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作為車主，選電車的第一考慮因素是絕對是續(xù)航，而比亞迪的電車技術(shù)在各個方面都屬行業(yè)內(nèi)非常不錯的，關(guān)注他家電車很久，之前普通版秦Pro EV的NEDC續(xù)航能達(dá)到420公里，超能版更是達(dá)到了520公里，銷售說秦Pro EV超能版是目前國內(nèi)續(xù)航最長的純電動車之一，直接促使我刷卡提車。上手半月多了，上下班電車代步，比擠地鐵舒服太多，下班沒啥事不亂跑遠(yuǎn)路的話，一周不充電不是太大問題，看有人說夏天開空調(diào)電量掉的快些，我感受不是很明顯，再說不開空調(diào)也不可能，吹著空調(diào)開車，要的就是這個舒爽啊。上周末回了一次河北老家，單程200+，滿電出發(fā)，高速去高速回，市里短距離會朋友跑了幾趟，周末兩天沒充電，電量有點低，但也回來了，有這個續(xù)航，以后可以放心回家了。說說續(xù)航長的原因吧，上網(wǎng)查了一下，說秦Pro EV超能版相較之前整體減掉了5個成年人的體重，所以同等條件下，續(xù)航更長，能耗更低，這波操作相當(dāng)NB。再加上比亞迪領(lǐng)先的電控系統(tǒng)和硬件配置，造就了它的超長續(xù)航，而且并不是其他車型那種標(biāo)500公里，實際只能跑300公里的虛標(biāo)，而是實實在在的駕駛里程。至于充電，北京這邊配套都不錯，充電很好解決，個人尤其對秦Pro EV超能版30分鐘內(nèi)電量可從30%充至80%的快充效率相當(dāng)滿意，不過我很少用快充，一般都是用家里的充電樁慢充，聽說對電池壽命更好。如果你也看中秦Pro EV，超能版的超長續(xù)航絕對是你選它的理由！

最近看了不少關(guān)于秦Pro EV超能版的測評，據(jù)說續(xù)航是同級別中最牛的，真的嗎？

2 回答
2020-07-31
生命之巔868

這個確實是真的，在新能源車當(dāng)中續(xù)航里程是很牛的，不過唯一的不方便之處就是如果想開到遠(yuǎn)一點的地方旅游不如燃油車方便，因此我就入手了一臺宋MAX，使用半年多表現(xiàn)還不錯。

秦Pro EV超能版的外形也太讓人心動了吧，看著就貴氣

2 回答
2020-07-31
對生活熱情168

我也覺得挺好看的，現(xiàn)在比亞迪旗下的車型設(shè)計得越來越好看了，不過比起秦Pro EV，我更喜歡宋MAX的造型，大氣不臃腫，是我的菜

打算綠牌入手秦Pro DM超能版，除了省油，配置好像也不錯？

2 回答
2020-07-31
相信自己能行68

秦Pro DM超能版這車我剛?cè)胧譀]多久，小城市倒不是因為綠牌，主要是省油和配置高，除了一些常用的配置以外，還有360°高清全景影像系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、自動緊急制動系統(tǒng)、行人識別保護系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)，對女生和新手司機都挺友好的。

最近看了不少關(guān)于秦Pro EV超能版的測評，據(jù)說續(xù)航是同級別中最牛的，真的嗎？

1 回答
2020-07-19
汽車愛好者698

作為車主，選電車的第一考慮因素是絕對是續(xù)航，而比亞迪的電車技術(shù)在各個方面都屬行業(yè)內(nèi)非常不錯的，關(guān)注他家電車很久了，之前18款秦Pro EV的NEDC續(xù)航達(dá)到了420公里，現(xiàn)在的超能版更是達(dá)到了520公里，銷售說秦Pro EV超能版的實際續(xù)航幾乎能達(dá)到NEDC續(xù)航的100%，直接促使我刷卡提車。上手半個多月了，上下班電車代步，比擠地鐵舒服太多，下班沒啥事不亂跑遠(yuǎn)路的話，一周充一次電妥妥的，看有人說夏天開空調(diào)電量掉的快些，我感受不是很明顯，再說不開空調(diào)也不可能，夏天必須吹著空調(diào)開車，要的就是這個舒爽啊。上周末回了一次河北老家，單程180+公里，滿電出發(fā)，高速去高速回，在老家短距離會朋友還跑了幾趟，回來后電量有點低，但也回來了，有這個續(xù)航，以后可以放心回家了。說說續(xù)航長的原因吧，上網(wǎng)查了一下，說秦Pro EV超能版相較之前整體減掉了5個成年人的體重，所以同等條件下，續(xù)航更長，能耗更低，這波操作相當(dāng)NB。再加上比亞迪領(lǐng)先的電控系統(tǒng)和硬件配置，造就了它的超長續(xù)航，而且并不是其他車型那種標(biāo)500公里，實際只能跑300公里的虛標(biāo)，而是實實在在的駕駛里程。至于充電，北京這邊配套都不錯，充電很好解決，個人尤其對秦Pro EV超能版30分鐘內(nèi)電量可從30%充至80%的快充效率相當(dāng)滿意，不過我很少用快充，一般都是用家里的充電樁慢充，聽說對電池壽命更好。如果你也看中秦Pro EV，超能版的超長續(xù)航絕對是你選它的理由！

