這輛車天生燒機油，他為什么還執意要買？

　　【太平洋汽車網 文化頻道】今年，是馬自達的百年大壽，60年前，馬自達結緣轉子，從Cosmo Sport到RX-7再到787B，其他品牌紛紛敬而遠之的轉子，最終被偏執的馬自達玩成了全球獨家技術，并（曾經）發揚光大。直到RX-8，它那連續兩年斬獲沃德十佳的RENESIS轉子發動機既有性能又足夠環保，對開門四座設計既實現了跑車的造型又保留了后排的實用型，本應該開啟新紀元的它，卻成為了轉子的絕唱。

　　阿樣是深圳的一名刑警，這是一個嚴肅而莊重的職業。但工作之外，阿樣是一位妥妥的車迷，也是忠實的馬自達擁躉。也許RX-8已經被很多人遺忘了，但在馬粉眼里，是絕對的寶藏。

　　那么一款在汽車歷史上有著非凡意義的跑車，和警察這樣一個令人敬重的職業之間，會有怎么樣的碰撞？是何等濃烈的愛，才會讓他心甘情愿買下一個昂貴的深圳購車指標，去“迎娶”RX-8這輛天生需要燒點機油的轉子跑車？

　　在了解阿樣和RX-8的故事之前，我們不妨先來領略一下他這輛車的風采，順便當做回顧一下RX-8這款絕版轉子跑車身上有什么迷人的地方。

　　從車尾向前看去，RX-8圓滑平整的車身表面，隆起的輪拱顯得尤其有力量感。車尾下方后杠中間的霧燈被設計成了轉子的形狀，相當別出心裁。細品之下，整臺車的每一處細節都是那么耐看，顏值向來都是馬自達最在意的。

　　大面積的紅色皮質包裹相當惹眼，不過這可能是整個車內最“戰斗”的部分了，中控總體的設計還是比較平常的，跟同年代的Mazda6和Mazda3風格一致，一眼看上去更像是一個普通家用車。當然了，細節之處還是有它獨特的地方。

　　前面說到的都是表面能看得見的東西，RX-8最值得說道的，一定是它的發動機。搭載在RX-8上面的這臺RENESIS發動機，是在13B的基礎上進化而來，匯聚了馬自達半個世紀以來在轉子技術上的精髓。

　　而更加讓RX-8成為傳奇的，是因為在它停產之后，世界上再也沒有量產的轉子汽車了。屬于馬自達的轉子時代謝幕了，而RX-8是舞臺上最后一位演繹者。

　　在童年時，男孩子最愛不釋手的玩具無非兩種類型，一種是槍炮弓箭之類的武器，一種是機械，包括各種車船飛機等等。但和很多喜歡車的男孩子一樣，真正開始對車著迷往往是因為某一部片子或者某個賽車游戲，因為只有這些，才能真正讓你感受到汽車和速度的魅力。

　　阿樣正是如此，小學的時候看了《頭文字D》之后，他發現自己對車徹底失去了抵抗力。確實，從漫畫到動漫，再到周杰倫主演的真人電影，《頭文字D》傳遞給車迷太多的熱血和震撼。秋名山上，電光火石之間，每一次車頭指向彎心，每一次反打方向和隨之而來的車尾滑移，都在捍衛榮譽，勝負之外，親情友情愛情夾雜其中。這部作品，影響了90后這一整代人。

　　也是從這部電影開始，阿樣知道了馬自達原來還有轉子這種完全不同于傳統活塞式的發動機，內心不禁對馬自達這份獨特性深深著迷，并從此和它結下了梁子。

　　大學的時候阿樣有了比較多的空閑時間，于是開始更深入地去了解和接觸汽車，他還加入了一些馬自達的車友群。在這些車友群里，阿樣結識到了來自五湖四海的“馬粉”，汽車專業知識也是突飛猛進，可以說打開了新世界。

　　雖然阿樣對轉子鐘愛有加，在大學期間也的確有過收一輛轉子跑車的想法，不過并沒有立下“誓不罷休”之類的決心，只是有一搭沒一搭的看著。也是，畢竟馬自達RX-8這款車，在全國范圍內的存量都十分有限，車況能夠令你滿意的，更是難得。

