問
新型轉矩轉速傳感器有哪些創新點?
新型轉矩轉速傳感器的創新點不少。
比如 JN338 數字式轉矩轉速傳感器,巧妙解決了傳統傳感器中導電滑環的磨損、發熱、限制轉速及使用壽命、測量信號波動和誤差增加等難題。它采用兩組特殊環形旋轉變壓器,實現能源輸入及轉矩信號輸出,還能測轉速,方便算出軸輸出功率,實現多參數輸出。
法蘭式轉矩轉速傳感器 JN338-AF 型專為軸向安裝空間小設計,軸向尺寸僅 70mm,法蘭盤輸出,扭矩測量精度高,轉速適用范圍廣,電源供電和信號傳遞非接觸式,無軸承適用各種轉速,與軸剛性連接,安裝調試方便,軸徑向跳動小于 1mm 就能用,底部調節螺栓方便調同軸度。
還有一種轉矩轉速傳感器,包括轉矩傳感器、轉速傳感器和信號處理器,處理器把模擬信號轉數字信號經現場總線輸出,滿足系統集成化和工業現場總線傳輸數字測量數據需求。
嵌入式光電轉矩轉速傳感器,包括轉速計、應變片、光電轉換板等,能在復雜電磁環境下完成旋轉機械長時間臺架或實車在線轉矩轉速測試,供電光源板提供光能,光電轉換板轉換電能供電。
應變式轉矩轉速傳感器,定子系統有 DC/DC 單元、穩壓器等,轉子系統有應變橋等,預處理單元包含跟隨電路等。
這些創新點讓新型轉矩轉速傳感器在測量精度、適用環境、安裝使用等方面都有很大提升。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
**一汽5%入股零跑敲定 創始團隊堅守控股權** 中國汽車產業再現重磅資本合作。11月28日,多方信源證實,中國一汽與零跑汽車的戰略投資協議已最終落定,一汽將以約5%的持股比例成為零跑重要股東,雙方首個合作車型項目同步進入量產準備階段
換機油濾芯時要注意操作安全、選用正品、安裝規范等諸多事項。操作安全方面,發動機運行后溫度高,松放油螺栓和換濾芯時要防燙傷,舉升車輛需用千斤頂支架并做好防滑措施。選用正品要求使用優質適配的濾芯,保證發動機健康。安裝規范是指注意濾清器進出油口箭
預算有限買代步車是不錯的選擇。對于資金不充裕的人而言,代步車價格親民,像吉利熊貓經銷商報價在 2.99 - 5.19 萬之間,寶駿 510 官方指導價 3.88 萬元左右,經濟壓力小。而且不少代步車燃油經濟性突出,養車成本低,如零跑 T03
三輪四輪車在不同路況下的行駛穩定性各有千秋。在山區坡路,四輪車動力強、爬坡能力優,三輪車則稍顯不足;復雜路況中,四輪車憑借先進技術表現穩定,三輪車雖輕便但整體穩定性欠佳;常見路況下,兩者都能滿足基本需求。四輪車在動態行駛、懸掛系統和制動安全
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



