奔馳C級

L。奔馳c是奔馳的轎車級別之一，是銷量最多的車型，正式上市于2015年9月，其真實油耗是72L，其性能高，價格實惠，性價比高，深受廣大消費者的喜歡。奔馳官方網站給出的數據：百公里1L。奔馳C180是一款C級車型，北京奔馳于2010年6月份正式推出C級的C180款式，車型命名為C180。其配備的引擎為一臺6升機械增壓引擎，實際引擎排量為1598毫升，不足1600毫升。奔馳C180的油耗一般在12到13個左右，如果你開的不好的話，一般14個油也有可能。定位是一款中級的旅行車，相對來說空間還是挺大的，搭載的6t的渦輪增壓發動機的，百公里的油耗大概是要在3個左右的。如果經常市區的話估計需要5個左右。奔馳 C級實際油耗如何？車主一：在市區內是12，關掉空調是1德國車油耗都大，不要拿日本各種燃油經濟性能強的車來對比，不是一個級別，不是一個定位上的東西，好伐。百公里耗油量(L/100km)： 市區：13-10 /郊區：0-5 /平均：14-19。一般是97號汽油，看你怎么開。

1、這樣，奔馳c級轎車的單次小保養費用為958元，與官方價格一致，甚至與競爭對手相比極具競爭力。但是2000、40000、60000公里的價格比較貴，主要是空濾芯和火花塞的價格比較高。2、奔馳c200在4s店常規小保養換機油機濾價格在1500以內，換火花塞變速箱油價格在5000以內。在4s店保養價格要比在外面貴一些，只要找對地方在外面和4s店就車輛保養這一塊相比效果是一樣的。3、保養的次數是按照行駛的公里數來計算的，保養周期是1萬公里一次，需要更換機油和機油濾清器，費用相對來說要高一些，大概在800~1000元左右。

原因可能是使用劣質機油引起的噪音，或是油門踏板有問題，或是發動機空轉的聲音，或是根據所選檔位產生的聲音。一般來說，油門發出聲音是正常的。當異常聲音變大時，應予以注意。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。多次去4S店檢查維修都無法解決，得到的回復基本都是正常的通病之類的。變速箱：起步的時候有明顯清晰的咚咚聲且三擋降二擋頓挫嚴重，4S店維修技師聽后說這個問題是沒辦法解決的是正常的。①曲柄連桿機構引起的異響有以下原因：活塞撞擊氣缸壁；活塞發出敲擊聲；活塞和氣缸蓋；連桿太松；活塞環泄漏。

1、未超3000轉，平時C模式，一直感覺低速時發動機轉速很高，30碼左右D2D3轉速在3000左右，發動機聲音很大，要再松油門踩轉速才掉回2000，臨界頓挫，有沒有一樣的。2、檔位沒有提到高檔位，所以轉速比較高，可以用換擋撥片提高檔位。3、使用奔馳 C260 時，為了維持 40 公里/小時的最大速度，需要把踩油門的力度掌握在合適的強度，不要使油門過度深。一般來說，只需將油門踩到大約一半的位置就可以達到 40 公里/小時的最大速度。4、款奔馳c系，怠速過高，一般是節氣門有問題，漏 真空度，建議先洗一下節氣門在匹配壓下，在檢查漏真空的問題。5、奔馳自產的變速器換擋頓挫感突出是個老問題了。尤其是低擋位區間更加明顯。

寶馬三系在外觀方面最為運動，并且還提供標軸車輛可選，內飾也進行升級，確實更加漂亮了，如果你更喜愛運動版車型，那么寶馬3系很適合你。綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內飾都算不錯，但唯獨在動力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動力，那么它不那么適合你。對比奔馳C級和寶馬3系，奧迪A4L的缺點主要體現在視覺豪華感不如這兩臺車，而且還是前驅車。但是從產品本身和價格來講，奧迪A4L的性價比真的很高，并且在駕駛質感方面，我個人也覺得十分優秀，如果你更加在意性價比，那么奧迪A4L很適合你。還有一個面子就是朋友親戚們的面子，開寶馬三系出去比開奧迪A4L或者奔馳C級有面子多了，這是因為寶馬三系那外觀就體現了豪華的設計，它那寶石般的logo，為它增添了不少的回頭率，也顯得比奧迪和奔馳的logo強多了。

