奔馳C級

s店檢查可以下，說可能是高原反應，很有可能真是缺氧。給重刷了下系統，讓再試試，油門和剎車都緊了些，低海拔區域沒有出現那種問題。奔馳c260l發動機故障燈亮了可能是傳感器損壞，積碳過多，燃油泵沒上油等原因。傳感器損壞：傳感器損壞、接觸不良或信號中斷。汽車ECU無法準確獲取發動機數據，此時會導致發動機故障燈亮。當然只是叫不加速，也是可能呢——你給掛空擋或者駐車檔上了，油門踩過紅線了，都不會加速的。 奔馳自產的變速器換擋頓挫感突出是個老問題了。尤其是低擋位區間更加明顯。奔馳行駛中踩油門不加速的原因如下：，節氣門上的位置傳感器故障。奔馳c260踩油門提不上速可能是機油加多，可能是機油粘度太大，可能是發動機周圍的傳感器出現故障，還可能是傳動系統出現故障。以下是關于油門和剎車的部分介紹：油門：油門踏板又稱加速踏板。是故障原因。車子起步無力可能是發動機或者變速箱出現問題導致的車輛排量小而且重載、導致舒適模式不提速。

1、年8月27日，新一代奔馳C級攜4款短軸車系正式上市，新汽車使用了奔馳大家族全新的外形_飾設計方案，配備層面也開展了對于當地市_的提升，官方網參考價為352-392萬元。2、上市。截止2022年8月20日，2022款奔馳c級已在國外上市，于2022年9月在國內上市。奔馳C級作為旗下一款主打運動化的車型，動力匹配了5T+9AT，并帶有48V輕混動力總成，采用了奔馳旗下M254直列四缸發動機。3、截止到2021年8月份，2022款奔馳c級還沒有在國內上市，預計在年底前可以上市。安全系統 大多數事故在實際發生碰撞前都有很長一段時間的事故征兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。

1、寶馬三系在外觀方面最為運動，并且還提供標軸車輛可選，內飾也進行升級，確實更加漂亮了，如果你更喜愛運動版車型，那么寶馬3系很適合你。2、綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內飾都算不錯，但唯獨在動力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動力，那么它不那么適合你。3、對比奔馳C級和寶馬3系，奧迪A4L的缺點主要體現在視覺豪華感不如這兩臺車，而且還是前驅車。但是從產品本身和價格來講，奧迪A4L的性價比真的很高，并且在駕駛質感方面，我個人也覺得十分優秀，如果你更加在意性價比，那么奧迪A4L很適合你。

我的評論油耗按錯了歸零了，怎么弄回來？我的評論油耗按錯了歸零了，怎么弄回來？ 都清零了就恢復不了啦。重新開始計算吧 開開就有了。不用管他。沒事的。駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據以下方法自己測算一下： 根據車上的行車電腦。c2000T油耗多少真實油耗是34L/100km。家里的孩子馬上就要結婚了，想給他買一臺車當做陪嫁。看好了奔馳C級2019版c180L，這款車的油耗怎么樣？高不高？100公里能燒幾個油？家里的孩子馬上就要結婚了，想給他買一臺車當做陪嫁。

凸輪軸角度異常。表現為引擎故障燈點亮，啟停異常，引擎異響噪動，加速異常。卡滯導致的解鎖遲緩，引發銷和VVT鏈輪鏟刮損壞。無法鎖止引發轉子與鏈輪無法接合。M274發動機缺陷主要包括：1。凸輪軸角度異常。顯示發動機故障燈亮，異常啟停，發動機異響，加速異常。粘住導致解鎖延遲，導致銷和VVT鏈輪擦傷。鎖定失敗將導致轉子和鏈輪無法嚙合。車輛行駛時會產生巨大的異響。M274發動機的缺陷一般有以下幾點：凸輪軸角度異常。癥狀是發動機故障燈亮，啟停異常，發動機有異響，加速異常。鎖死影響慢解鎖，導致銷軸和VVT鏈輪刮傷。鎖定失敗會導致轉子和鏈輪無法嚙合。最后應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生，而對于科技含量如此高的賽車來說，前面幾種狀況會發生的可能性比較低，而主要問題應該是在于引擎的負荷過度所造成。

