蔚來(lái)ES8智駕系統(tǒng)的硬件配置如何？

蔚來(lái)ES8的智駕系統(tǒng)硬件配置處于行業(yè)第一梯隊(duì)，以高規(guī)格芯片、多維度感知硬件和全棧自研架構(gòu)為核心支撐。

從計(jì)算層來(lái)看，2026款全系搭載雙神璣NX9031智能駕駛芯片，該芯片采用5nm車規(guī)級(jí)工藝，存儲(chǔ)帶寬達(dá)546GB/s，配合高通驍龍8295P，可提供穩(wěn)定高效的算力輸出；感知層則由天鷹座超感系統(tǒng)構(gòu)成，包含3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（車頂獵鷹150線+前葉子板靈雀W192線）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等31個(gè)高性能感知硬件，全向感知范圍覆蓋40萬(wàn)平方米，相當(dāng)于56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距、廣角、多維度的環(huán)境監(jiān)測(cè)；硬件布局上，激光雷達(dá)采用車頂+前葉子板隱藏式設(shè)計(jì)，兼顧感知性能與車身美觀，同時(shí)全系預(yù)埋高規(guī)格硬件，為后續(xù)高階智駕功能的OTA升級(jí)預(yù)留空間，契合蔚來(lái)“可成長(zhǎng)的智能汽車”定位。

從計(jì)算層來(lái)看，2026款全系搭載雙神璣NX9031智能駕駛芯片，該芯片采用5nm車規(guī)級(jí)工藝，存儲(chǔ)帶寬達(dá)546GB/s，可提供穩(wěn)定高效的算力輸出；感知層則由天鷹座超感系統(tǒng)構(gòu)成，包含3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（車頂獵鷹150線+前葉子板靈雀W192線）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等31個(gè)高性能感知硬件，全向感知范圍覆蓋40萬(wàn)平方米，相當(dāng)于56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距、廣角、多維度的環(huán)境監(jiān)測(cè)；硬件布局上，激光雷達(dá)采用車頂+前葉子板隱藏式設(shè)計(jì)，兼顧感知性能與車身美觀，同時(shí)全系預(yù)埋高規(guī)格硬件，為后續(xù)高階智駕功能的OTA升級(jí)預(yù)留空間，契合蔚來(lái)“可成長(zhǎng)的智能汽車”定位。

具體到感知硬件的參數(shù)，車頂搭載的獵鷹150線激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)500米，視場(chǎng)角為120°×25°，可精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離的車輛、行人及障礙物；前葉子板的兩顆靈雀W192線激光雷達(dá)探測(cè)距離150米，視場(chǎng)角擴(kuò)展至120°×70°，大幅減少側(cè)方盲區(qū)，即使在城市狹窄路段或高速變道場(chǎng)景下，也能清晰捕捉相鄰車道的動(dòng)態(tài)。配合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角感知，全向覆蓋范圍相當(dāng)于56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，為智能駕駛提供全面的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。

計(jì)算平臺(tái)方面，雙神璣NX9031芯片的組合進(jìn)一步強(qiáng)化了數(shù)據(jù)處理能力。相比老款車型搭載的Orin X芯片，新芯片在工藝制程與存儲(chǔ)帶寬上均有提升，能更高效地處理激光雷達(dá)、攝像頭等多傳感器產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，確保智駕功能的響應(yīng)速度與決策準(zhǔn)確性。同時(shí)，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助功能，如車道居中保持、自動(dòng)變道輔助、全速自適應(yīng)巡航等，已覆蓋日常駕駛的核心場(chǎng)景，用戶還可根據(jù)需求選裝高速或城市導(dǎo)航輔助駕駛，結(jié)合高精地圖與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步提升駕駛的安全性與便利性。

值得注意的是，蔚來(lái)堅(jiān)持“全棧自研+硬件預(yù)埋”的理念，2026款ES8全系統(tǒng)一的高規(guī)格硬件配置，為后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)高階智駕功能奠定了基礎(chǔ)。這種設(shè)計(jì)既避免了用戶因硬件差異無(wú)法享受最新功能的困擾，也體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)迭代的前瞻性布局。結(jié)合蔚來(lái)的換電體系，用戶在體驗(yàn)智能駕駛的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航問題，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合使用價(jià)值。

總體而言，蔚來(lái)ES8的智駕硬件配置通過(guò)高性能芯片、多維度感知硬件的組合，構(gòu)建了一套覆蓋廣、精度高、算力強(qiáng)的智能駕駛系統(tǒng)。從芯片工藝到傳感器布局，每一項(xiàng)配置都圍繞實(shí)際駕駛場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，既滿足了當(dāng)前L2級(jí)輔助駕駛的需求，也為未來(lái)高階智駕功能的升級(jí)預(yù)留了空間，充分展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶導(dǎo)向的設(shè)計(jì)思路。