寶馬跟奔馳的發動機技術誰更先進？

寶馬跟奔馳的發動機技術誰更先進，這沒有絕對的答案，得看具體的需求和偏好。

奔馳的發動機精致流暢，V 型發動機在世界上名列前茅。像 M256 發動機采用 48V 輕混技術，動力輸出強勁且燃油經濟性出色。其 V12 發動機的點火線圈是直筒，V8 以下的發動機點火線圈外接高壓線。

寶馬的發動機傾向運動，自然的聲音聽起來更好。全鎂鋁合金發動機是世界上最好的，比如 B58 發動機，渦輪增壓技術讓動力響應迅速，給駕駛者帶來極致駕駛樂趣。寶馬發動機全部采用直型點火線圈。

在技術方面，寶馬 B48 發動機的無級可變氣門升程相比奔馳 M264 的有級可變氣門升程更先進。但奔馳研發的直列 6 缸發動機動力性能正在趕超寶馬。

如果更注重動力性能，奔馳的直列 6 缸發動機可能更適合。如果更喜歡運動感，寶馬的發動機可能更適合。同時，也可以根據對點火線圈的喜好來選擇。柴油發動機一直是寶馬的優勢，奔馳通過混動發動機能贏得更多潛在客戶。

總之，奔馳和寶馬的發動機各有特點和優勢，都代表著汽車工業的頂尖水平。