奔馳 C級 后視鏡按鈕位置在左前門的上面，最前面按鍵就是的，可以調整左右后視鏡角度。后視鏡除了自動折疊功能外，還有電動加熱功能，左側后視鏡還有自動防眩目功能提高安全性。后視鏡按鈕位置梅賽德斯-奔馳C級后視鏡按鈕位置，這是在左前門的頂部。前按鈕用于調整左后視鏡和右后視鏡的角度。如何折疊梅賽德斯-奔馳C后視鏡，梅賽德斯-奔馳C級后視鏡在倒車時會自動調低，以反映下面地面的情況。奔馳c260后視鏡收縮按鈕位于車輛的駕駛員車門上，是一個按鍵，通過按壓就可以操作這個按鍵的功能，找到的具體操作步驟如下：拉動汽車的駕駛員車門把手。打開汽車的駕駛員車門。從駕駛員車窗向下看。

L。奔馳c是奔馳的轎車級別之一，是銷量最多的車型，正式上市于2015年9月，其真實油耗是72L，其性能高，價格實惠，性價比高，深受廣大消費者的喜歡。奔馳官方網站給出的數據：百公里1L。奔馳C180是一款C級車型，北京奔馳于2010年6月份正式推出C級的C180款式，車型命名為C180。其配備的引擎為一臺6升機械增壓引擎，實際引擎排量為1598毫升，不足1600毫升。奔馳C180的油耗一般在12到13個左右，如果你開的不好的話，一般14個油也有可能。定位是一款中級的旅行車，相對來說空間還是挺大的，搭載的6t的渦輪增壓發動機的，百公里的油耗大概是要在3個左右的。如果經常市區的話估計需要5個左右。奔馳 C級實際油耗如何？車主一：在市區內是12，關掉空調是1德國車油耗都大，不要拿日本各種燃油經濟性能強的車來對比，不是一個級別，不是一個定位上的東西，好伐。

C級2011款車的噪音控制有了很大的進步。這款渦輪增壓發動機確實比機械增壓發動機安靜，7AT變速箱可以讓發動機在巡航時保持最低轉速，有助于降噪。所以奔馳c的發動機噪音其實是可以接受的，尤其是C2系列更好。聲音很大，不開音響，在20-30速度，輕踩油門，拖拉機一樣。 7系與s級也不小只要沒毛病 發動機噪音的確很大，但車廂內的隔音效果很好。噪音主要來自防爆胎(非常硬，所以過加速帶也很顛）的胎噪，但是隔音相當出色，車速120時車內也很安靜。通過與下面幾種不同環境下噪聲值對比來看，2022款奔馳C級對于發動機噪音抑制表現不錯，工作狀態下幾乎不會對車內駕乘人員造成干擾。舒適：噪音不大，減震也可以，座椅也不錯，開起來也很好。優點：外觀設計感強，各方面細節處理的很用心，比較省油。缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點。我朋友開我的車跑過一次高速，他也反映了噪音大這個問題！總的來說，這款車還算可以的吧，可以作為一個面子車。目前這個月供對我來說還沒有什么壓力，我平常也不愛花錢，就抽個煙啥的，也花不了多少錢。

奔馳c異常剎車噪音的原因是剎車片和剎車盤之間的摩擦，這種摩擦是由簡單的摩擦引起的。那么一定有人會問為什么急剎車的時候沒有聲音。其實解釋就是一直有共振聲，直到和車身共振，共振需要一個頻率，頻率快了才能滿足。奔馳c級剎車異響的原因是：剎車片與剎車盤之間有金屬顆粒或是小砂礫；剎車盤或剎車轂磨損過大；剎車片過硬；剎車分泵生銹；手剎拉線不靈活；剎車總泵回位慢。造成剎車異響的原因有剎車片磨損過度，造成鐵磨鐵而異響?；蛘邉x車片進泥沙了也會剎車異響。建議檢查剎車片是否過度磨損，檢查剎車片是否進沙。檢查剎車盤是否變形。

奔馳C級，奧迪a5和寶馬4系都有著各自的優點，如果比較注重操控性能的話，選擇寶馬4系會更合適一些，如果比較注重動力方面表現的話，可以考慮奧迪a5，如果比較喜歡外觀造型和內飾方面的話，是可以選擇奔馳C級的。網紅小馬哥對其進行了評測，最終答案當然是新的4系。勝在哪里？綜合性能，其中4系后排的實用性得分最高（80君認為盡管這三臺車后排空間都不會媲美傳統轎車，但4系的后排實用性還算高，起碼空間最大）。結語：從三款車型來看，在外觀顏值方面，寶馬4系的改動還是相當大的，尤其是雙腎格柵的改動，將4系與3系進行了認知分離，體現出換代的威力。小結：價格相近，奧迪A5可選空間更大，更能滿足消費者個性化需求。三款車都屬轎跑類型，操控動力性方面都不錯。奔馳舒適性、內飾配置更顯優勢；寶馬4系更側重跑車外觀及動力性能，無框雙門，車價最高。奧迪兼顧前兩者優勢，處于中性地位，后期保養維修費用相對較低。建議根據自己的偏好選擇。

