奔馳C級

奔馳c級車首保，價格價格應該在1500元左右，以下就是汽車首保的項目：1、更換發動機機油和機油濾清器，檢查制動系統的工作情況，例如制動片和制動盤的間隙和磨損情況，緊固各系統的螺栓，檢查和調整傳動帶，檢查和調整輪胎平衡和定位；2、檢查并補充各種機油，檢查燈、蓄電池、減震器等部件的工作情況；3、按時參加第一次保養，不得提前或拖延。完成第一次保養后，表明車輛磨合期已結束，可以按照車輛規定的標準負載和正常速度行駛。

奔馳C級的剎車油更換周期要根據環境來定，一般是2—4年換一次。大陸北方地區氣候干燥，四、五年一換沒事兒。南方地區梅雨潮濕，三、四年一換也沒事兒。實在膽小，就兩年一換。和公里數沒關系，只和使用時間有關。因為剎車油會吸濕，所以在極端情況下管路內會有水分蒸發，造成氣阻。制動液有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。

奔馳C級車剎車片的安裝首先要把輪胎拆開，如果實在不懂怎么拆輪胎的建議到4s店更換剎車片。奔馳C級原廠采用的是泰明頓剎車片，所以更換剎車片建議購買跟原廠相同型號的剎車片。另外還需要的就是工具準備，13,17兩個扳手，內六角扳手，還有一個專用工具。17的扳手不動，13的扳手向下拍2下，就松了，這是左輪，松螺絲是順時針，也就是向下拍，右輪反之。松號后拿下2個螺絲，然后輕輕搖晃把卡鉗拿下來。裝上新的剎車片就可以了。

奔馳c級車測評：1、其實奔馳C是很多時尚潮人，家庭換車以后的第一選擇。既然是做為家庭用車，我覺得就得選擇加長版本了，要不然這后排座椅坐著確實有點憋屈。除非您家人都身材相對不高不胖，但就即便是不那么高大威猛，坐著能寬敞點總也是沒什么壞處的；2、然而說道奔馳C級，其實這代自打換代以來，就被冠以小S的稱號，所以我更是首推非運動版的車型，這樣的立標設計，就更趨近于S級了；3、其實有很多人在覺得運動版更值得購買，其實我并不這么認為。首先，這車開起來，真的不怎么運動，也不那么舒適，買他的人，99%都是為了牌子和漂亮去的。那為什么還要在他是不是運動，是不是舒適上糾結呢？年輕人要的就是一見鐘情的沖動啊；

奔馳C級在城市平均百公里油耗12左右，高速8升左右：1、保養各地維修站收費不一樣，以4萬公里為例（C是1萬公里保養1次，4萬公里大保養一次），算大概數；2、1萬公里保養費用約1500元，2萬公里3500元，3萬公里1500元，4萬公里大保養費用8000；3、平均下來，4萬公里的保養總費用是14500，平均1萬公里的保養費用是3625元

奔馳c級油耗是6.1到6.3L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。以奔馳c級2021款c200L動感型運動版為例，其是一款中型4門5座三廂車，長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時221千米。奔馳c級2021款c200L動感型運動版的發動機最大扭矩為250牛米，最大功率為115千瓦，油箱容積為66L，輪胎規格使用225/50R17。

奔馳c級該買coupe不錯的，配置：1、全新配備的遠程幾何多光束LED大燈，包含84個可單獨控制的LED燈，自適應遠光燈輔助系統增強版能夠調節燈光避開其他車輛，而不會對其他道路使用者造成眩目。大燈造型更加美觀的同時兼具實用性，即使在白天依然能夠提供充足的照明能力；2、溜背式的車頂輪廓線看起來似乎更加流暢，再加上擁有和標軸C級一樣的軸距，達到了2840mm，這使得C級Coupe有著非常舒展的側面線條，其視覺效果更加修長，也更加嫵媚性感；3、熏黑LED尾燈營造出星光璀璨般的燈光效果，整體采用了較為細長的設計，加寬了尾部的視覺效果。雙邊雙出的尾排很好地嵌入到下保險杠內，運動氣息得到突顯。

