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1、首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。2、，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。3、燒機(jī)油主要原因 使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。

1、沒有說明你的具體情況啊。。高7 的dsg當(dāng)你很快降速后，再次供油，就會(huì)產(chǎn)生抵擋高轉(zhuǎn)速的情況，換句話說，它以為你在飆車，所以會(huì)一直保持1700轉(zhuǎn)以上，讓你一直保持渦輪介入，從而獲得更好的性能。這時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。2、小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。3、出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

1、首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。2、，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。3、其實(shí)，就是dsg的一個(gè)缺陷。但不是解決不了。這個(gè)跟機(jī)油沒有關(guān)系，你使用0W40機(jī)油很正確。

1、大多數(shù)自動(dòng)變速箱每6-8萬公里更換一次變速箱油。這款車有大眾雙離合專用油，自動(dòng)變速箱油3年或6萬公里內(nèi)更換，基本用2升油。汽車后期多做保養(yǎng)。去改變。行駛40000至60000公里時(shí)，檢查并更換7速DSG變速箱油。2、一升是二百左右，需要兩升。工時(shí)費(fèi)一百八左右。按時(shí)更換變速箱油可以減少變速箱故障。3、干離合變速器換油需要7升左右。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長傳動(dòng)裝置的使用壽命。變速箱油更換周期比其他油品長，部分車型變速箱油免維護(hù)。除非出現(xiàn)滲漏，否則用戶不需要定期更換。

從D切換到S或從S切換到D時(shí)，不需要踩剎車踏板或停車，行駛中可以直接切換。很多自動(dòng)擋的車都有S擋，S是sport的縮寫，意思是運(yùn)動(dòng)。切換到S檔后，等于進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)變速箱會(huì)使用另一套控制邏輯。D檔是車輛的普通前進(jìn)擋，S檔是車子的運(yùn)動(dòng)檔。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。S是sport 運(yùn)動(dòng)檔的意思，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速，升檔晚降檔早的檔位。車子的動(dòng)力性好，適合爬坡超車需要?jiǎng)恿r(shí)使用，S和D之間基本可以隨時(shí)切換，但是建議車速高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要從D擋掛S。

傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經(jīng)，可以感知有效信號。如果是變速箱問題導(dǎo)致的頓挫，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行一次檢測。這個(gè)本身就是DSG的技術(shù)不成熟，之前大眾因?yàn)镈SG出現(xiàn)卡死，熄火，無法升降檔等問題進(jìn)行過大批量召回配有DSG變速箱的車。DSG這種雙離合模式是未來變速箱的一種趨勢，只是仍需改進(jìn)。對于這種情況樓主向可4S店詢問。自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。

大眾探岳濕式雙離合異響是由于自身結(jié)構(gòu)的問題，雙離合變速箱異響最主要的就是在低速駕駛汽車的狀態(tài)下，變速箱換擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。對于上述故障，無論是4S店還是專修廠采取的維修方法一般是：首先是對變速器軟件進(jìn)行刷新，如果不能解決問題，再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成。想要削減這部分噪音，不僅需要改善變速箱部分NVH表現(xiàn)，同時(shí)整車NVH開發(fā)工作也需要進(jìn)行配合優(yōu)化（NVH是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的英文縮寫）。所以變速箱會(huì)存在一定異響。在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

我們是修變速箱的，修到過，比AT的變速箱要多一點(diǎn)，不過他已經(jīng)是一款比較成熟的變速箱了，正常使用沒有問題的。高爾夫7變速箱故障原因是：變速箱溫度過高；變速箱油使用時(shí)間過長不更換，油液變質(zhì)；變速箱進(jìn)水；摩擦片打滑。高爾夫74Tdsg變速箱是不是很容易壞掉，我在網(wǎng)上查到說要注意在堵車或低速行駛時(shí)切換到手動(dòng)模式，對變速箱有好處，但是又有不少車友說沒用，干式dsg壽命也就六七年，肯定會(huì)掛掉，早晚問題。

1、一般來說，干式雙離合變速箱需要定期更換油，以維護(hù)其正常工作。對于具體的更換周期，建議您參照汽車制造商的建議或詢問您的汽車維修服務(wù)商。2、年的4T速騰車需要更換變速箱油，自動(dòng)變速箱油夠八萬公里就得更換，不然后果很嚴(yán)重。3、速DSG變速箱內(nèi)有兩種油，一個(gè)是機(jī)電單元閥體油這個(gè)不用換也不能換。另外一個(gè)是機(jī)械齒輪油，大眾廠方指導(dǎo)免維護(hù)，也不需更換。如果車輛沒有泡水什么就不需更換油。祝用車愉快。4、大眾速騰變速箱油更換方法 重力更換更換的方法及原理與機(jī)油一樣。利用工具將螺母擰松，在重力作用下變速箱油會(huì)自動(dòng)流下。

