6月9日上午，北京現代2004新車謎底終于揭開，緊湊型SUV———途勝今年年底將在中國上市。至途勝上市，北京現代的產品將涉足A級車、中檔車和SUV三個領域，這是北京現代豐富產品線、進一步提高市場占有率的關鍵一步。
途勝代表了現代汽車在SUV領域的最新技術成果，是韓國現代繼圣達菲之后推出的又一款SUV產品。基于發動機、外觀設計、內部裝飾、實用技術等一系列新元素的引入，途勝將成為當今城市SUV彰顯個性的新典范。
從實用性、舒適性角度出發的途勝著重強調了整體車型的高品質與高性能，并將這種高品質和高性能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等多個方面，形成兼具舒適感、豪華與完美實用價值的“城市SUV”理念，以及“自成一派”的個性選擇。
展出的車品中，由北京現代生產的、18個月累計銷量超過7萬臺的索納塔，和剛上市便受到極大歡迎的伊蘭特；韓國現代則攜其享譽全球的幾款世界車參展，包括Coupe(酷派)跑車、XG(君爵)系列高檔商務車、Centennial(百年世紀)豪華轎車、即將于年底在國內投產的SUVTucson緊湊型越野車，JM燃料電氣車以及概念車HCD-8跑車等。
北京現代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社于2002年10月投資創辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現代是我國加入世界貿易組織后批準的第一個汽車生產領域的合資項目。2003年，北京現代完成產值96.8億元人民幣。
北京現代首推的索納塔(SONATA)轎車，是由韓國現代汽車自主開發的最成功車型。索納塔是融合了現代簡約美學和古典風格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業績，2003年在中國市場銷售超過5.2萬輛。
2003年12月，北京現代又推出一款在國際上極負盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特(ELANTRA)。北京版的伊蘭特是在其第六代產品的基礎上改良而來，更適合中國路況和行車環境，上市伊始便供不應求。
2004年初，北京現代34臺國產機器人全部在轎車生產線“上崗”。目前北京現代焊裝車間已有機器人134臺，焊接自動化率達到65%。涂裝車間裝備了27臺機器人，可自動噴涂的顏色種類達到13種。新近進廠的這34臺汽車機器人，總價值214萬美元左右，將全部用在汽車生產的焊接工藝崗位上，為北京現代實現產品數量和質量的提升提供重要的保證，屆時每106秒便會有一輛嶄新的轎車駛下生產線。