奔馳C級保養燈清除方法 啟動車輛。 通過方向盤上的選擇按鍵讓儀表盤顯示為里程表界面。 長按方向盤左側控制區的“OK”按鍵，同時按住方向盤右側的“電話”按鍵，隨后會出現一個菜單。奔馳c維修燈清洗方法啟動車輛。通過方向盤上的選擇按鈕，使儀表板顯示為里程表界面。按住方向盤左側控制區域的&ldquo好的。按住&ldquo的同時按鍵在方向盤的右側。電話&rdquo按鍵，然后會出現一個菜單。首先需要做的是把汽車的點火開關關閉掉即可。接下來需要做的是長按住汽車儀表盤上的單次計程表歸零按鈕，在完成最后的保養燈歸零前需要一直按住這個按鈕。按住上步中的按鈕的同時在把汽車的點火開關打開。完成。奔馳新C系列儀表板，在定期保養里程數到時，會出現一支扳手的符號，則可依以下程序進行歸零。（1）將點火開關KEY—ON，然后如下按鍵（儀表左側邊上＋－鍵低面的鍵）2次，再將點火開關KEY—OFF。奔馳c維修燈的清洗方法啟動車輛。通過方向盤上的選擇按鈕使儀表板顯示為里程表界面。長時間按住方向盤左側控制區的“OK”按鈕，同時按住方向盤右側的“Phone”按鈕，這時會出現一個菜單。

邁騰和奔馳c 哪個更值得選擇出現奔馳c級的結構和尺寸沒有變化，前臉變化顯著。它的基本形狀和整體尺寸都是汽車的例子。兩車的可靠性口碑其實相當，都說不上特別出色，相對來說，奔馳的總體保養和維修成本還是比大眾更高。其他方面，兩車的空間和功能都相差不大，奔馳C200旅行車的面子享受更高，而邁騰旅行車的動力更刺激。奔馳c級與邁騰相比，考慮品牌還有面子因素方面奔馳c級好一些，考慮價位還有實用性邁騰好一些。奔馳c200？你不怕甲啊？還是買邁旅吧，性價比很高，質量好，空間超大600多升。

對比奔馳C級和寶馬3系，奧迪A4L的缺點主要體現在視覺豪華感不如這兩臺車，而且還是前驅車。但是從產品本身和價格來講，奧迪A4L的性價比真的很高，并且在駕駛質感方面，我個人也覺得十分優秀，如果你更加在意性價比，那么奧迪A4L很適合你。奧迪A4L特點：0TEA888發動機，匹配7速雙離合，也被認為是黃金搭檔，動力性能充沛。對于經常出差的我來說，動力是足夠的，即使背著好幾個同事。起步不慢，舍得給油，加速時，動力輸出穩定，且平順性控制良好。在其他兩款車中，寶馬3系內飾一般比較簡單，雙屏設計是亮點，座椅舒適度最高。梅賽德斯-奔馳C級也是雙屏設計，擁有豪華內飾和64色環境燈。A4L可以說是常規的，沒有引人注目的設計。盡管如此，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L卻依然保留著自己的專屬氣質。好處是，明晰了大家的選擇方向。綜合來看，新款奧迪A4L適合一步到位的消費者，畢竟入門級的配置已經非常高了。奔馳C級入門版車型優惠后性價比非常高，寶馬3系勝在技術和設計領先，但終端優惠較少。

邁騰和奔馳c 哪個更值得選擇出現奔馳c級的結構和尺寸沒有變化，前臉變化顯著。它的基本形狀和整體尺寸都是汽車的例子。邁騰和奔馳c級，邁騰空間大。邁騰的長寬高分別為4865x1832x1471mm，軸距為2871mm，奔馳c車型的車身尺寸為4882x1820x1461mm，車身軸距為2954mm，所以邁騰空間大。奔馳c級與邁騰相比，考慮品牌還有面子因素方面奔馳c級好一些，考慮價位還有實用性邁騰好一些。

