比亞迪智駕系統(tǒng)的研發(fā)歷程是怎樣的？

比亞迪智駕系統(tǒng)的研發(fā)歷程相當(dāng)精彩。

早在多年前，比亞迪就敏銳察覺到智能駕駛的發(fā)展趨勢(shì)，開始在這一領(lǐng)域布局，投入大量資源進(jìn)行研發(fā)。

7 年前，比亞迪正式開啟智能駕駛技術(shù)研發(fā)之路，集結(jié)起一支超 5000 人的智駕工程師團(tuán)隊(duì)，其中有 300 名博士級(jí)工程師和 3000 名碩士級(jí)工程師。他們?nèi)硇耐度氲窖邪l(fā)工作中，致力于打造先進(jìn)可靠的智駕系統(tǒng)。

經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間努力，比亞迪推出 Dipilot 輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，讓車輛具備一定程度的智能輔助能力，為駕駛者提供便利與安全保障。

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，2023 年比亞迪又推出天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)，帶來 L2+級(jí)別的高階智能駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)構(gòu)建于精密高效的硬件架構(gòu)，像配備八百萬像素的前三目攝像頭等，提升了車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知能力。

在研發(fā)過程中，比亞迪智駕系統(tǒng)的訓(xùn)練也成果豐碩。截至目前，已有 440 萬輛裝備 L2 及以上級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)的比亞迪車輛行駛在路上，累計(jì)行駛里程超 37 億公里，自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能被觸發(fā) 277 萬次，充分體現(xiàn)技術(shù)的實(shí)戰(zhàn)效能與安全性。

而且，比亞迪的智能駕駛訓(xùn)練計(jì)劃很有雄心，至 2024 年末，新增訓(xùn)練里程預(yù)計(jì)突破 7200 萬公里/天，模型每七天迭代一次；到 2025 年底，訓(xùn)練里程目標(biāo)為 1.5 億公里/天。

2024 年，比亞迪以 AI 算力為智能駕駛核心，推出 DiPilotxxx 智駕平臺(tái)，尾綴數(shù)字代表算力大小。天神之眼系統(tǒng)還分為 A、B、C 三個(gè)版本，A 版裝備三個(gè)激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全國(guó)無圖領(lǐng)航，B 版配備一個(gè)激光雷達(dá)支持全國(guó)無圖領(lǐng)航，C 版用于高速領(lǐng)航和代客泊車，也是當(dāng)前最普及的選擇。

著眼 2025 年，比亞迪明確智駕平權(quán)戰(zhàn)略，要將高階智能駕駛功能普及到全系車型，涵蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者能體驗(yàn)到智能駕駛的魅力與便利。