奔馳C級需要更換4個火花塞，奔馳C級原廠采用的是日本NGK銥金火花塞，價格在100左右。現款的發動機是缸內直噴的，一個4沖程火花塞要點火4次，比正常的點火次數多，所以理論上來講奔馳C級的火花塞更換周期較普通車輛來講在這方面會比較短，而采用的NGK銥金火花塞質量好，使用期限又在這方面得到延長，總的來說，基于奔馳C級本身的4沖程發動機特性以及所采用的NGK銥金火花塞的銥金材質才具有的優勢，一般是在8—11萬公里才需要考慮更換，而又由于每次更換4個火花塞，所以保養成本就稍稍高了一些。

奔馳c級玻璃水在發動機艙蓋壓力挺桿的后側，瓶蓋帶有洗滌器符號里加，玻璃水是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱，主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑及多種表面活性劑組成。當車前擋風玻璃透明度下降的時候噴玻璃水，就能夠有一個明朗清晰的視野，特別是在夜間行車時，玻璃上的灰塵會散射光線，這時候就需要噴玻璃水。以奔馳c級2021款C200L動感型運動版為例，其長寬高分別是4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱。

奔馳c級電瓶3年換一次，如果汽車在停放一段時間之后再使用突然打不著火了，這就是該更換汽車電瓶了，汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學能轉化為電能，蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多，所以要及時檢查維護。以奔馳c200l為例，其長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，該車前后懸架均為多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力是156ps，最大功率是115kw。

奔馳c級全款需要官方售價38.28萬-48.88萬元：1、在全新一代奔馳C級上市之后，其類似于奔馳S級的外觀設計便獲得了外界的一致美譽。豪華、典雅的外型是新車給人留下的最深印象，配合上奔馳自身帶有的豪華氣質，讓奔馳C級擁有著非常強的氣場。雖然上市時間并不算短，但是其仍然能夠擁有非常高的回頭率；2、在內飾方面，奔馳C級相較于上一代車型也有了較為明顯的變化。在強調豪華氣質的同時，新車的中控臺通過大量的弧線以及隆起的波浪設計，使層次感顯得非常分明；3、內飾面板用料以及旋鈕質感都可以用精致來形容，能夠讓你充分體驗到來自奔馳汽車應有的品質。

奔馳C級進口車型比國產的好那么一點點：1、奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種；2、新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流；3、C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗并自動解鎖車門。

奔馳c級2年左右換剎車油，更換教程是：1、先從發動機艙的剎車油壺里面抽取剎車油；2、用抽油壺抽取后輪剎車分泵以及管路里面的殘余油液、空氣；3、在抽油的同時，在加注口慢慢加注新的剎車油；4、將剎車油加至合適刻度范圍。以奔馳c級2021款C200L動感型運動版為例：其是北京奔馳推出的一款中型車，長寬高分別是4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，匹配9擋手自一體變速箱。

奔馳c級最便宜的車型也要30萬。雖然奔馳c級在整個奔馳家族中屬于入門級車，但也沒必要認為奔馳c級是廉價車。可以肯定的是，開奔馳c級的人一定不窮。奔馳c級定位為豪華中型車，與奧迪A4L、寶馬3系同級別。奔馳c級側重豪華舒適的駕乘體驗，在二手車保值率上，奔馳c級比寶馬3系更有價值。奔馳S級轎車為奔馳奠定了良好的品牌口碑。1976年誕生的第一代E級轎車(W123)使奔馳成功搶占了中級車市場，從而豐富了自己的產品陣營，與1975年推出的寶馬3系展開競爭。較小的奔馳c系列應運而生。70年代，當奧迪80和寶馬3系被市場廣泛認可的時候，奔馳終于坐不住了。奔馳耗資6億英鎊研發的奔馳190(W201)于1982年正式上市，定位低于當時的奔馳E級轎車。后來正式命名為奔馳c級。

