雙離合一樣，毫無預兆橫空出世！長城是個不愛顯擺的企業，等技術成熟可靠了才會拿出來，不拿客戶做實驗！