[2008北京車展]PCauto專訪一汽奔騰市場部部長王海
2008北京車展PCauto最新報道：
主持人：首先先感謝王部長接受我們太平洋汽車網的專訪。首先有一個問題，就是奔騰這次為綠色奧運推出一款全新的郵電混合動力車，叫B70SEV正式亮相，這是一款完全自主研發的車型，請問一下這款車在技術上有哪些亮點？
王 海：這款車是一款全混合的混合動力車，對混合動力車有所了解的人都知道，全混合應該是技術比較高的車。混合動力有半混有全混，我們是全混。那么混合動力基本上是屬于那種在不同工況下，發動機和電池是不同的驅動整車，從而達到節能和減排的效果。那我們這個奔騰B70郵電混合動力這輛車，另外還有一個，混合動力的形式有串連和混連的，我們這是混連的混合動力的一輛車。這樣的技術可能是涉及到一些，因為有的時候是發動機不工作的話是由電池驅動的，這樣的話一些變速箱，ATM變速器這些方面，包括電動的助理轉向，電動空調這些，應該都是新技術，應該說奔騰B70混合動力轎車，區別傳統轎車來講，在電動轉向，電動空調，包括變速箱這些方面等等，相對來講都是有一定的亮點，另外整個控制單元我們也在做。
主持人：您覺得這款混合動力車未來是否有批量的可能性？在這當中我們還有哪些問題需要解決？
王 海：我覺得從市場前景來看，我想伴隨著我們中國汽車市場不斷的成熟，消費者的認知也會越來越理性，消費越來越理性，因為屬于一種汽車能源的一次變革或者一次革命，前景來講還是很好的。可以看國際市場上這方面的郵電混合動力轎車，在出租車運營這方面也是有使用的，也有先例的，我相信未來混合動力轎車前景也是非常好的。
主持人：那么咱們這次也是推出了全新的B50，那這款B50的話與老款的奔騰在核心技術上是不是有一些區別？
王 海：那應該是不一樣的，大家知道我們奔騰的B50是在奔騰B70的平臺上開發的一款高性能、緊湊的產品。之所以這么說呢，是因為它的平臺本身就是奔騰的平臺，大家都知道，奔騰本身就是一款具有運動特質的B級車，那么我們這個小奔騰，比如奔騰B50呢，外形上和B70有一些變化，軸距是一樣的。因為一些外形平臺上，所以說它在奔騰與生俱來的一些產品性能方面的一些優勢也同樣俱備，比方說在安全性上面，奔騰的安全性應該是我們大家認知奔騰的一個比較大的一個切入點，也是大家所認可的，非常認可的一個公認的亮點。在奔騰B50身上，我們也是很好的在這方面做到了，比如它的車身結構還是一個加長型的車身結構，另外一個就是材料，包括它的長型技術，包括激光焊接等等，這些都是主流。還有就是說一些主被動的安全裝備，使B50的安全性也是非常高的。
另外就是剛才說到的奔騰B70這個品牌，B50是超過的。我們匹配了一個六速的手機一體的變速器，應該像我們奔騰6MT高了一檔一樣，那么六速有手動模式、自動模式，另外還有坡路適應的模式，這樣使駕駛者能夠隨心所欲的駕駛小奔騰。
其實還有一些是看不到的，比如說它的輕量化設計，輕量化設計在當今汽車設計開發當中也是非常重要的，因為車越重，那它對動力性就有一些影響，所以我們在奔騰B50整個從產品開發設計到制作的各個環節，都把輕量化設計這樣一個立即理念融入進來，使它整車的重量相對同比車當中，減輕了30到50公斤。這樣的重量使他的性能都有一些提升，這是性能方面，概括起來說，奔騰B50應該是一款緊湊型的、高性能的B級車。它在安全性，底盤系統，因為底盤是E型多連襠的，另外是按照轎跑車的性能調教的，另外還有變速器是六速的手機一體的，包括一些系統化的開發，另外還有一個輕量化設計。這五大科技亮點，使我們的B50成為一個科技含量高的概念。
另外一個還有就是大家能看得到的造型，奔騰的B50造型很好的傳承了奔騰B70的一些造型理念，同時它也有自己的個性，比方說在它的側面的腰線，顯得它非常的強勁，有動感，這樣的造型也得到了一些消費者的認可。我們前不久在做調研當中，消費者對我們這款的造型的評價是莊重、大氣。還有一個說到動力性，我提到它是有很好的動力性，因為這款車的風阻系數是非常低的，這樣的車型來講，我想我們奔騰B50可以說是一款科技含量比較高，造型比較新穎、時尚又很動感的一款緊湊型B級車。
主持人：我們再跟您討教一下關于一汽奔騰現代銷售網絡布局的問題。現在咱們在全國的網絡建設怎么樣？
王 海：我們的網絡建設從上市之初的40家，到去年年底已經發展到92家，應該說基本上能夠很好的滿足我們廣大奔騰消費者的一些服務需求。在一些重點的城市，重點的區域我們會發展兩家三家，非重點的區域，一些相對市場購買力弱一些的地方，我們基本上能夠覆蓋到。這是4S店的形式在覆蓋，另外一個就是我們在用我們的4S店發展它的二級網絡，甚至我們的體驗店和直營店來強化服務。
主持人：奔騰和紅旗是采用分網銷售的政策？
王 海：對。
主持人：像一些合資廠家，比如鈴木方面他們是采用的并網銷售，他們的說法是可以節約資源，可以展示出一些更多更有亮點的車型，有吸引力，紅旗是采用的分網銷售的政策，咱們是不是也是分網之后會給一汽奔騰在銷售網絡建設上帶來更大的問題？
