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事實上，這樣的布局亦在意料之中。經(jīng)濟的發(fā)達，使華南地區(qū)一直以來都是全國重要的汽車消費區(qū)域，也是推動國內(nèi)車市發(fā)展的原動力。像廣州地區(qū)人均GDP已經(jīng)超過了5000美元，而汽車普及率卻是每百戶不足一輛，與同等規(guī)模的城市相去甚遠，這種巨大的反差正是吸引國內(nèi)外廠商的重要原因，而深、廣等地對車型的包容性極強，如MPV、SUV等“另類”車型都是從這里起步進而在國內(nèi)普及的，這也成就了華南在國內(nèi)車市的兵家必爭之地的地位。
此次廣州車展上，海馬還向全國的車友發(fā)出節(jié)油節(jié)能的倡議，積極響應社會對節(jié)能環(huán)保的號召，履行一個汽車企業(yè)應盡的責任和義務。據(jù)了解，近期海馬還將對數(shù)萬名車主進行節(jié)油知識、安全操作等內(nèi)容的培訓，進一步深化節(jié)能環(huán)保的意義。
“其實，以廣東省為重心、整個華南地區(qū)一直以來都是海馬產(chǎn)品的主攻區(qū)域”，展會上一位工作人員向記者透露，“目前，僅廣州地區(qū)的海馬用戶就已經(jīng)超過萬人，而且這個數(shù)量仍在不斷增加。”
如今，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)集群化趨勢愈發(fā)明顯，本田、豐田和日產(chǎn)三家最具影響力的日本制造企業(yè)已經(jīng)全部云集到廣州此，這意味以廣州為中心、整個華南地區(qū)的車市競爭將更為激烈。眾多國際品牌看中廣州這塊風水寶地，顯然有以點（廣州）帶面（華南地區(qū)）的戰(zhàn)略攻勢布局的味道，而對于海馬最近的重要市場而言，該地區(qū)份額的大小也是關乎市場聲量的重要指標，因此盛裝出席這樣重要的場合對于海馬來講更有深意。
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