從吉利展臺變遷看吉利汽車發(fā)展（組圖）

　　吉利汽車，一個(gè)民營企業(yè)，憑借著一股造車的熱忱，艱難地?cái)D進(jìn)了“造車”大門，如今已經(jīng)穩(wěn)入中國汽車行業(yè)十強(qiáng)，并在08年開始的全球金融風(fēng)暴中逆勢上揚(yáng)，成為了中國車市的一抹亮色。

　　吉利七年的展臺歷史變遷，或許就是一部吉利的發(fā)展與奮斗史，我們可以看出吉利參加車展已經(jīng)從當(dāng)初的以產(chǎn)品、明星人物取勝發(fā)展到現(xiàn)在的以新技術(shù)、新產(chǎn)品取勝的新階段。

　　2002年北京車展，作為中國唯一的民營汽車企業(yè)，吉利汽車首次亮相國內(nèi)大型車展就聯(lián)袂推出了6款車型。而展臺布置依據(jù)春、夏、秋、冬四季主題設(shè)置場景，將展車擺放在草地、沙漠、溪灘、雪山、竹林、森林等人工景觀中，在眾多參展商中顯得獨(dú)顯創(chuàng)意，給人留下深刻印象。

　　2003年上海車展，吉利展臺獨(dú)具民族特色，火紅的中國節(jié)帶來了濃濃的華夏情節(jié)，兩扇朱紅大門，一個(gè)大紅吉字，展示了豐收的喜悅。吉利帶來了吉利優(yōu)利歐、吉利美人豹、豪情300、美日等各種成熟的轎車款型。同時(shí)香港明星柯受良在展會現(xiàn)場為吉利汽車助陣，為觀眾簽名。

　　2004年北京車展，吉利亮“心”，GL16和GL18兩款新型發(fā)動機(jī)向世人敞開了“心扉”，同時(shí)在全國汽車?yán)�力賽中屢�?chuàng)佳績的美日賽車和華普飚風(fēng)賽車前來助陣，吉利引領(lǐng)了經(jīng)濟(jì)型轎車“運(yùn)動新風(fēng)尚”。此外，當(dāng)年吉利在室內(nèi)、室外各均布置塊場地，更有環(huán)球小姐相伴，展臺人氣頗旺。

　　2005年上海車展，“吉利城堡”復(fù)古概念車亮相，不僅迎合了復(fù)古的潮流，而且融合了當(dāng)下消費(fèi)者對數(shù)字化，智能化和自動化的追求。 而當(dāng)年投放的吉利自由艦更是吸引了無數(shù)中外汽車愛好者的目光。

　　2006年北京車展，經(jīng)吉利申請，組委會同意，吉利自建了吉利大學(xué)分會場展館，把吉利自主創(chuàng)新、自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的核心思想，把吉利的歷史、現(xiàn)在與未來濃縮到展館這一平臺。其中，商務(wù)家庭轎車遠(yuǎn)景領(lǐng)銜，吉利風(fēng)隱概念車、新中國龍、美人豹Ⅱ代 、新內(nèi)飾自由艦、自由艦右舵自動檔、金剛自動檔、吉利方程式賽車、海迅AB、海域MA、海炫AA 等最新車型和主力車型，以及CVVT發(fā)動機(jī)——JL4G18和479Q發(fā)動機(jī)、自動變速器4AT、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）等均亮相，陣容強(qiáng)大。

　　2007年上海車展，吉利展區(qū)顛覆傳統(tǒng)布展模式，把現(xiàn)代化“高速公路”搬進(jìn)展會，巨幅世界地圖高掛，“路、車、圖”的新穎布局前衛(wèi)、獨(dú)特，簡潔中帶著強(qiáng)烈的現(xiàn)代感，而其參展的全新車型從設(shè)計(jì)到定位直指全球最高級別的歐美車市，凸現(xiàn)吉利的海外戰(zhàn)略。本次車展最令人驚艷的是吉利超前豪華的展車陣容，不僅同臺亮相三款代表吉利發(fā)展方向的全新車型——美人豹Ⅱ、吉利金剛Ⅱ、遠(yuǎn)景Ⅱ，而且吉利與英國錳銅旗下的倫敦出租車公司合作的力作——經(jīng)典出租車也將首次公開發(fā)布。

　　2008年北京車展，吉利展臺與國際接軌，首次采用了在國外展臺中流行的陽臺和新聞會客廳相連的模式。龐大的新車陣容，時(shí)尚的展臺造型，大屏幕背景的綠色竹林，讓參觀者留戀忘返。在本次車展上，吉利共有23款新車亮相，是吉利歷史上規(guī)模空前的一次參展，有體現(xiàn)吉利造車全新理念、符合未來國際汽車設(shè)計(jì)潮流的GT概念車和英倫帝華概念車；有純電動車熊貓、搭載吉利NGV雙燃料動力技術(shù)的Geely遠(yuǎn)景、引入電能系統(tǒng)的電子等平衡轎車、MPV和跑車；還有體現(xiàn)吉利在汽車安全上重大貢獻(xiàn)的吉利爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)（BMBS）。

　　接下來的09年上海車展，吉利展臺能帶來什么，我們拭目以待！