1、奔馳c200坐進去感覺高檔，外觀奔馳是尾部雙排氣，后排舒適度強，c200l確實是非常不錯的選擇。2、奔馳2018款C200運動版 從車友們的口碑中，我們發現這款奔馳車的口碑還是不錯的，操控性棒棒的，低功率也是挺好的。3、優點：試駕后你就知道，C200的運動性能絕對一流，過彎及直線都比較好，另外，它是奔馳（其實這個是很大的優點，呵呵）缺點：價格高（也因為是奔馳），保養費用高，PS：其實配置還好，沒想象的那么不好，建議去試乘試駕。4、總體來說，你從配置上根本感受不到它的年代距離。無論是駕駛配置還是舒適性配置，都高于現在很多車。8L機械增壓發動機的動力和油耗也非常喜人。5、總結一下這臺奔馳C級，它非常適合咱們的日常使用以及長途高速駕駛，他可以做到一個很平順很舒適的一個駕乘感受。同時它的空間也是屬于一個非常充裕的表現。6、駕駛感受：奔馳C200配備了各種技術，如電子穩定控制、動態轉向助力等，能夠提高車輛的穩定性和控制性，讓駕駛者更加自信和愉悅。

1、在4S店奔馳c小保養費用大概在1500左右，大保是3000多。2、從這個角度來看，奔馳c級的最低保養費用在1萬元以上。3、保養的次數是按照行駛的公里數來計算的，保養周期是1萬公里一次，需要更換機油和機油濾清器，費用相對來說要高一些，大概在800~1000元左右。4、這樣奔馳c級車型的單次小保養費用為958元，與官方價格一致，甚至相比競爭對手非常有競爭力。2萬、4萬、6萬公里的價格較貴，主要是空調濾芯和火花塞價格較高。維護項目分為A包和B包：套餐：每10000公里/每12個月。

1、寶馬三系更有面子。買30萬的豪華轎車，那么開出去就一定得有面子，這個面子可以有助于你的事業發展，比如開出去談生意或者談合作等等，人家就會敬你幾分。2、綜合來說，如果看重舒適度和品牌，可以考慮一下奔馳C級。注重操控和配置，那就選寶馬3系。性價比和車內空間上，奧迪A4L是個不錯的選擇，優惠力度很大。3、標配13英寸全液晶儀表盤和19英寸中控大屏，整體風格依然是向大哥S級看齊，相比競爭對手寶馬3系和奧迪A4L，奔馳C級確實更加出色，并且更有豪華車的氛圍感。

1、上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是309514元。2、上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為391139元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是104040元，月供金額為7383元。3、如果按照全款購買來計算，購置稅28301元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為361031元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是95940元，月供金額為6768元。

綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內飾都算不錯，但唯獨在動力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動力，那么它不那么適合你。奧迪A4L特點：0TEA888發動機，匹配7速雙離合，也被認為是黃金搭檔，動力性能充沛。對于經常出差的我來說，動力是足夠的，即使背著好幾個同事。起步不慢，舍得給油，加速時，動力輸出穩定，且平順性控制良好。匹配9速手自一體變速箱，最大功率156馬力，最大扭矩250牛米。綜合來說，如果看重舒適度和品牌，可以考慮一下奔馳C級。注重操控和配置，那就選寶馬3系。性價比和車內空間上，奧迪A4L是個不錯的選擇，優惠力度很大。面對品牌與產品力雙收的奔馳C級、寶馬3系、 奧迪A4L，準車主們難免會陷入選擇犯難的境地。奔馳C300最大功率190kW，最大扭矩370Nm，奧迪A4最大扭矩185kW，最大功率370Nm，寶馬330最大功率185kW，最大扭矩350Nm，參數方面都差不多。而且加速性能差別也不大。奧迪和寶馬都是9秒，奔馳是2秒，稍微差一點。

