繽智

簽沒簽合同？是定金還是訂金要是簽了合同定金不能退打官司也沒用訂金可退法律上關于定金和訂金的規定簡單點說就是定不能退訂能退希望我的回答令您滿意

建議加95或98，理由如下：1、98/95油品比92好；2、95比92噪音少，動力更好，本人實測過；3、地球夢容易積碳，95/98清潔能力更強。車是自己的，就像老婆，你給它保養好點心里舒服點，貴不了多少錢。當然如果考慮省錢或是跑滴滴，92會實惠點，以個人實際選擇。

我覺得1.5的好，地球夢的直噴發動機，省油，飛度已經驗證了他的實用性，搞不懂為什么有人會花更多的錢買一個很老的動力一般1.8油耗稍高的發動機，當然1.8車型配置更豐富點，純屬個人見解

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。輪胎保養方面的建議：1、當你換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎或者磨邊。2、1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3、沒事拿個硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊改錐啊手指啊都行。4、一定注意當你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時換上備胎。

添加劑一般情況下都是用的那種清潔型的，可以延緩發動機的積碳產生速度，還是可以使用的，不過店里賣的比較貴

燃油寶只是針對油道進行清理，動力影響不大，損害也提不上，但新車不建議加燃油寶燃油寶，是燃油添加劑的一種俗稱（也被稱為，汽油添加劑或燃油添加劑），是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷并賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。首先要說的是，積碳是發動機運轉過程中不可避免的一種現象，尤其是先進的直噴發動機和增壓發動機，燃油直噴系統的結構會加劇積碳的產生，從而出現發動機動力下降，油耗升高等問題，因此定期使用免拆維護的添加劑對于發動機至關重要。除一般情況下生成的積碳外，對于缸內直噴發動機而言，進氣門背部的積碳確實更加棘手，既然不可避免，那就只能依靠有針對的清洗才能將其清除了。通常情況下，我們可以采用進氣道免拆清洗的方式對進氣道以及進氣門進行清洗，相比普通電噴（歧管噴射）發動機，積碳的清洗周期可能要視具體使用狀況縮短。

油耗要看路況和開車技術的，如果高速和城里各一半，這個油耗高了，那就要反省自己的技術了，不要一直大腳油門剎車就行了，

我是1.5的，噪音市區看路，有的路噪音還能接受，有的瀝青路那噪音朋友坐我車我都不好意思。減震，我前排還行，反正隨車一浪一浪的，后排自己車沒坐過，可是坐過同事的xrv，過減速帶真的跟沒減震一樣。

車子怠速的時候空調不涼的原因：（1）膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150Kpa的壓力，由此導致膨脹閥后邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼。（2）空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150Kpa~200Kpa，致使系統中的制冷媒不能正常循環，引起空調不涼。2.汽車的怠速：（1）不是一種速度，而是指一種工作狀況。（2）發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。

不管什么發動機，積碳是解決不了的，因為燃油燃燒就有積碳。直噴機尤其突出，這個與機械原理有關。積碳沒有說的那么夸張，如果動手能力強，不是問題的。建議你花個小錢，安裝類似于油氣分離器的裝置，能大大延緩積碳帶來的困擾。

繽智真心不錯啊！看一眼就喜歡上了。

本田車 應該前后都有防撞鋼梁 不過較歐系車要薄很多 是日系車出于不同的安全側重點 的設計，主要是保護行人。安全在人不在車 ，超過120公里 什么車也白搭。主要市區代步還是建議選擇經濟舒適的毛病少的日系品牌。

1，先斷開手機藍牙2，按一下繽智屏右上角的電話按鍵3，再選擇否4，再選手機設置5，數據清除然后重新匹配一下藍牙就可以了。

不是假貨。就行。我用長城全合成都很好。比綠桶強。。。一般12000去保養。也就是6個月。。你要是12個月也跑不到。最好也去換了。。。別時間太長就好。。

冷車啟動的時候，發動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉以下就正常了

提車的時候其實最掛件的就是檢查車的環節了，主要檢查車輛的漆面是否完好，隨車工具以及隨車資料是否完好的

還記得我16年新車大夏天跑一趟就掉了幾格子油，一個多星期又要加油啦，哈哈，新車去多跑幾趟高速，然后就不費油了，我的那時后12個多油，現在2萬6千㎞了總平均8.2個油。目前在溫州跑高速應該5個多油，市區6.7左右油耗

科普：底盤不一樣，一樣的是平臺。懂了吧？飛度底盤拆幾個件放繽智上，全都裝不上。例如大眾MQB模塊化平臺以后從polo到golf捷達帕薩特都出自一個平臺。飛度平臺的最大優勢是，排氣管在側面，后排中間的凸起非常小，以及魔術座椅，更大的冠道也不會再有魔術座椅。繽智作為小型SUV空間比緊湊SUV更大，靠的就是飛度平臺的空間。而一般的車不會為了這個重新設計底盤把排氣管挪到側面。所以許多車全系都沒有四驅車型，中間的凸起依然非常大，因為把排氣管改到側面，這種改動成本不小。

我的1.8先鋒的也有這個問題，新車不到三個月就出現一鍵升窗，快升到頂時又自動彈下來，一鍵升有一個防夾功能起動了，玻璃軌道與門的板筋協調不好，當玻璃快要升到頂時有阻力，憋到了就會自動彈下來，我的去4S店搞好了，要拆門把那個玻璃軌道拆下來敲幾下就好，那個師傅說繽智十臺車當中像這種問題的起碼3.4臺，設計缺陷，不是什么大問題，有的人說去換升降電機，還真的跟電機沒有多大關系.....

建議你補差價用紫桶全合成，可以一年或者一萬公里保一次，性價比更高，保護效果更好。我現在就一直用紫桶418元/桶，綠桶258元/桶，一年用兩桶，自己算一算價格吧