雙離合半自動的工作原理是什么?

雙離合半自動的工作原理其實挺有意思的。

它是一種特殊的傳動機構,能傳動力也能斷動力。在汽車正常跑的時候,一個離合器跟變速器里的某個擋位連著,把發動機的力傳到驅動輪,讓車正常開。

電腦的智能控制系統會按照車的速度和轉速,猜駕駛者要換擋的想法,提前讓另一個離合器跟另一個擋位的齒輪組準備好,不過這時候還沒跟發動機的動力連上。

換擋的時候,第一個離合器斷開,第二個離合器就把連著的齒輪組跟發動機接上。除了空擋,一個離合器關著,另一個開著。

這樣就能比自動變速器換擋更順,沒那種遲滯的感覺,開車體驗更好。而且能提前準備下一個擋位,減少換擋時間,傳動效率也高。

還能根據車速、發動機轉速這些自動選合適擋位,開著方便。和手動變速箱原理有點像,但它靠電腦控制,是智能變速器,升檔降檔得給發動機發電子信號。

能省油,因為沒扭矩中斷,發動機一直有動力,工作狀態好,比傳統行星齒輪自動變速器更省燃油,大概能省 15%。

總之,雙離合半自動通過這些原理,讓開車更順,更省油,更舒服。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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