寶馬5系

亮點主要還是在全新的操作體驗上面。5系PHEV采用auto模式或者充電模式。可以在市區蠕動時候，或者起步時候由電機來驅動。很省油。如果采用車輛充電模式，很快就能充滿電池。.動能回收很贊。和制動系統的匹配遠好于之前的寶馬的新能源車。各種技術輔助系統很全，基本上level1.5需要的駕駛輔助功能全有。

頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。已經不只是亮不亮點的問題了，可以說是非常優秀了。

我平常開寶馬5系GT就是5000km保養一次。我是覺得既然沒有跑到那么多公里數就沒必要花那個錢再去保養。當然你你如果愛你的車的話，不想讓它出一些大問題就可以按時間去保養。

因為國人喜歡大車子，所以寶馬五系這款車引入國內以后，為了迎合國人的喜好所以往往會加大尺寸加長軸距。想要買標準軸距的可以買進口的。

寶馬5系插電混動版這款車可以做商務接待也可以用作家庭用車。這款車馬力達到了252匹，扭距達到400牛米，百公里的提速能夠達到6.9秒，車速很快，百米沖刺不輸燃油車，油耗也少，它的特點是可以選擇三種電動驅動模式。

這款車銷量不錯的，在市場上也是備受關注的。這款車是很有自己的特色的，在細節處增加了體現自身能源身份的細節設計。它的進氣格柵可以實現主動開關，冷車啟動時候為幫助發動機快速升溫冷氣格柵就會自動關閉，待升溫之后，就會自動開啟，調節發動機的溫度。總體來講，很值得購買。

個人覺得這款車設計的還是蠻漂亮的，美觀、大方、上檔次。它的車頭不是直接上升的，是呈斜坡式上升，看著舒適，而且比較美觀。車輪設計的類似于雪花的形狀，很精致，整體來看車子有一種厚重感，比較上檔次，挺漂亮的。

如果你家親戚經常在城市道路行駛的話，如果比較擁堵的話，可能踩剎車比較多，剎車片磨損的速度快些，八萬多公里差不多就該換了。如果是經常在高速公路行駛的話，可以遲點再換。如果像你說的踩剎車很用力時才能剎住的話，建議上服務中心檢查一下。

這款5系新能源寶馬外形上與燃油版車型相比沒啥太大變化，本來就是嘛，人家新能源就是在動力上做文章，又不是改了外觀。主動式進氣格柵、全LED光源大燈在造型上和燃油版車型保持一致，在車身尺寸方面與燃油版相比也僅僅在高度上有一些細微差別。

寶馬5系長寬高分別為5087mm1868mm1500mm，軸距為3108mm，油箱容積為68L，指導價為43.69-65.99萬元，新車有2.0T和3.0T可選，同時也有兩驅和四驅可選。

五系和進口的相比，進口的價格更加昂貴，如果只是家庭使用的話，建議購買寶馬5系國產本的就可以，采用了相同的車型平臺，國產車的性價比更高。

先對比下續航歷程植入，奧迪Q7可以純電模式續航56km，但是寶馬5系純電模式下只能開27公里，就要燃油的介入了。奧迪Q7在動力上也是占了上風，后出來的技術就是有所提升，奧迪Q7比寶馬X5快了將近1秒的時間，僅為5.9秒。我喜歡奧迪主要還是因為它續航更長的關系吧。

奧迪a6l插電混動的和寶馬5系混動相對比來說的話，家用的話建議選擇奧迪a6l這款車型，奧迪a6整體舒適度要更勝一籌，而且目前這款車優惠幅度還是比較大的，家用我覺得更合適。

這兩個車性能都是比較不錯的，在動力方面沃爾沃s90占優，它的最大功率235kw百公里加速4.9秒，要好于寶馬x5混動版的135kw百公里加速6.9秒。沃爾沃的這個車確實提速比較快。

這個我覺得還是寶馬5系的知名度要高一些，至于顏值方面肯定要看個人的。但是我個人更傾向于寶馬5系，畢竟它的檔次更高，知名度要更突出一些。

其實這種豪華車型的也只主要看個人的審美觀點，畢竟每個人的審美觀點不一樣，對車型的要求也不一樣。從性能上講，奧迪RS系列屬于性能車型，更具操控性一些。所以選擇這個車型，主要看好了它的操控性。

這款車的充電續航能力還可以，官方給出的是67K M實際大概在60左右吧，肯定會比官方給出的數據要低一些，油耗方面表現也是非常不錯的綜合油耗，大概在四到五左右。

寶馬M4屬于豪華品牌的中型車了，設計的是很漂亮。原車搭載的是3.0tv6渦輪增壓發動機，動力也不錯，百公里油耗一般需要10多個油了，如果是市區行駛的話，油耗一般還會再高一些。

在動力上，寶馬5系插電混動搭載的2.0T發動機 電動機組成，與之匹配8速自動變速箱，綜合功率在185Kw，綜合扭矩為420Nm，百公里加速僅為6.9S，這個時速加速度在汽油車里也毫不遜色。

寶馬5系插電混動版9L／100km的油耗則讓任何燃油車型難以企及?；靹影鎰恿x擇比較多，在充滿電后，油耗更低。這款車雖然油耗低，但是動力也好不遜于汽油車。