不用擔(dān)心。我有經(jīng)驗(yàn)，都換了兩次離合器了，每次叫了都拖了1W多才換，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題。大眾DSG變速箱故障現(xiàn)象：換擋頓挫、加速抖動(dòng)、異響、故障指示燈亮等問題依然沒有徹底解決，變速箱問題較為嚴(yán)重。朋友，如果你打算6年左右就換車的話，這款變速箱是沒問題的，如果打算開8年以上，那么最好不要買雙離合變速箱車型，雙離合主要是技術(shù)問題，不是質(zhì)量問題。大眾DSG變速箱常見故障涉及到的汽車具體有邁騰、大眾朗逸和高爾夫6等，關(guān)鍵情況是dsg變速箱的機(jī)電工程控模塊常見故障。

1、變速箱頻繁的自動(dòng)換檔：溫度過高，變速箱降至一檔，低速換檔有明顯的頓挫、沖擊感，甚至更高溫度導(dǎo)致變速箱報(bào)廢，會(huì)影響行車安全。2、因?yàn)闆]有了液力變矩器，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以完全發(fā)揮出來，同時(shí)兩組離合器相互交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力斷層也就非常有限。3、大眾dsg雙離合變速箱質(zhì)量是較為不錯(cuò)和可靠的，其工作壽命基本上能達(dá)到五甚至上百萬公里；而且大眾dsg雙離合變速箱的性能出眾，燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，已經(jīng)具備了成為市場主流的潛力。

1、需要更換變速箱油。自動(dòng)變速箱油的主要作用除了潤滑作用，還有就是自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)也是靠變速箱油的壓力來實(shí)現(xiàn)變速箱換擋。2、要換。7速DSG變速箱油都是4至6萬公里時(shí)檢查、更換（干式，濕式）。DSG在整個(gè)換擋過程幾乎感覺不到頓挫或推拉，僅僅從轉(zhuǎn)速表上可以反映出檔位在變動(dòng)。3、這個(gè)自動(dòng)變速箱油是需要更換的一般都是2到4萬公里更換一次建議到4s店檢查維修。4、速干式dsg需要換油嗎 需要更換變速箱油。5、DSG7速變速箱需要換變速箱油的，7速DNG是干式的，所需油量很少，部分濕式的DSG一次要換很多升變速箱油。

關(guān)掉電源開關(guān)，大燈的開關(guān)。會(huì)有一個(gè)待電的功能，待人離開后就會(huì)dsp電源燈就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。以上就是DSP電源燈一直亮著的解決辦法。車雖然熄火了但是電源沒有關(guān)， 儀表盤還是會(huì)亮的。這時(shí)只需要關(guān)掉電源開關(guān)的燈開關(guān)燈即可。控制線接錯(cuò)了，汽車功放有一個(gè)rem端口，需要接一根線到主機(jī)的rem控制線，如果主機(jī)沒有這根線，直接接主機(jī)背后的ac線，一般是純紅色的一根。汽車熄火功放電源還亮是正常現(xiàn)象，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候整車仍然有電，你只有關(guān)掉電源，拔出鑰匙，這個(gè)時(shí)候功放電源就不亮了。

駕駛時(shí)踩油門，車輛會(huì)抖動(dòng)；換擋時(shí)，頓挫感和剎車感特別明顯；換擋時(shí)有明顯的“咔嚓”聲或幾聲；低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，自行加速。大眾7速DSG雙離合變速箱維修流程采用干式結(jié)構(gòu)，車型為OAM/DQ200。變速箱的反應(yīng)變得非常的遲鈍。經(jīng)常出現(xiàn)跳擋或者是升擋困難的現(xiàn)象。擋桿由P或N擋換到其他擋位時(shí)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象。變速箱內(nèi)液體有燒糊的味道。掛上擋之后不走的情況。在大眾CC汽車行駛十萬公里之后，還是很容易出現(xiàn)故障的。這款變速箱出現(xiàn)故障時(shí)候，最容易出現(xiàn)以下現(xiàn)象：怠速異響、變速箱漏油、行駛只有奇數(shù)檔或只有偶數(shù)檔、儀表小扳手閃爍、升降檔異響等，建議車友們出現(xiàn)問題及時(shí)檢查。

