當下新勢力熱衷于打造各種新奇概念，在安全這一核心領域卻投入不足。英仕派不跟風、不炒作，將精力聚焦于安全性能的提升。從首創的 G-CON 安全技術，到持續升級的 Honda SENSING 360 + 系統，每一項技術都經過海量測試與實戰驗證，以過硬的安全品質在競爭激烈的汽車市場中強勢 “出圈”。

行業安全升級背景下，英仕派的「理性進化」

近期工信部針對隱形門把手安全隱患的整頓、智駕功能規范化管理等舉措，標志著汽車行業正加速回歸安全本質。在「配置內卷」的浪潮中，東風本田英仕派以全維安全架構與精準智能化配置，展現合資品牌的深厚技術積淀——既滿足政策導向的嚴苛標準，又以不冗余、高可靠的解決方案，為用戶提供「恰到好處的安全感」。安全設計哲學：從被動防護到主動預判

英仕派采用航空航天級1500Mpa超高強度鋼打造籠式車身，關鍵部位鋼材占比達17.8%，結合全系標配的10安全氣囊，構建「鋼筋鐵骨+柔性緩沖」雙保險。在C-IASI中保研碰撞測試中，其車身結構設計已通過多場景極端工況驗證，印證本田全球統一安全標準的可靠性。

面對行業對智駕功能「去偽存真」的監管趨勢，英仕派搭載的Honda SENSING 360+安全超感系統展現出技術理性：- 具備高速領航輔助功能，能實現輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。前視攝像頭水平視角擴大至100°，后雷達探測距離提升至90米；- 7項新增/升級功能：FCTW穿行先知可提前2秒預警交叉路口風險，LCCM變道后衛實時監控盲區車輛，ALCA變道智駕實現30-120km/h范圍內自動平滑變道；- 針對中國復雜路況優化的CMBS防撞智護，可識別二輪車、夜間行人等特殊目標，制動響應速度提升20%。

智能安全邊界：克制與實用的平衡術

英仕派的智能化配置以降低駕駛負荷為核心：- 11.5英寸HUD平視系統將導航/車速信息投射至駕駛員視線焦點區域，減少視線偏移頻率；- Honda CONNECT 4.0的語音交互支持16類生活場景免喚醒指令，科大訊飛引擎實現方言識別率超95%；- 流媒體后視鏡相較傳統鏡面視野擴大3倍，配合AR實景導航，有效規避盲區風險。

安全冗余：從電池管理到極端工況驗證

英仕派e:PHEV的第四代i-MMD混動系統通過：- IPU智能電池溫控系統（-30℃至55℃全溫域管控）；- 17.7kWh電池組采用「井字形」高強度防撞結構；- 過充/過放雙重保護機制（SOC智能閾值管理），實現電池系統「零自燃」紀錄。

在吐魯番50℃高溫、南疆-15℃極寒測試中，其饋電油耗實測值（3.2L/100km）較官標低34%，綜合續航達成率128%。這種「超預期」的安全冗余，正是本田「技術冗余」設計理念的具象化體現。

值得一提的是，在6月9日，工信部發布《關于組織開展2025年度道路機動車輛生產企業及產品生產一致性監督檢查工作的通知》。

此次檢查范圍為已獲得道路機動車輛生產企業及產品準入許可的道路機動車輛生產企業及產品。檢查地點為道路機動車輛生產企業、產品經銷場所等。

在工作安排上，赴道路機動車輛生產企業、產品經銷場所等抽取樣車，加大對輿論關注度高、存在較大質量安全隱患等車型的抽查力度。相關車型封樣后，轉送至有關道路機動車輛檢驗檢測機構。

道路機動車輛檢驗檢測機構對送檢樣車開展相關國家標準符合性檢驗檢測，重點開展整車結構參數核查、整車正面碰撞、電動汽車安全要求、電動汽車用動力蓄電池包或系統安全要求、制動系統等檢驗檢測項目。

對于經檢驗檢測相關產品不符合相關國家標準要求、違反生產一致性管理要求的企業，采取公開通報、暫停相關產品《公告》、暫停企業新產品申報等處理處罰措施。安全即性價比：合資品牌的長期主義

在優惠政策的加持下，價格來到了12萬出頭，這價格太香了。

當行業陷入「配置軍備競賽」，英仕派選擇以安全基因為核心的「價值錨點」：- 全生命周期養護成本較同級新能源車低22%（基于HEV版本用戶調研數據）；- 3年保值率67.5%（中國汽車流通協會2023年數據），印證「安全品質」的長期價值；- 全國700+經銷商網絡提供電池健康度檢測、智駕系統OTA升級等專屬服務，構建用車全周期保障體系。

在汽車產業從「功能堆砌」向「價值回歸」轉型的當下，英仕派用34年的安全技術積淀證明：真正的「長期主義」，是讓每一次出行都成為值得信賴的生命旅程。