九月底，領克官方發布了領克09 EM-P車型，相較于此前版本，該版本車型最大的亮點是搭載了領克智能電混Lynk E-Motive技術。同時，領克09 EM-P也成為了SPA架構下的首款超級混動車型，甚至有不少車迷喊出了“中大型SUV天花板”的稱號。那么接下來，就讓我們看看領克09 EM-P上究竟有哪些亮點。

既然是混動車型，那么續航自然是繞不開的話題，領克09 EM-P在續航方面，自然是頗有建樹。據悉，領克09 EM-P的電池供應商來自大名鼎鼎的寧德時代，并應用CTP集成式電芯封裝技術，使得在體積不算大的情況下，也能擁有40.1kWh的容量，純電續航里程也來到了180km。180km基本可以覆蓋一個上班族一周五個工作日的通勤需求，而70kW的直流快充，20%-80%充電僅需28分鐘，也解決了部分沒有固定充電條件的消費者的補電需求。

而在綜合續航里程方面，領克09 EM-P的成績則更是“露了一手”，得益于70L大油箱的加持，該車的綜合續航里程達到了1430km。在前不久過去的十一黃金周中，相信不少車友都選擇了自駕出行，高速上車滿為患，服務區的加油站也排起了長隊，而更長的續航里程則可以最大程度降低補能次數，為出行帶來更多的便利。

除了續航以外，動力也是大部分消費者非常看重的點，那么領克09 EM-P在動力方面是否給我們準備了驚喜呢？答案是肯定的。領克09 EM-P搭載了Drive-E 2.0TD高功率發動機與P1+P2+P4三核電機，在3擋DHT變速箱的加持下，領克09 EM-P最大馬力為519Ps，最大輸出扭距844N·m。身為一款整備質量超過兩噸的中大型SUV，領克09 EM-P的零百加速成績達到了5.9s，即便是在饋電狀態下，也有著6.1s的好成績。可以說，領克09 EM-P的動力水平，也是同級別里的頭部水準。

安全方面，一直是領克家族的“拿手好戲”，領克09 EM-P身為旗艦車型，在這方面的表現也相當出色。在“全域安全理念”的加持下，領克09 EM-P的熱成型鋼使用比例為35.06%，在同級別中屬于領先水準。而其搭載的特制狐首型安全氣囊，包覆容積達到105L，點爆時間為3ms，能給頭臉帶來充分安全保護，減少了使用普通氣囊在發生右偏置時的高傷害的風險，最大程度保護了用車人員的安全。

身為混動車型，電池安全也是不少人聚焦的關鍵，領克官方為領克09 EM-P準備了175項電池安全測試，其中包含107項電池安全測試，23項電芯測試，45項電池包控制器測試。這些測試有多嚴苛呢？舉個例子，在電池跌落測試中，國標要求從沿Z軸方向，從1m的高度處自由跌落到水泥地面上，要求系統無漏液，起火或爆炸，而領克官方則將標準進一步提高，不僅將高度提升至2m，還要求功能上電壓波動不超過0.15V，功能必須正常，可見其標準的嚴格，從中也看得出領克官方對于自身產品力的自信。

綜上所述，我們可以看出，領克09 EM-P在續航、動力以及安全方面均有著上佳的表現。我想，這也是領克09 EM-P被稱為中大型SUV天花板的原因吧。