1、有。根據查詢相關資料顯示，奔馳c260手剎是電子手剎，在自動變速桿左邊那個有個圓圈的P字標志就是奔馳c260的手剎，踩住剎車以后掛P擋拉上該按鈕即是為拉起手剎鎖住車輪。2、分情況，第一種情況是車輛熄火掛P擋后，車子會自動拉上手剎，此時可以不用按，當然你再按一下也沒事。3、奔馳按了p檔是否還需要按手剎要看具體情況。如果是在車輛熄火按P擋后車子會自動拉上手剎此時可以不用按當然再按一下也沒事。4、自動擋車停車后，是可以不拉手剎。因為P檔既是空檔又帶有剎車機構，所以掛P檔的直接作用就是泊車。

多功能顯示屏上顯示的是奔馳c胎壓監測器，傳感器安裝在四個輪胎中。如果在行駛時沒有顯示，按向上箭頭或向下箭頭按鈕選擇輪胎壓力，然后按OK在多功能顯示屏上顯示每個輪胎的輪胎壓力。當壓力過高或過低時，會發出警告。奔馳C級具備胎壓主動監測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，可以清楚知道具體哪個輪胎出現故障。奔馳C級胎壓燈復位教程 輪胎壓力需要恢復至正常數值后才能重設胎壓數據。奔馳C級檢查輪胎壓力是通過胎壓監測器。汽車每個輪胎都有安裝傳感器，當汽車行駛時，傳感器會將氣壓信號轉換成電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來，然后顯示在多功能顯示屏中，不僅顯示壓力，還顯示溫度，加速度。

c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。氣門異響。隔音：如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。中控內插頭/線束松動，尤其是加裝過倒車影像的車子更應該注意，可能某個插頭沒插或者線束沒有固定好，調整即可。中控儲物盒內有異物，比如打火機、硬幣等。解決辦法：轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。發動機艙異響 發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。買這輛奔馳的時候太草率了，當時老婆非喜歡C200L造型，銷售在一邊忽悠，就這樣買了。開了三四個月，我現在是徹底不想開了，現在甚至害怕啟動了，這發動機噪音和柴油車簡直差不多。

奔馳m274發動機，從技術到動力性方面都是非常好的，但是這款發動機的缺點在于維修保養成本比較高。M274是縱置的，后驅平臺，自動變速箱。所有零件是全部一樣，但不同功率版本某些零件采購的材料強度不同。奔馳m274和英菲尼迪m274區別 奔馳的m274發動機比菲尼迪多了一個三元催化器，進氣歧管的設計也不一樣，奔馳的發動機用的是水冷ger。M274是0升渦輪增壓發動機，英國菲尼迪用的型號是q50l。Q50l是英國菲尼迪旗下的一款中型車。奔馳M274發動機比菲尼迪多了一個三元催化器，進氣歧管的設計也不一樣，奔馳發動機用的是水冷GER。M274是0升渦輪增壓發動機，英國菲尼迪用的是Q50L。Q50L是英國菲尼迪旗下的一款中型車。

綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內飾都算不錯，但唯獨在動力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動力，那么它不那么適合你。寶馬3系是寶馬操控的代表，低功率版本只能滿足日常家庭使用，如果喜歡駕駛，對動力有需求，那標準功率版更加適合，如果追求極致，高功率版也能滿足，但不得不說，寶馬三系的懸架真的越來越舒適，沒有了以前運動的感覺。匹配9速手自一體變速箱，最大功率156馬力，最大扭矩250牛米。綜合來說，如果看重舒適度和品牌，可以考慮一下奔馳C級。注重操控和配置，那就選寶馬3系。性價比和車內空間上，奧迪A4L是個不錯的選擇，優惠力度很大。

1、奔馳C260l使用多媒體系統來設定冬季輪胎限速，車輛設定速度限制(冬季輪胎) 選擇速度或停用該功能。2、奔馳c級使用條件：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復雜的路況不利于交通安全。3、多媒體系統： 車輛駕駛輔助系統主動制動輔助系統 未配備駕駛輔助組件的車輛：啟動車輛后可進行設定。配備駕駛輔助組件的車輛：點火開關開啟時可進行設定?？捎迷O定如下：提前、適中、延遲。選擇設定。4、奔馳C級使用多媒體系統配置駕駛模式操作步驟如下：多媒體系統：車輛 DYNAMIC SELECTIndividual 選擇個人設定（或其他駕駛模式）。5、奔馳C級使用多媒體系統來顯示車輛數據操作步驟如下：多媒體系統：車輛 DYNAMIC SELECT 選擇車輛數據。顯示車輛數據。