奔馳C級的輪胎型號規格主要有普利司通搏天族S001系列，注重操控與抓地力，尺寸為前225/45 R18，后245/40 R18，還有普利司通TURANZA T001，225/50 R17。奔馳c級輪胎(查基價|查匹配)采用普利司通skyclanS001系列，注重操控性和抓地力，尺寸有前225/45R1后245/40R1普利司通TURANZAT00225/50R17。圖蘭扎T001是普利司通為舒適汽車設計制造的輪胎。一般， 奔馳C級 車原廠標配的輪胎品牌都是米其林，然后前后輪胎型號為225/50 R17。可以的，我的車也是奔馳C級，就更換的阿帕奇輪胎，在干地和濕地條件下都能實時體現出極佳的操控性能，即使在高速情況下亦同樣表現穩定、出色。

奔馳C260l使用多媒體系統來設定冬季輪胎限速，車輛設定速度限制(冬季輪胎) 選擇速度或停用該功能。奔馳c級使用條件：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復雜的路況不利于交通安全。多媒體系統： 車輛駕駛輔助系統主動制動輔助系統 未配備駕駛輔助組件的車輛：啟動車輛后可進行設定。配備駕駛輔助組件的車輛：點火開關開啟時可進行設定。可用設定如下：提前、適中、延遲。選擇設定。奔馳C級使用多媒體系統配置駕駛模式操作步驟如下：多媒體系統：車輛 DYNAMIC SELECTIndividual 選擇個人設定（或其他駕駛模式）。

1、奔馳C級2022款是一款奔馳旗下的中型車，其官方指導價為307800元-474800元。2、落地價格在315402元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要83700元才可落地，月供為6153元。3、車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是361231元。總的來說，奔馳C級的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。

奔馳汽車使用的是防爆輪胎，防爆輪胎的學名叫做缺氣保護輪胎，與普通輪胎不同的是，防爆輪胎即使是在爆胎的情況下依然能夠以80公里/小時的車速繼續行駛。防爆輪胎學名叫泄氣保用輪胎，英文縮寫RSC。奔馳C級的輪胎型號規格主要有普利司通搏天族S001系列，注重操控與抓地力，尺寸為前225/45 R18，后245/40 R18，還有普利司通TURANZA T001，225/50 R17。一般， 奔馳C級 車原廠標配的輪胎品牌都是米其林，然后前后輪胎型號為225/50 R17。

大眾邁騰和奔馳C級 根據2020年中型車質量排行榜來看，大眾邁騰和奔馳C級的百車故障數分別為150個和152個，它們都處于同行業平均值之上。奔馳c級與邁騰相比，考慮品牌還有面子因素方面奔馳c級好一些，考慮價位還有實用性邁騰好一些。邁騰和奔馳c級，邁騰空間大。邁騰的長寬高分別為4865x1832x1471mm，軸距為2871mm，奔馳c車型的車身尺寸為4882x1820x1461mm，車身軸距為2954mm，所以邁騰空間大。

1、奔馳4s店更換奔馳c級電瓶的話，這個大約在1200元左右了，你可以參考一下。2、奔馳C200L的電瓶更換價格取決于多種因素，例如所在地區、車型年份以及使用的電瓶品牌等。此外，不同的維修店和經銷商也可能會有不同的價格政策。一般來說，奔馳C200L的電瓶價格應該在數百到數千元之間。3、奔馳c級電池應每三年更換一次。汽車電池的作用是在點火時為汽車提供電力。當汽車準備啟動時，蓄電池對起動機放電，起動機帶動飛輪和曲軸轉動，從而啟動汽車。以奔馳c2021200l動感運動版為例。4、貴， 很貴。自己動手更換啊。X寶上買一個280-400元，更換后“輔助蓄電池故障”立馬消失。四顆7V/50F法拉電容，一個電路板，說實話一般的小作坊式無法制作的，國內仿制工廠也是有一定技術和設備的。