君越

說明你的門板的中音喇叭挺好的，要是小磁圈的肯定震不出來！說明你這個中音是大磁圈的，如果感覺不舒服就做個隔音，貼點止震墊！

車內的異味處理方式其實有很多，炭包、香水等等都是可行的，但是個人百試不爽的就是用的凈味碳膏，效果顯著啊，見效快，效果好，關鍵是還有香味。

12款的君越車，尾燈燈罩與尾燈是作成一體的，不能單獨更換燈罩。尾燈出現這種損傷，要視具體情況，采用合適于自已的修復方案：第一種比較簡單，對方全責，這種情況比較好辦，直接去4S店，價格是1221元/只。第二種情況，尾燈是自已倒車撞上的，修復需要自費，或者是走保險理賠，建議（如果是我的話）在網上買個尾燈，大約在350元左右，買回來自已換上就行。（注：這個價格是12款的君越車的尾燈價格，拆卸與安裝操作也是12款的君越車的拆卸與安裝操作，對于其它款式的君越車，只能起到參考作用）12款的尾燈拆卸與安裝很簡單，從后備箱相關位置，掀起內飾，就能看到固定尾燈的幾個鏍絲，我記不清是4只還是3只，這些固定鏍絲的帽，設計成可以用手擰的元寶鏍絲帽，僅用手就可以將固定尾燈的鏍絲擰下，然后拔下車燈的電插頭，車燈就可以拿下來了，換上新燈的過程就不用講了。

我和你一樣打左轉彎有聲音，右轉彎沒有。去4S點換了個氣囊游絲就好了。而且我沒在4S店保養的，他也給我索賠了，估計壞掉的不少。

朋友，你去問過的那個修理店就不用去了，如果他知道13款君越變速箱是沒油底殼的還忽悠你換變速箱過濾器，這擺明就是想坑你。我的君越也是13款的，我也知道沒有變速箱油底殼不能換過濾器。所以我四萬公里就換了變速箱油，也只能提早換油來來讓變速箱里面保持干凈度。就重力換原廠油就行了，每次換四升換兩次就足夠了。

如果車沒有事故，行駛的公里數不是很多，就是看價格了。說句到家的話，這款車現在可以稱為是君越車中的貴族，車況好的很難碰到。為什么這樣講呢？因為這款車是沒有減配的君越車，安全性能是同類車中最好的。發動機與變速箱也沒有什么問題?？赡苡腥藭弥?9年、10年生產的君越車上小了一號的變速箱故障嚇唬你，你根本就不用理睬，因為柬埔寨馬與蒙古馬，雖然都被稱為是馬，但卻是兩個品種完全不同的馬，對于君越車來講也是一樣，雖然都叫君越車，但發動機與變速箱不同，就沒有什么可比性了。關于油耗，這款車具有普遍性的油耗是10.6至10.8升/百公里。你看車主要看有沒有事故？車輛行駛了多少萬公里，然后再談價格。如果決定要了，需要從下面，看看發動機與變速箱的結合處是否有滲油現象，如果有滲漏的話，這輛車結合公里數，買回來后，可能會面臨拆解變速箱更換相應配件方面的事，如果在4S店作的話，工時費要幾千元。你真的買了具體的情況到時再講吧。

這個車型前擋風玻璃具有一定的隔熱和防紫外線功能，沒有必要一定貼膜。如果一定要貼前風擋玻璃，最好是貼質量好的膜，側窗和后風擋貼一般的膜就可以了。您可以考慮雷朋、3M或是威固這些車膜，這些品牌的車膜質量都不錯。

要是按這種標準來決定一輛車的品質，估計十年之內，全球所有的汽車生產廠的產品，都不能買了。對于汽車產品來講，不可能生產一萬輛車，每輛都完美無缺。也不可能一萬個駕駛者的操作都完美無缺，對于汽車產品的質量，最公平、公正的評價體系，就是故障率。個人觀點，故障率萬分之一的汽車，就算是世界先進水平了。兩個方面的原因都可能引起車輛故障，一個是車本身的品質問題，一個是駕駛者的操作方面的問題。相同的一輛車，不同的人駕駛，會有完全不同的結果。所以兩個方面的原因，都可能引起車輛的故障

