惠州比亞迪的研發(fā)投入如何?

惠州比亞迪的研發(fā)投入相當(dāng)可觀。

近年來,惠州比亞迪在研發(fā)方面不斷加大投入。例如,2017 年計(jì)劃投資 6 億元利用現(xiàn)有廠房建設(shè) 3D 玻璃項(xiàng)目,截至當(dāng)時(shí)已累計(jì)完成投資約 2 億元。其 3D 玻璃項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期計(jì)劃于 2017 年底達(dá)到量產(chǎn)條件,二期計(jì)劃于 2018 年底建成投產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售額約 25 億元,納稅額約 1.3 億元。

此外,2016 年技術(shù)改造共投入 2.19 億元,涉及多個(gè)項(xiàng)目改造,提升了產(chǎn)品良率,實(shí)現(xiàn)了高自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)。

從比亞迪整體來看,研發(fā)投入更是巨大。2024 年上半年,比亞迪研發(fā)投入為 202 億元,較去年同期增長 42%。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示,比亞迪今年上半年的研發(fā)費(fèi)用在 5300 多家 A 股上市公司里排名第一,研發(fā)人員超過 10 萬,在全球車企中,排名第一。

比亞迪成立至今,累計(jì)研發(fā)投入已經(jīng)超過 1600 億元。過去三個(gè)季度研發(fā)投入連續(xù)超過 100 億元。上半年,比亞迪主營業(yè)務(wù)汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為 2283.17 億元,同比增長 9.33%。

從 2011 年至今的 14 年里,比亞迪有 13 年研發(fā)投入高于凈利潤,有時(shí)候甚至是同期凈利潤的幾倍。比亞迪在研發(fā)上的持續(xù)投入,使其在新能源汽車領(lǐng)域陸續(xù)推出了一系列專屬技術(shù),如刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0、易四方、CTB 電池車身一體化、云輦、第五代 DM 技術(shù)、易三方等,這些新技術(shù)為其帶來了直接的銷量轉(zhuǎn)化。今年 1 - 8 月,比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到 232.84 萬輛,較去年同期增長 29.92%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

**雷軍豪擲1億港元增持小米,持股比例突破23%釋放信心信號(hào)** 在港股市場持續(xù)震蕩的背景下,小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍以真金白銀的增持行動(dòng)向資本市場傳遞堅(jiān)定信號(hào)。11月24日,雷軍通過全資控股公司Team Guide Limited斥資超1
空氣濾芯材料的成本差異較大,從較為便宜的普通濾紙或無紡布,到價(jià)格高昂的特殊合成纖維、多層復(fù)合濾紙等,價(jià)格區(qū)間跨度明顯。普通濾紙或無紡布材質(zhì)成本低,過濾性能和耐用性較差,多應(yīng)用于對過濾要求不高的場景。而特殊合成纖維、多層復(fù)合濾紙等優(yōu)質(zhì)材料,過
全車車衣改色能維持的時(shí)間并非固定,一般在 1 到 8 年左右。這是因?yàn)槠涫苤T多因素影響,像改色膜的材質(zhì)、制作工藝,施工的專業(yè)程度,車輛的使用環(huán)境以及日常保養(yǎng)情況等。質(zhì)量上乘、工藝先進(jìn)的改色膜,加上良好的用車環(huán)境和精心保養(yǎng),使用時(shí)長可達(dá) 7
做輪胎總代理開拓銷售渠道需多維度發(fā)力。一方面要做好自身經(jīng)營規(guī)劃,向產(chǎn)品或渠道專家轉(zhuǎn)變,構(gòu)建制度化管理架構(gòu)與有效績效考核機(jī)制,合理管控各項(xiàng)資源。打造專業(yè)化銷售團(tuán)隊(duì),打好營銷策略組合拳。另一方面要重視線上線下協(xié)同,線下在維修店集中區(qū)等開設(shè)實(shí)體店
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家