專題首頁(yè) > 車企汽車過(guò)剩

車企汽車過(guò)剩

【太平洋汽車】為您整理最新的車企汽車過(guò)剩相關(guān)熱門資訊、車企汽車過(guò)剩圖片和車企汽車過(guò)剩視頻內(nèi)容，太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn)，解決汽車用戶痛點(diǎn)，聚焦車企汽車過(guò)剩專業(yè)內(nèi)容，盡在太平洋汽車。

奔馳GLA

奔馳GLA優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：29.99-34.69萬(wàn)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

車企汽車過(guò)剩相關(guān)資訊

2025 年汽車芯片供應(yīng)過(guò)剩？車企開(kāi)始降價(jià)清庫(kù)存

新勢(shì)汽車圈

2025-08-15

哎你們聽(tīng)說(shuō)沒(méi)？今年車圈出了個(gè)新鮮事兒 —— 汽車芯片居然多到用不完了！前兩年還鬧芯片荒呢，車價(jià)漲得邪乎，提車還得排老長(zhǎng)隊(duì)。這才剛過(guò)兩年，風(fēng)向...閱讀全文>>

新能源汽車的產(chǎn)能過(guò)剩嗎?

蔡金盛

2023-06-26

近日，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部等五部委聯(lián)合組織了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量。中國(guó)政府正在調(diào)查新能源汽車產(chǎn)能是否過(guò)剩。在大力推廣新能源汽車的背景下...閱讀全文>>

中國(guó)汽車產(chǎn)能現(xiàn)狀：過(guò)剩，過(guò)剩，還是過(guò)剩

優(yōu)視汽車

2023-06-07

產(chǎn)能，可能是始終困擾中國(guó)車企的問(wèn)題。曾經(jīng)的燃油車時(shí)代，消費(fèi)市場(chǎng)需求旺盛的時(shí)候，各家車企著急上馬的紛紛圈地?cái)U(kuò)建，百萬(wàn)產(chǎn)能以上的車企比比皆是。...閱讀全文>>

車企產(chǎn)能過(guò)剩兩極分化，誰(shuí)在偷著樂(lè)，誰(shuí)又是熱鍋上的螞蟻？

汽車情報(bào)

2020-12-11

最近，一些表現(xiàn)不錯(cuò)的車企先后公布了11月份的銷量成績(jī)。從其公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，11月份的表現(xiàn)大都超越了預(yù)期，有的甚至創(chuàng)下了歷史新高，有業(yè)內(nèi)人士表...閱讀全文>>

電池產(chǎn)能過(guò)剩，新能源汽車還得降價(jià)

車賣家

2023-10-30

近日乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文闡述了當(dāng)前中國(guó)鋰電池行業(yè)的現(xiàn)狀，以及當(dāng)前新能源汽車裝車量和電池的產(chǎn)能問(wèn)題，從內(nèi)容上來(lái)看，今年動(dòng)力電池的裝車量在下降...閱讀全文>>

國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，超9成車企的新車到年底都賣不完！

啊車君

2020-02-24

經(jīng)過(guò)30余年的發(fā)展，中國(guó)已逐步成為全球最大的單一汽車市場(chǎng)，不僅合資品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)展的風(fēng)生水起，自主品牌也擁有了一定的市場(chǎng)占比。但從2018年開(kāi)...閱讀全文>>

一邊產(chǎn)能過(guò)剩，一邊瘋狂擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)車企在“卷”什么？

Nice好車

2022-03-02

國(guó)內(nèi)車企一邊遭遇產(chǎn)能過(guò)剩，一邊又在瘋狂擴(kuò)張，為什么現(xiàn)實(shí)可以這么魔幻？根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)共銷售乘用車21...閱讀全文>>

產(chǎn)能過(guò)剩，超百家車企工廠閑置

汽車行業(yè)關(guān)注

2023-02-03

今年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英提出《關(guān)于推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)能利用率提升的建議》議案。王鳳英建議，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)能利用充...閱讀全文>>

汽車品牌過(guò)剩主流車企如何應(yīng)對(duì)

侯憲勇

2021-03-17

在2020年經(jīng)歷了疫情、芯片短缺的困擾，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)走低以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的變化等多重因素影響，國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)明顯下滑。...閱讀全文>>

中國(guó)汽車產(chǎn)能過(guò)剩，車企“兩極分化”嚴(yán)重，是時(shí)候兼并重組？

車域無(wú)疆

2023-06-09

隨著新能源汽車滲透率的連年升高，燃油車市場(chǎng)份額也將持續(xù)下降，一向以油車為銷量主力的汽車品牌，將面臨著不同程度市場(chǎng)份額的下降。顯然，新能源產(chǎn)能...閱讀全文>>

產(chǎn)能過(guò)剩的動(dòng)力電池，怎么就成了車企漲價(jià)的借口？

車訊網(wǎng)

2022-12-09

距離新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼取消還有不足一月，一場(chǎng)提前透支明年銷量的漲價(jià)大戰(zhàn)早已拉開(kāi)帷幕。　　說(shuō)來(lái)也快，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼已10年有余，如今即將...閱讀全文>>

產(chǎn)能過(guò)剩仍未緩解，車企擴(kuò)張收購(gòu)為宜？

馬拉車市

2022-02-15

汽車產(chǎn)能過(guò)剩，近年來(lái)一直困擾著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著我國(guó)車市放慢了高速增長(zhǎng)的步伐,從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，該影響也愈發(fā)地凸顯出來(lái)。據(jù)乘聯(lián)...閱讀全文>>