mercedes benz c 空調節濾芯位于儲物箱后面。首先打開副駕駛的儲物盒然后取下上支架，就可以看到空調節濾芯。奔馳c級作為家用車，不僅外觀動感，在空之間也有不錯的性能和舒適性。奔馳C級空調濾芯更換教程 空調濾芯位置：副駕駛手套箱下方。有些車型不止一個濾芯，另外一個在前擋風玻璃外部下側，以下介紹兩種濾芯的更換教程。(一)車內空調濾芯 固定裝置一般在手套箱下方。奔馳c級空氣濾芯的位置在打開發動機蓋的位置，空氣濾芯在進氣道里，有兩個卡子打開后就可以取出濾芯了。奔馳c級空氣濾芯的更換方法如下： 第一步：打開發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。奔馳c空調濾芯在副駕駛位置的手套箱的位置，卸掉副駕駛擋板即可看到?？照{濾芯的作用是：能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；能分隔空氣中，灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

1、，帶電機2、車輛水泵價格 如果是去汽車4S店更換得話，當然是較貴的，連同工時費來計算得話大致要300-40零元上下。換一個水泵在4S店需要500元左右，如果連同正時皮帶一起換需要600多元。3、個奔馳c200l有2個雨刮噴水頭，左邊一個右邊一個。

俗話說，買車容易，養車難。這句話一點都不假。奔馳C級作為德系三大B級豪車之一，是很多人的夢想座駕，不過小編在這里想給一些人一些建議。臉盆是“冷水”，因為即使你想買得起，也未必買得起。不少網友開始質疑奔馳C是不是真的養起來很貴？話不多說，下面再看小編的分析。保養汽車的主要成本是保養、燃料、停車和保險。貸款買車的話，每個月都需要花很多錢在車貸上。汽車保養費用計算如下：1.維護。按照正常保養周期計算，每10000KM需要保養一次。如果每年行駛20,000KM，一年需要保養兩次。據奔馳4s店售后人員介紹，保養費用大概在1000元左右，所以一年保養就要花費近2000元。2、燃油費。奔馳C級車必須加注95號以上汽油。最新油價顯示，95號汽油價格為8.89元/L，而奔馳C級的綜合油耗約為9L/100KM。按每年行駛20000KM計算，加油費用需要16002元。3、停車費。一線城市的朋友一定對高昂的停車費深有體會。以廣州為例，如果便宜500元一個月，那么一年停車費就要6000元，有的地區停車費還不止。這個價格。4. 保險。保險主要由商業保險和交強險組成。商業險購買第三者險金額150萬，附加車損險、駕乘險，費用約6474。交強險首年950元，總保費7424元。綜合計算，保養一輛擁有四個“大頭”的奔馳C級一年需要花費近31426元，平分的話一個月大約需要2620元。如果你沒有房貸車貸，也不需要租房，那么奔馳C級適合月薪不低于8000元的人，而且如果你有車貸或房貸，月薪12000元以下不建議買奔馳C。具體要看實際貸款額度），因為養一輛奔馳真的很貴。

奔馳C級是一款定位于高端市場的德系中型車。這款車采用了奔馳經典的外觀設計。雖然市場價格比較貴，但是配置先進豐富，各方面的表現都非常不錯。它的市場銷量比較高，那么奔馳C級轎車到底有多少呢？一共有5款在售，一起來看看具體介紹吧。在售車型共5款奔馳C級是一款高端合資德系轎車。雖然產品定位高，但實測性能非常好。還有很多型號在售。那么奔馳C級車到底有多少輛呢？共有5款車型在售，分別是改款C 200 L運動版、改款C 260 L、改款C 260 L運動版、改款C 260 L皓影運動版、改款C 260 L運動版4MATIC。市場售價32萬起奔馳C級是一款定位于高端市場的中型轎車。上市的五款車型都是2022款。官方售價區間為32.52萬元至37.04萬元。價格很貴，裸車商不給但市場給出的保值率不低，前三年的保值率依然是66%，高于大部分車型同一水平?；A配置參數奔馳C級的市場定位是中型轎車。采用4門5座轎車結構。官方公布的車身尺寸為4882*1820*1456mm，軸距長度為2954mm，功率為1.5T+9AT。其中，1.5T四缸發動機擁有兩種功率調校，最大功率為125kw（170馬力）和150kw（204馬力），峰值扭矩為250Nm和300Nm。德國高端轎車梅賽德斯-奔馳C級的最新車型是2022款。那么奔馳C級轎車到底有多少款呢？共有以上5款配置車型在售。