大眾6的車型是不配DSG變速器的 ，DSG是大眾雙離合變速器的簡稱 。TSI是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的簡稱，T 就是渦輪增壓，這里的S指的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，I 就是缸內(nèi)直噴。DSG通常配合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如明銳4T，8T等，朗逸6L是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用的不是DSG。DSG的原理決定了其適合跑高速，不太適合頻繁起步的情況。DSG暴露出來的問題，往往和車子走走停停有關(guān)。DSG是指雙離合自動(dòng)變速器，而6的是自動(dòng)變速器。DSG現(xiàn)在還是不要買了，技術(shù)很不穩(wěn)定，而且出問題的也不在少數(shù)，大眾的很多車型都或多或少出現(xiàn)了DSG故障。很簡單，看下技術(shù)參數(shù)里的變速器形式。

好。在更換檔位的時(shí)候速度會(huì)非常快，只需要0.2秒不到就可以更換檔位。7速雙離合變速箱更加省油。7速雙離合變速箱在動(dòng)力方面進(jìn)行了升級，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于更好的工作狀態(tài)，也可以達(dá)到省油的效果。由于中國城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個(gè)高溫出于對變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。公眾因?yàn)?速鐽g，動(dòng)力換擋先天不足導(dǎo)致的換擋受挫、異響、警示燈突然報(bào)警、中途拋錨等事故，已經(jīng)成為當(dāng)年DSG的黑歷史，很多選擇這種變速器的消費(fèi)者一再哭訴。干式雙離合體驗(yàn)差。

您好，邁騰0T搭載的自動(dòng)變速箱是大眾自主研發(fā)的型號為DQ250的6速濕式雙離合變速箱。一汽大眾推出的新一代2009款邁騰，裝備了6速DSG雙離合變速器并配以0T S I直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力總成方面，發(fā)動(dòng)除了排量有所增加和相應(yīng)的控制軟件有所改變外，其余的結(jié)構(gòu)沒有變化。首先邁騰沒有2013款，目前在售的最新款就是2012款，0T車型上搭載的DSG產(chǎn)品為大眾集團(tuán)的代號DQ250的6速濕試雙離合DSG變速箱，此變速箱是部分國產(chǎn)件加上CKD散件組裝來的。

1、定了邁騰8t+DSG豪華版SSSS推薦我裝一套導(dǎo)航+倒車影像+DVD+電子狗，一共3條路線。2、邁騰只有0TSIDSG至尊版車型和0FSIDSG旗艦版車型有GPS導(dǎo)航，其他車型的用戶要單獨(dú)購買。很多用戶根據(jù)自己的需求自行安裝，首選的是魯昌吉福-大眾-邁騰專用導(dǎo)航或者是2560，是便攜式GPS類型，可以移動(dòng)到原車的小屏幕上。3、TSI+DSG自動(dòng)豪華型 238 其中只有最后一款0TSI+DSG自動(dòng)豪華型帶有導(dǎo)航，其他都沒有。

絕對有問題，你去4s店查變速箱吧，如果是聳車，估計(jì)要換DSG了，不過沒太大影響，DSG和發(fā)動(dòng)機(jī)都是保修4年或者15萬公里的。你的情況應(yīng)該是DSG壞了，可能需要換。沒有什么問題。你說得是DSG變速器的問題，但現(xiàn)在基本沒有什么問題，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是不錯(cuò)的。自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。

目前邁騰使用的變速箱，6速是濕式雙離合，出廠標(biāo)稱最大扭矩為280，工作區(qū)間在1700-5000轉(zhuǎn)；7速是干式雙離合，出廠標(biāo)稱最大扭矩為250，工作區(qū)間在1500-4500轉(zhuǎn)。老邁騰天窗排水堵了車?yán)镞M(jìn)水，不過新邁騰已經(jīng)改進(jìn)。dsg7速擁堵路況多會(huì)出狀況是真的，6dsg好些，三年半5萬公里時(shí)換了變速箱油，一直沒出問題，不知道是不是人品比較好。邁騰0T采用的是DSG變速器，原裝進(jìn)口。DSG，中文名為“雙離合變速器”。好。邁騰dct變速箱，百公里加速時(shí)間為1s，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常使用完全OK。邁騰dct變速箱最大功率為137KW，最大扭矩為320Nm。