　　阿樣還嘗試過直接去馬自達4S店里了解到深圳有幾臺目前還有在保養的RX-8，然后嘗試聯系對方問賣不賣，但結果都是失望而歸。后來阿樣已經不再抱有什么希望了。

　　畢業后阿樣回到了深圳工作，工作逐漸穩定下來之后他也有了自己的一筆積蓄，于是他打算買輛屬于自己的車。但緣分就是這么奇妙，在剛剛好的時間，它出現了。

　　在車友群里，有人分享了一個RX-8的車源，一輛2007年的車，里程不到7萬公里，車況總體來說還不錯。最重要的是，車源正好是在深圳，這意味著它可以同城過戶，不受排放標準的限制，也就是說這輛國三的跑車，可以直接上深圳牌！

　　車源有了，但阿樣還沒有購車指標，為了將這輛RX-8收入囊中，他特地去拍了個車牌。最后，買車花了14萬，拍牌花了6萬，喜歡馬自達和轉子的人也許很多，但大部分只是嘴上喜歡，口嗨從來不需要絲毫成本。而阿樣是真金白銀為情懷買單，同為馬粉的我，肅然起敬！

　　選擇這樣一款造型另類又難養護的跑車，在長輩眼中，確實不夠理智，甚至有些離經叛道。但是我想，喜歡馬自達的人，骨子里和馬自達這個品牌是共通的，有著一顆不拘泥的心。

　　當家里人得知阿樣準備花20萬去買一輛十年前的二手車時，一開始自然是十分不理解，然而規勸始終拗不過偏愛，阿樣的心很堅定。還有一個原因，讓阿樣的父母最終左右不了他，是因為阿樣買車花的是自己的工資。年少有為的阿樣，父母又怎么忍心阻止他去追尋自己熱愛的東西？

　　過了父母這一關，阿樣順利地把愛車帶回家，相處一段時間后，反倒是女朋友嫌棄得多，常常叫他換車。或許在未來的某一天，阿樣也會為了自己最愛的人，告別自己最愛的車，轉而選擇了一輛空間更大保養更省心的七座車。但那時候的他，或許也告別了自己年輕時最美好的一段時光，成為了自己曾經也害怕成為的那個油膩的自己。

　　阿樣這輛RX-8剛買回來的時候，對手動擋操控難以適應，轉子發動機低扭差的特性讓它比普通的手動擋車型更容易在起步時死火。阿樣說最夸張的一次，在一個紅綠燈起步時，死火了四次。

　　“痛定思痛”后，阿樣上淘寶定制了一個抱枕，寫著“實習”兩個字，放在了后風擋處，通過這種友好的方式，以求在起步慢時后車能諒解（別催了，再催熄火）。

　　原車主把水箱磕漏了沒發現，冷卻液慢慢地漏掉了一大半，導致水溫經常過高，最后更是直接導致原裝的RENESIS轉子發動機卡缸報廢。于是原車主千辛萬苦重新找到一臺13B轉子發動機，給這輛RX-8做了一個換心手術。

　　這是整輛車最大的改動了，在外觀上阿樣盡量保持原廠狀態，他表示不喜歡把車改得張牙舞爪，什么大包圍啦大尾翼啦之類的不會考慮，車身上除了一些裝飾性的物件之外，基本都是原裝的。

　　之前車身上貼過痛車膜，從選圖設計到選材打印都是阿樣自己搞定的，這是當時國內第一張半透明痛車膜。后來有了女朋友之后，阿樣只好忍痛把“老婆”撕掉了，阿樣把車恢復了原貌，之后也沒再貼回去了，還是原廠的樣子舒服。

　　車內中控臺上裝了一個監控表，顯示著轉速、水溫、吸氣溫度、空燃比補正值等信息，它對于阿樣最大的作用是水溫報警，水溫達到超過設定值就會發出滴滴聲，提醒阿樣不要持續高轉速行駛。

　　作為一輛手動擋車型，擋把頭是阿樣這輛RX-8上磨損最明顯的地方。這個小巧的擋把，馬自達特地為其設計成轉子那種萊洛三角形的形狀，除此之外車上多處細節都采用了這個形狀，比如座椅靠背上的開口和后霧燈的輪廓等等，細節之處不乏驚喜。

