2008北京車展PCauto最新報道：

　　三、福特新嘉年華

新嘉年華 更多新嘉年華圖片


新嘉年華側面 更多新嘉年華圖片


新嘉年華前臉 更多新嘉年華圖片

    新福特嘉年華的車身結構廣泛采用了超高強度的鋼材。其中，硼鋼與雙相鋼等大量特殊鋼材的應用，是福特嘉年華飛躍性地實現輕盈重量和高強車身并舉的秘訣。這些特殊鋼材應用在保障安全的至關重要的位置，例如A柱、B柱以及新福特嘉年華車身極其堅固的“門環”(doorring)結構的局部。

    福特嘉年華卓越的性能與操控一直廣受贊譽。新福特嘉年華延續了這一優良傳統，活力十足的氣質與恰到好處的“動感設計”風格相得益彰。新福特嘉年華強化了駕乘的舒適性，使車廂遠離外部的胎噪、風噪和動力系統產生的噪音，表現出令人贊賞的安靜駕乘品質。

    新福特嘉年華延用了前麥弗遜式懸掛和復合連桿式后懸掛。新的懸架與轉向系統也得到了進一步的優化。

    電動輔助轉向系統(E-PAS)首次應用于新福特嘉年華，使得低速助力與出色感受及響應之間獲得良好平衡。它的另一大優點在于可提高新福特嘉年華的燃油經濟性。電動轉向泵僅在需要轉向輔助的時候才工作，而不像傳統的液壓輔助轉向泵在發動機運轉時始終處于工作狀態，由此可進一步提升燃油經濟性。

    上一代的嘉年華并沒有在國內取得成功。而借助新鋒銳設計理念的新一代嘉年華，至少在外形上已經有了翻天覆地的變化，這也為它闖蕩國內小型車市場奠定了非常好的基礎。對于廣大消費者來說，現在所要做的，就是等待它真正上市的那一天。

PCauto將為你全力出擊，全方位報道2008北京車展更多精彩內容，請繼續密切關注大型線上專題：“PCauto全橙直播——2008北京國際車展”