比亞迪秦Pro這款車的操控性能如何

2 回答
2020-06-30
陽光雨露7

操控方面表現(xiàn)良好，首先它的發(fā)動機配置很加分，給操控奠基了良好的基礎(chǔ)，其次方向盤指向精準(zhǔn)，沒有偏差，再加上它的底盤也是由奔馳S級頂級車型的設(shè)計大師漢斯調(diào)校，也讓秦pro這款車在實際操控方面表現(xiàn)的更加突出。

比亞迪秦Pro這款車的動力怎么樣

2 回答
2020-06-30
1A620

這個1.5t的發(fā)動機動力很好，平時超車起步都是很輕松，而且完全不存在渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速的時候動力不足的情況，很多渦輪增壓車子在轉(zhuǎn)數(shù)不夠的時候，動力就特別的差。但是這臺車子就不會，就算是打開空調(diào)起步也不會覺得車子乏力。

比亞迪秦pro燃油的和本田凌派買哪個好

1 回答
2020-06-29
紫想

從我個人角度建議你買比亞迪秦Pro，濕式的雙離合比三缸發(fā)動機耐用一點。這個選車的話，還是看個人喜好，以及用車需求來選擇。

請問比亞迪秦Pro這款車子小毛病會比較多嗎？

3 回答
2020-06-28
白米飯團

比亞迪秦Pro搭載的有1.5T之列4缸渦輪增壓發(fā)動機和1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機。這款車子的發(fā)動機技術(shù)還是比較成熟的，所以不會出現(xiàn)較大的問題的，可能這款車的小毛病就是有時候會有些異響，不過這也很正常，很多車子都有這個問題的。

最新款的比亞迪秦pro DM的動力怎么樣?

2 回答
2020-06-24
夜梅未開

比亞迪秦pro DM這款車搭載的1.5T直列4缸渦輪增壓的發(fā)動機，采用的是插電混合的動力，并且配備了6檔雙離合的變速箱，綜合最大馬力為160Ps，最大功率為110kw，從官方給的數(shù)據(jù)來看還是很不錯的

最新款的比亞迪秦pro DM市區(qū)里面跑油耗怎么樣？

3 回答
2020-06-24
泥霸

這款車的油耗還是可以，我開了一段時間綜合算下來百公里油耗大概是百公里五個，算下來合四毛錢一公里。因為這是一款插電混合混合車，所以油耗還是相對較低一些，當(dāng)然這和個人的駕駛習(xí)慣也有一定的關(guān)系

比亞迪秦pro DM這款車在市區(qū)行駛需要多少油耗？

2 回答
2020-06-24
我欲乘風(fēng)風(fēng)不來

比亞迪秦pro DM這款車配備的發(fā)動機動力是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率有113kw，最大扭矩240nm，電機最大功率有110kw，最大扭矩250nm，搭載一個6檔雙離合變速箱，混動模式下百公里需要油耗在3-4個左右，在市區(qū)行駛的話差不多需要5~6個左右，采用的是14千瓦時的容量電池，如果純電續(xù)航里程最大53公里，還是非常省油的。你可以參考一下。

比亞迪秦ProEV這臺車，輻射大不大，充滿電要多少度？

2 回答
2020-06-24
jorwer

這款車充電的話，要沖到53度可以充滿，因為它電池的就是53.1千瓦時，這款車要1萬公里左右保養(yǎng)一次，主要是做一些常規(guī)的保養(yǎng)，大概需要300元左右。它的輻射并不大，基本上可以忽略不計。

想入手一輛家庭用車，比亞迪秦pro跟長安逸動那個值得買?

3 回答
2020-06-24
yypp12.3

這兩款車型對比的話，個人比較推薦你選擇比亞迪秦pro這款車，相對來說外觀更時尚，而且后期使用中耗能也比較低，整體的質(zhì)量也更有保證，如果喜歡的話你可以去試乘試駕一下。

秦Pro

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