　　阿樣花了一千多元淘來了一個原廠的擋把頭，卻舍不得換上，買回來之后反而被當成藝術品般擺放起來欣賞。

　　這個伸縮折疊式車機是從日本淘回來的，每次打開那種緩緩伸出并抬起的時候，都感覺充滿了儀式感，這是如今那些超大尺寸連體巨屏所無法擁有的浪漫。

　　作為一輛跑車，在路上被挑釁是難免的，阿樣表示他并不喜歡在大馬路上玩競速，不僅危險，還十分令人厭惡。于是他在車尾貼了個“1.3L”的字樣，就是希望別人看到之后，迅速消除挑戰的欲望。

　　這跟那些1.5的排量卻硬要假裝成雙邊四出的非主流汽配風非法改裝車，喜歡在車流中見縫插針和半夜炸街擾民的小青年，思想覺悟有著天和地的差別。

　　身為警務人員，阿樣的座駕雖然是一輛跑車，但上路了就是百分之百的自覺遵紀守法，拿證至今零違章。深圳三洲田的山路曲折多彎，在前些年時常有人慕名前去飆車，于是阿樣靈光一閃，干脆在車上貼了個“三洲田重案組”，寓意：非法飆車追究刑事責任。

　　選擇這樣一輛車是需要勇氣的，假如不是這輛RX-8在當時出現，阿樣可能選擇了奧迪S3。要說自己有沒有后悔過，多少還是有的，別人的車開油費低保養也容易，而這輛RX-8機油要用好的，加油要加98#，每次加油還要兌一點二沖程機油，算起來開一公里就要2塊錢。雖然不容易壞，但壞了還不一定能找到配件修，阿樣需要比別人花更多的心思去照料自己的車。

　　但最好的車永遠是別人的車，假如當初自己買了奧迪S3，或許現在也會后悔當時沒有抓住那個難得的機會，畢竟買二手車就像愛情，好的車源，錯過了就是一輩子。

　　RX-8在身邊的日常，換車的沖動是長期存在的，10多萬買啥新車不好？十代思域不好嗎？有動力有空間，保值率還高，多省心啊。但換句話說，這個價位的車，大多平平常常，思域再好，也只是個普通家用車，滿大街跑的同款，對阿樣來說，還是缺少一點什么。

　　而RX-8足夠特立獨行，它身上攜帶著馬自達最熱血的基因，它更是全世界范圍內轉子發動機量產車的絕唱，它被賦予了太多的精神含義，情懷無價！

　　情懷畢竟是精神層面的，如果沒有一些實實在在的樂趣，也很難支撐你對它一直愛下去。但這輛車有。當阿樣把轉速拉高，綿綿不絕的動力伴隨著轉子獨特的聲浪持續輸出——10000轉！這是普通的汽油車所無法到達的轉速，指針到達紅線的那一刻，阿樣也隨之亢奮。轉子發動機擅長高轉速的特性，需要你時常這樣釋放它的，低轉速反而會讓它受委屈。

　　除了機械帶來的感官刺激，當開著它走在路上，路人好奇的目光和舉起手機拍照的瞬間，那種滿足感也是普通車所給不了的。假如能碰上懂行的人，得到贊賞的時候，內心更是狂喜。

　　所以，這輛RX-8買了一年多了阿樣也沒有真的換車的打算，它還會繼續陪伴阿樣走更長的路。阿樣說：“我們經常在說傳承，傳統道德、傳統技藝、傳統習俗，但有些東西就是保不住。別說轉子，再過十年，汽油車都看不到了！唉……”

　　時代洪流之中，什么能夠破浪而出，什么會被大潮淹沒，是眾多個體選擇的結果，而不是少數人能夠決定的。一聲嘆息，嘆出了馬粉們的惋惜，也嘆出了馬自達的無奈。

　　 尋得心頭好是人生的一大幸事，對于阿樣來說，擁有一輛RX-8，除了實現了少年時期的夢想之外，也給他的生活帶來了很多快樂。通過它，阿樣認識了很多很多的朋友，他們都是喜歡汽車喜歡馬自達的來自五湖四海的人，大家時不時湊在一起談論自己玩車過程中的收獲和糗事，時不時又一起上山享受彎道的樂趣。

　　 新能源車顯然才是未來的主流，阿樣這輛國三排放的RX-8，可能在未來的某一天突然就被禁止上路了。到那時候，阿樣或許會失落，但至少曾經擁有，回想起和RX-8有過了一段美好時光，內心依然會是幸福的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燁）