其實里程數保養來講要綜合看，不單純是時間和里程，而是使用環境決定。如果車輛經常在灰塵較大地域使用，環境惡劣的，那么要定期查看機油狀態和空濾狀態，決定是否更換機油空濾。一般礦物油間隔時間就是5千公里，半合成和全合成機油，可以使用更多里程。最準確的測量法是購買機油測試紙，網上很多賣的，包裝上有說明，將機油滴在紙上，看油環擴散狀態，是否需要更換機油最準確。有的車使用全合成，1萬公里一次保養，但是使用地環境惡劣，可能達不到1萬公里就需要更換了，主要看使用情況而定。

沒事的，方便的話跑一天加98的進去，或者每天加95一次?，F在電噴車都是電腦控制點火時間的，會自動調整。比如愛跑98沒推出來之前那些豪車都跑壞了嗎？

沒看到有螺絲釘的話，建議到4S店的人幫忙檢查一下，他們會拆下車胎，加足氣壓，如何把車胎浸入水中，哪里漏氣，一目了然。然后對癥下藥。如果是車胎和輪圈的銜接點漏氣，拆下重新安裝就可以。

手機下載查博士app花20元查一下這個車保養和出險記錄報告，看看是不是真實里程，如果是真實里程你這個是最低的配置價格在6萬多一點，不會超過7萬。

2.0T動力完全可以和2.4L相媲美！2.4可以加92號汽油，2.0T必須加95號以上汽油，2.4保養便宜，2.0保養太貴！

是不是只在這個速度段？大了或者小了有沒有？也許要做四輪定位或者動平衡也許只是共振？共振是物理學上的一個運用頻率非常高的專業術語，是指一物理系統在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產生很大的振動，因為系統儲存了動能。當阻力很小時，共振頻率大約與系統自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時的頻率。共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒準，主要要看會不關于發動機共振的原因：“能夠引起發動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現是有震動感，而另一個是發動機有噪音。關于發動機共振的原因，簡單的總結一下比較常見的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發動機缺缸也會是發動機產生共振現象；第三，發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振?！睍绊懩愕鸟{駛,汽車有出現異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。如滿意請采納謝謝

如果是長期城區道路行駛，真心沒必要裝什么護板的，本身離地間隙就低啊，城區停車難免上路牙，裝了護板更容易托底，如果長期跑土路或者是工地，倒是建議裝一個，防止泥水濺入機艙，散熱問題完全不用擔心，現在車是水冷，不是風冷

君越本來就是底盤隔音比較差，你過個水坑聽聽聲音就知道了。奧迪的車幾乎聽不到水打在輪胎上面擋板的聲音，君越那聲音就像隔了一張紙………沒有對比就沒有傷害………家人的奧迪q3也二十幾萬，價位一樣，不過小很多，內飾豪華感沒法比。機械素質真的差太遠了………根本不是一個檔次的車。奧迪的雙離合和別克的雙離合，那真的不能比，差的實在太多了，都不是好壞的問題，我覺得君越連對比的資格都沒有。不曉得9at是不是好很多，很后悔，應該買at的。

會不會是保險燒了呢？如果真是壓縮機，4S肯定會讓換的，他們不會給你拆開修的，你可以找專門修汽車空調的問一下

您可以看看新車現在的價格也不是很貴的

L2-400-12V-60AH足夠。不帶啟停STT系統電瓶壽命一般6萬公里左右,也看自己用電負荷大小,電器過多,頻繁啟動,夜車頻頻,大功率音響都影響電瓶使用壽命.電瓶建議在電瓶專賣或網上更換,4S稍貴,質量都一樣的東西,建議首選瓦爾塔,次選博世,圖便宜就駱駝與風帆,普通車使用瓦爾塔大約450左右,博世400左右,駱駝與風帆350左右,舊電也能讓他們回收抵50-100左右?；卮疖囉褑栴}是我的榮幸.

按我個人的意見，全憑車主自己經濟情況來決定，4S店會顯得比較專業點，但你若是找一個好點的修配廠，專業性也不弱，所以要看你對自家車的愛惜程度了，如果愛車價位不是很高，我感覺完全沒必要去4S店保養，因為一年保養費不少，如果愛車價格比較高昂，我覺得還是去4S店比較合適，修配廠保養的基本上都是低端車，高端車他們估計不是很熟悉，所以對愛車的保養地點，一定要進行甄選，綜合考慮各種因素，再決定去哪里保養，不過車保養是必須的，一定要定時保養，這樣才安全