奧迪 Q8 最大離地間隙能滿足越野需求嗎？

奧迪 Q8 的最大離地間隙能較好地滿足越野需求。其離地間隙高達 172mm，通過性良好，面對連續顛簸路況也能輕松逾越障礙。

標準懸掛版離地間隙為 220 毫米，在越野模式下，如果是自適應空氣懸掛版本，車輛的離地間隙可達 254 毫米。這樣的離地間隙表現，對于大部分非鋪裝路況來說已經足夠，比如像普拉多也就 220mm，常見的越野路況采用默認高度就能通過。

在遇到困難的越野路況時，還可以將懸掛升至最高，進一步提高通過性。

而且奧迪 Q8 搭載了強勁的動力系統，如 3.0TFSI 渦輪增壓和 48V 混動系統，扭矩爆發點早，動力響應快，在高海拔地區也能保持良好動力表現。

智能全時四驅系統反應迅速，在極端路況下能精準高效地分配動力，即使前后輪同時失去抓地力也能助車輛輕松脫困。

機械扭矩限滑差速鎖在單側車輪打滑時能迅速介入，確保動力傳遞至有效車輪，提升車輛穩定性和操控性。前后多連桿獨立懸掛系統加上標配的機械扭矩限滑差速鎖，使其能適應多樣地形。

所以綜合來看，奧迪 Q8 的最大離地間隙加上出色的動力、四驅及懸掛系統，足以滿足越野需求，雖不是專門用于極限越野的車型，但在全能日常旅行中的復雜路況能應對自如。