奔馳c級amg二手價格需要29.80--129.80萬元，二手車的價格估算：1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%- -18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后看車保養的情況，保養記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養記錄的二手車可以較高無保養記錄的二手車數千元，豪華車型甚至上萬元不等0隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業強勢進入二手車行業；3、然后看與這輛二手車的新車價格，比較新一點二手車可以直接咨詢當時購新車價大致與當前新車價格差距不會特別的大，不過也要關注最新的新車降價信息實時了解新車價格對于掌握二手車評估價格至關重要。

買奔馳c級建議去4s店購買：1、奔馳C級外觀一直很驚艷，立標版堪稱“縮小版的奔馳S級”，運動版則用閃鉆式的“滿天星”格柵 奔馳大標的組合帶來非常年輕時尚的觀感，如果說以前的奔馳C級還只適合三十歲往上的“中年人”，那么現在的奔馳C級二十來歲的人開也絕對不會顯得違和；2、當然，造型幾經更改的前大燈組也為這幅正臉增添了不少的亮點，尤其是點亮后的視覺效果，真的非常耐看；3、車身尺寸方面，奔馳C級長軸版的長寬高分別為4784mm*1810mm*1457mm，軸距為2929mm，帶來了比例非常協調的線條，看起來也非常舒服。

奔馳c級火花塞分為兩種，一種是缸內直噴發動機，對火花塞點火要求苛刻，所以這一類發動機的火花塞每兩萬公里換一次；另一種是自然吸氣發動機，對于火花塞要求不高，這一類發動機的火花塞五萬公里換一次火花塞即可。奔馳c級的長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm。外觀方面，奔馳c級的進氣格柵的前臉設計簡潔大氣，變為了一根格柵與雙腰線的搭配，使運動范和年輕范更加凸顯，時尚感十足。

奔馳c級轎跑的價格大概要50萬左右：1、空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對加長了后排座椅認可，腿部支撐能夠滿足。后排中間隆起較高，長途駕駛還是乘坐4人比較合適；2、操控：方向盤手感剛好，因為是防爆胎所以胎噪有點大，總體來說操控不錯，畢竟后驅，偶爾還有點小小的推背感，哈哈，尤其是在高速上經常不經意間就超速了，因為車子太穩了，速度快了都沒有感覺；3、油耗：平均百公里油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別并不大，開空調百公里增加2升油耗高速駕駛油耗在8左右，城市上下班通行油耗在12左右。

新款奔馳c級值得買的，配置：1、奔馳C級外觀一直很驚艷，立標版堪稱“縮小版的奔馳S級”，運動版則用閃鉆式的“滿天星”格柵 奔馳大標的組合帶來非常年輕時尚的觀感，如果說以前的奔馳C級還只適合三十歲往上的“中年人”，那么現在的奔馳C級二十來歲的人開也絕對不會顯得違和；2、當然，造型幾經更改的前大燈組也為這幅正臉增添了不少的亮點，尤其是點亮后的視覺效果，真的非常耐看；3、車身尺寸方面，奔馳C級長軸版的長寬高分別為4784mm*1810mm*1457mm，軸距為2929mm，帶來了比例非常協調的線條，看起來也非常舒服。

奔馳卡爾森c200這款車不錯：1、奔馳全新長軸距C級車，從設計之初便以中國市場的需求開發并打造，創造了同級別車型的多個\唯一\；2、奔馳C級車，從任何一個角度欣賞，會發現每一根線條都是設計師精心勾勒出的優美曲線；3、卡爾森（Carlsson）作為奔馳御用改裝品牌，將完美演繹到極致，就是它最驕傲之所在。不信，就看卡爾森為奔馳C級如何演繹自信沉穩之豪華主義。