問

特斯拉在美國(guó)的研發(fā)投入有多少？

特斯拉作為美國(guó)的知名電車企業(yè)，其在 2023 年的研發(fā)投入達(dá)到了 39.69 億美元，折合人民幣約 283.9 億元。

這個(gè)數(shù)字是特斯拉有史以來(lái)最高的研發(fā)支出，相當(dāng)于數(shù)家造車新勢(shì)力研發(fā)費(fèi)用的總和。

但與其他科技巨頭相比，如蘋果 2023 年在研發(fā)上花費(fèi)約 290 億美元，特斯拉的研發(fā)投入就顯得捉襟見肘。

不過(guò)，特斯拉一直將技術(shù)研發(fā)視為公司發(fā)展的核心，不斷在能源消耗和電池等方面進(jìn)行研發(fā)，并積極完善售后服務(wù)體系。

雖然特斯拉在研發(fā)投入的絕對(duì)值上不占優(yōu)勢(shì)，但馬斯克認(rèn)為研發(fā)支出的有效性方面，企業(yè)之間存在巨大差異。比如，特斯拉用相對(duì)較少的研發(fā)費(fèi)用創(chuàng)造了較高的市值。

此外，從市場(chǎng)份額來(lái)看，2020 年特斯拉以 63%的市占率在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)先，但 2021 年 1 - 5 月其份額有所下降。

總之，特斯拉在研發(fā)方面持續(xù)投入，致力于技術(shù)創(chuàng)新和提升用戶體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

純進(jìn)口本田汽車的保養(yǎng)成本不能一概而論，高低因車型而異。不同車型由于品牌定位、技術(shù)復(fù)雜程度以及零部件價(jià)格等因素，保養(yǎng)費(fèi)用存在明顯差別。像思域、飛度等車型，10年維護(hù)費(fèi)用大多在5000-6000美元左右，年均幾百美元，保養(yǎng)成本相對(duì)較低；而CT1
不同城市針對(duì)私家車并無(wú)統(tǒng)一的搭電服務(wù)。由于各地救援資源、服務(wù)體系和發(fā)展水平參差不齊，全國(guó)缺乏完全統(tǒng)一的汽車搭電救援號(hào)碼。常見號(hào)碼并非適用于所有城市與情況，不同保險(xiǎn)公司的救援熱線在服務(wù)內(nèi)容、覆蓋區(qū)域、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面也存在差異。此外，部分地區(qū)有
搭電時(shí)著車（啟動(dòng)施救車輛），是為了利用其發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電力，為故障車輛的電池提供充足電力支持，助力故障車輛順利啟動(dòng)。汽車搭電是應(yīng)對(duì)車輛電池故障的應(yīng)急手段，連接兩車電池正負(fù)極后，啟動(dòng)施救車輛，電流得以在電池間流動(dòng)。啟動(dòng)施救車這一步驟，在整個(gè)搭電
二手車輛買賣糾紛發(fā)生后，可從車輛手續(xù)、車輛狀況、交易過(guò)程等方面收集證據(jù)。車輛手續(xù)類證據(jù)，如購(gòu)車發(fā)票、行駛證、登記證書等，能證明交易合法性與車輛歸屬；車輛狀況證據(jù)，像檢測(cè)報(bào)告、照片等，可反映當(dāng)時(shí)車況；交易過(guò)程中產(chǎn)生的聊天記錄、通話錄音等，若涉
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家