問(wèn)
為什么痛車的名稱里要用‘痛’而不是其他字?
痛車名稱里用‘痛’字而不是其他字,原因主要有以下幾點(diǎn)。
其一,給人紋身會(huì)很痛,于是把類似紋身的裝飾過(guò)的車稱為‘痛車’。
其二,‘痛車’意指‘彩繪車’,日文‘paint’(彩繪)讀音似‘pain’(痛),所以取名‘痛車’。
其三,制作痛車費(fèi)用不低,在日本車上畫(huà)圖案要交稅,額外的稅費(fèi)讓年輕人感到心痛。
其四,車輛在年檢時(shí)因不符合規(guī)定要拆除裝飾,過(guò)了年檢又重新噴漆,反復(fù)拆改,不僅車痛,心也痛。
還有就是,痛車在公路上會(huì)引發(fā)異樣目光,車主感到尷尬,所以用了‘痛’字。
痛車的對(duì)象不局限于汽車,公交、地鐵、摩托車、自行車、手機(jī)等都能成為“痛”的對(duì)象,而且車內(nèi)內(nèi)飾也能進(jìn)行裝飾。
在日本,每年都會(huì)舉辦專門(mén)的痛車大展,能看到各種被改裝的車輛。
在中國(guó),由于法律法規(guī)限制,車身改裝畫(huà)面不能超過(guò)整車面積 30%,顏色不超過(guò)三種,所以痛車沒(méi)有大范圍流行。但也有一些地方出現(xiàn)了痛車相關(guān)的情況。
如果想將愛(ài)車改成痛車,要注意車身改裝圖案不能超過(guò)全車的 30%,超過(guò)需要向車管所報(bào)備。開(kāi)痛車去漫展,要停到有安保的停車場(chǎng)以防造成損失。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)汽車前玻璃的厚度對(duì)安全性有什么影響?
汽車前玻璃的厚度對(duì)安全性影響顯著,合適的厚度能在碰撞時(shí)保障駕乘人員安全。常見(jiàn)的前玻璃多為夾層結(jié)構(gòu),如2mm + 2mm或3mm 。當(dāng)車輛碰撞,這樣的厚度配合夾層中間的膠片,能粘住破碎玻璃,防止碎片飛濺傷人。而且合理的厚度,既能提供清晰視野,
問(wèn)增型申請(qǐng)是否有年齡限制?
增型申請(qǐng)有年齡限制,不同準(zhǔn)駕車型的增型年齡要求有所不同。比如增駕 B1 駕駛證,年齡要年滿 21 周歲以上 50 周歲以下;b2 增 a1 駕駛證,年齡需在 22 歲至 60 歲之間 。小型汽車駕駛證年齡限制則放寬,70 周歲以上也可申請(qǐng)。
改裝小汽車動(dòng)力系統(tǒng)的途徑眾多,常見(jiàn)的有進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火、ECU 升級(jí)、渦輪增壓等方面的改裝。進(jìn)氣方面,更換大流量空氣過(guò)濾器可減小阻力,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足空氣;排氣系統(tǒng)改裝能降低排氣阻力,提升馬力;升級(jí)點(diǎn)火系統(tǒng)可增強(qiáng)點(diǎn)火能量;ECU 升級(jí)能優(yōu)化
租豪華車需要注意諸多細(xì)節(jié),涵蓋需求分析、渠道選擇、合同簽訂、車輛檢查及還車規(guī)定等方面。出行前,應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)景、時(shí)長(zhǎng)、同行人數(shù)等明確需求,再通過(guò)線上線下渠道找到靠譜租賃公司。簽合同要仔細(xì)研讀條款,明確租金、違約責(zé)任等。提車時(shí)認(rèn)真檢查車輛外觀、
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門(mén)車有哪些?