問

新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒是否增加了交通事故的風(fēng)險？

新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒并沒有增加交通事故的風(fēng)險。

新國標(biāo)紅綠燈采用九宮格形式，右轉(zhuǎn)時只要右轉(zhuǎn)箭頭不是紅燈就能右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)時左轉(zhuǎn)箭頭綠燈或圓燈是綠燈且左轉(zhuǎn)燈不亮?xí)r可左轉(zhuǎn)，直行看圓燈。

雖然取消讀秒讓司機一開始不太習(xí)慣，看燈時要處理的信息變多，反應(yīng)可能會慢幾秒，但這并非必然導(dǎo)致事故風(fēng)險增加。

取消讀秒主要是基于安全考慮，讀秒器會對司機形成暗示，讓他們在最后幾秒加速沖燈，容易引發(fā)事故。而取消讀秒后，遠(yuǎn)處看見紅綠燈不能預(yù)判時間，距離較遠(yuǎn)的司機會選擇減速甚至停車，減少搶燈行為。

新國標(biāo)紅綠燈是智能交通信號控制器，能利用車輛檢測器實時分析車流量，通過算法智能調(diào)節(jié)各個方向紅綠燈的時間，提高車輛通行效率。比如在高峰期刻意調(diào)整紅綠燈時長，能解決路口不對稱問題，減緩交通擁堵。

雖然短期內(nèi)對司機不太方便，比如手動擋司機無法提前準(zhǔn)備發(fā)車狀態(tài)，但習(xí)慣后能減少司機搶燈行為，降低事故發(fā)生概率。

總之，新國標(biāo)紅綠燈雖有適應(yīng)過程，但從長遠(yuǎn)看有助于保障交通安全和提高通行效率。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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