廣汽傳祺GS4在不同路況下的操控性能如何？

廣汽傳祺 GS4 在不同路況下操控性能相當出色。它采用前麥弗遜式和后多連桿獨立懸架組合，經歐系底盤調校大師精心調校，底盤質感卓越，面對顛簸路況也能有效濾震，保持穩(wěn)定。5.5 米的較小轉彎半徑，在蛇形繞樁、連續(xù)彎道等項目中優(yōu)勢盡顯。此外，精準輕盈的轉向、換擋平順的變速箱以及出色的剎車系統(tǒng)，都讓它無論在城市街道、高速路還是復雜山路上，都能帶來良好的操控體驗 。

在城市街道這種常見路況下，廣汽傳祺 GS4 的優(yōu)勢被發(fā)揮得淋漓盡致。其配備的美國天合 TRW 第 4 代 EPS 電子轉向系統(tǒng)，會根據城市低速行駛狀態(tài)，提供更加輕盈的轉向助力。這讓駕駛者在頻繁轉彎、變道時，操控方向盤毫不費力，輕松穿梭于大街小巷。同時，愛信 6 擋手自一體變速箱換擋平順，在走走停停的交通狀況下，也不會出現頓挫感，極大提升了駕駛的舒適性。

當駛上高速路，GS4 的操控性能依然可圈可點。轉向系統(tǒng)在高速行駛時變得沉穩(wěn)，保留的一定虛位，讓駕駛更加安全、可靠，不會因輕微的轉向動作而導致車輛大幅偏移。底盤扎實，高速過彎時側傾控制得體，給駕駛者足夠的信心。較大卡鉗和前通風盤設計的剎車系統(tǒng)，在高速緊急制動時反應迅速，制動力線性，能確保車輛在短距離內平穩(wěn)停下。

在復雜的山路行駛，GS4 也展現出了強大的適應性。5.5 米的轉彎半徑讓它在狹窄的彎道中靈活自如，輕松應對各種急轉彎。經精心調校的底盤韌性十足，面對坑洼路面，能有效過濾震動，保證車內人員的舒適性。而且，全系標配的博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，在車輛出現失控跡象時及時介入，大大提升了行車安全性。

總之，廣汽傳祺 GS4 通過優(yōu)秀的底盤調校、精準的轉向系統(tǒng)、平順的變速箱以及可靠的剎車系統(tǒng)，在各種路況下都能展現出出色的操控性能，為駕駛者帶來安全、舒適又隨心的駕駛體驗 。