發動機啟停

首先得系安全帶，方向盤必須正前方起停才能工作，開空調沒達到溫度起停都不工作

是的上車第一件事，關閉自動啟停

真逗，不需要刷或者關閉，做到想讓它停就停，不想停就不停不就行了？比如紅路燈幾十秒讓它正常停就行了，幾秒的或者走走停停的等車子快停止時推到n擋就行了，就是看自己操作，我覺得挺好用的。自己不會用就覺得不好，不夠智能，人的問題而已，要從自己的操作上面找毛病。

發動機啟停不工作有很多原因，空調吹玻璃也算一種，大概有六七種情況不工作，你可以詳細咨詢一下專業的銷售顧問

這個功能本身不雞肋，但每次點火后自動打開結合我們的國情顯得很雞肋。最窩火的是倒車停車的時候，踩停下來馬上從D換到R，發動機馬上停，啟一下。靠，我總不能還沒停穩就從D檔往Ｒ檔上扳吧。所以如果能設定一下啟停功能里面停止能稍延遲幾秒，還有可以設置點火后是不是默認打開的話，這個功能就實用得多了。

檔位桿邊上不是有開關么，一直按著等它響一聲就關閉了。

夏天那功能太煩了。。

是的，全程一D到底。

空調最低溫不啟停

看情況隨時關開！

一般水溫要到90度，然后行駛距離要長一點再踩停才會熄火，輕踩停不會熄，要再往下踩就熄了

我的剛弄完也這樣，后來每次啟動就變成帶黃杠的了，就是手動關閉的樣子。啟動之后不帶黃杠，大概五秒鐘之后，黃杠閃自己幾下，然后自己就亮了，啟停關閉了。

都有，就相當于你每次都打火，就是有的車動靜小，有的動靜大，一般日本車啟停動靜小，德系車動靜大。

大獅子已經回答你了，就是環境溫度過低。

雞肋

我的14款4081.8自豪也是這樣，好幾次因此發動機故障報警，4S店查不出問題。請問你后面找到問題解決了嗎？

好了

正解，想歇腳就按P檔

所有車電壓不足，都會關閉啟停的，包括空調全速運行的時候，所以先找漏電的外加設備問題吧~

TSS系統啟動與停止有很多條件，車門打開是其中之一。例如離合器，制動踏板，真空泵，檔位，車門和引擎蓋狀態，水溫，空調，車速，電瓶電量，坡度等等，對了還有ECU控制模塊都會通過，車身控制can和動力控制can連接到EMS系統，就是發動機控制系統去判斷要不要啟動或停止發動機。你不希望啟動發動機，那只能手動關掉發動機，或者把車門開關檢測的傳感器拔掉也可以解決。