2012 全球十佳發動機的排放標準是什么

2012 全球十佳發動機的排放標準各有不同。

奧迪的 3.0 升 TFSI Supercharged DOHC V-6 發動機，缸體采用硅鋁合金材質，輕量化設計出色，缸內直噴技術提高燃油經濟性，機械增壓器提升動力性能，國內奧迪 A6L、A8、Q7 等車型有裝備，排放標準較高。

寶馬的 2.0 升 N20 渦輪增壓 DOHC I-4 及 3.0 升 N55 渦輪增壓 DOHC I-6 發動機，在動力和節能方面表現出色，排放標準符合相關要求。

克萊斯勒 3.6 升 Pentastar DOHC V-6 發動機，符合歐Ⅳ排放標準。

福特的 2.0 升 EcoBoost DOHC I-4 發動機，融合可變氣門正時、渦輪增壓和缸內直噴技術，排放標準也達到較高水平。

別克君威 GS 的 2.0 升渦輪增壓 DOHC I-4 發動機，現代雅紳特/起亞秀爾的 1.6 升 DOHC I-4 發動機，馬自達 3 的 2.0 升 Skyactiv DOHC I-4 發動機，英菲尼迪 M35h 的 3.5 升 DOHC V-6 HEV 發動機，在排放標準上均有不錯的表現，符合當時的嚴格要求。

這些發動機能入選十佳，不僅在于動力性能突出，排放標準的達標也是重要因素之一。