王 海：這個不會，我們一汽奔騰的網絡都是源自于一汽轎車原來的一些整個4S店的優勢，整合了一些新的資源建設，應該不會對網絡建設有什么影響。說到紅旗呢，我們這邊有整體的安排。
主持人：因為兩款車整個的概念還是不一樣的？
王 海：這個集團應該有整體的安排。
主持人：今年紅旗還有什么安排？
王 海：網絡規劃還是有很多點要考慮的，首先要很好的服務于滿足我們客戶的需求，這是他在買車、修車的便利性，這是我們要考慮的，同時我還要考慮這個區域的購買能力，區域的消費能力、水平，這些是我們也要考慮的，那還有就是我們和4S店這種合作關系，那我們同時還要考慮4S店整體的一個公司的運營狀況，綜合這樣的考慮，那么還有最重要最重要的，就是我們的產品在這個區域的，就是說所謂的競爭優勢是什么樣的，我們用的市場目標是什么樣的，從這一系列的因素，我們來推動這個，我們在哪些區域建立多少網絡。那么今年因為我們的B50，可能今年年底或者明年年初投放，我們的網絡建設還要擴大。
主持人：剛才說到像去年的年底，就是07年年底，北京地區這邊一汽奔騰4S店好像是減少了一家，從三家變成了兩家？
王 海：這個問題我好像以前也跟你們交流過，這個東西我剛才也說到了，跟我們自己的經營沒有什么直接關系。
主持人：您覺得還是是它自己一方面的原因？
嘉賓：那你們怎么看？
主持人：我是想問一下。
王 海：我覺得這個問題我好像跟你們交流過。你知道去年年底的時候，它不做了，我今年又加入了，所以這個網絡建設是兩方面，我們合作嘛，他有他的整個經營，我有我的經營，我們的網絡不會因為增加一家或者減少一家而在這方面對我們整個區域有什么太大的影響。當然了，你說我就一家，這家網絡沒有了，那是很大的問題，整個4S店沒有了。那么有這樣的一家，像你說的原來3家減少了一家不做了，又有一家新做的話，除了合作方之外，也許可能有廠家的因素，也許有其他的元素。像我會減會加，而且現在很多企業也在整合網絡資源。
主持人：08年咱們這邊整個的銷售計劃是什么樣的？有沒有一些具體的營銷的策略，和以前不一樣的？
王 海：事實上呢，我們08年，就是07年下半年開始，奔騰的銷量大家也能看得到，持續的應該是從上半年的相對第一名，到年底前我們都基本在2千輛、3千輛的水平，特別是進入08年一月份，我們08年一月份實現了5千輛這樣的銷量。其實從5千輛作為奔騰自主品牌的車，能夠銷售到5千輛應該給大家一個思考，說明一個問題，我們奔騰是逐漸的被消費者認可的，被消費者確認。整個一季度我們奔騰的銷量已經突破了11000輛，這個數據雖然不是特別特別的大，畢竟一季度還有春節的一些因素，但是我總體感覺來講，我們每個月的銷量都在4千輛到5千輛之間的水平上徘徊。所以說我想我們08年的銷量，我們也沒有盲目的追高，但是我們也定了一個很顯示的目標，在4、5萬輛的目標上做。
說到營銷的事情，其實這個東西有一些可能不便于，但是無非是在產品上可能不斷的豐富、強化，其實今天我們在我們車展現場看到的奔騰B70S運動版，奔騰的運動版，也是為了更好的展示我們奔騰的內容。大家知道奔騰的安全性，可能是大家認知的切入點，那么奔騰的操控性到底是怎樣的，因為它是一個源自于運動型轎跑車的底盤，所以奔騰的操控力是非常的突出的，2.3的動力系數發動機，低轉速的時候扭矩也是非常非常高的，那么它的加速性、操控性，包括動力性都是非常非常突出的，這樣的話我們的運動版也是想更好的向大家詮釋一下我們奔騰B70操控性方面的一些性能的展示。除此之外，產品可能還會在根據我們從市場反饋的一些信息、一些需求，不斷的提升我們的產品，追求一些相對有改進、改觀的產品來，再有就是營銷層面上，我們可能也強化一些網絡建設，包括我們的持續追求的管家式服務，因為我們的管家式服務這么多年也得到了我們廣大消費者的認可。我們現在奔騰的用戶，從我們所收集到的信息，對我們的認可度還是非常高的，就是客戶再介紹的比例在我們整個的營銷當中，占的比例是比較大的。
主持人：您剛才提到，就是說在推出了B70S，然后這個B70的話，以后還會有其他的衍生產品嗎？
王 海：我們想是這樣的，因為說到B70和B50，是我們奔騰系列的產品線不斷的拓展，相信我們還會根據市場的需求，結合我們自己的整體的研發實力，還會陸續推出一些能更好地滿足消費者需求的產品。
主持人：這次在車展之前，咱們一汽奔騰也把旗下的整個做了一個整合，就是車型的名稱做了一個整合，這個是出于什么樣的考慮？就是把它都改了？
王 海：那原來是一款車現在兩個系列的產品，那么我們也要整個把我們這個梳理清晰，既便于管理也便于認知。
主持人：那么咱們這個產品多了之后，咱們品牌的形象就已經會更加的飽滿，像咱們以前在奔騰剛出來的時候，大家都認為這款車還是偏于穩重，比較偏于沉穩的風格，然后現在推出了像B70也推出了S版，咱們以后的車型的整體風格會是一個怎樣的走向？
王 海：我想還會按照奔騰所固有的，整體的本性的東西是不變的，根本的東西沒有什么變化，但是我們可以根據不同的細分人群，我們可能開發一些多一些差異化的產品出來。
主持人：謝謝。
