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      樂道L90減配這么多?減的是300公斤配重!

      邱小鋮-太平洋號
      生活探享家,專注汽車營銷15年,服務汽車品牌70+,曾任頭部汽車品牌市場經理、知名互聯網媒體營銷副總
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      汽車圈的價格戰打得十分熱鬧,對于消費者而言,能夠以更低的價格買到自己心儀的車型,當然是好事,不過也有人會擔心,車企會不會在降價的同時對車輛進行減配,來壓縮成本保證自己的利潤?今天我們就來舉個例子,蔚來汽車旗下樂道品牌新車L90,在用價格突圍的情況下,減掉了啥?

      減重300公斤,有點謙虛但是不多

      樂道L90減掉的不是配置,而是配重。作為一款車身長度超5.1米的三排座大型SUV,裝備85度大電池,兩驅版本的車身重量是2.25噸,四驅版本是2.36噸,這樣的“體重”其實是非常健康的,相比于同級別車型輕了大概200~300公斤——樂道有點謙虛但是不多,說自己是“可能是輕量化水平最高的大三排SUV”。

      可以參考的是,問界M8增程6座重量約2.7噸,騰勢N9插混6座重量超3.1噸,理想L9增程6座重量2.57噸,領克900插混6座重量2.66噸起,問界M9純電/增程6座重量均超2.6噸,奔馳EQS SUV純電7座重量2.9噸。這么看來,樂道L90 在這些大型新能源SUV里面,的確是體重最輕的一位。

      樂道L90如何做到減脂又增肌?

      那么問題就來了,樂道L90是怎么做到減脂不減肌肉,穿衣顯瘦的呢?當然不是靠減配丟東西,而是升級車身結構和電池的用料,輕量化的同時進一步提高車輛性能。比如在車身結構上,高強鋼+鋁合金的使用比例達到84%,其中鋁合金占比34%,前艙的高強度鋼和鋁合金材料總占比更是高達92%,前防撞梁采用截面為“目”字形的7系航空鋁,很好地兼顧了結構強度和輕量化。72合1的一體壓鑄鋁合金后地板則有效減輕了車尾的重量。

      得益于900V高壓平臺架構的優勢,全車高壓線束減重約一半,新車所搭載的85度電池包重量僅440公斤,輕量化優勢同級領先。此外還有電機、前后懸置支架、制動卡鉗、前懸架穩定桿等處,均通過材料升級、技術創新實現減重。

      輕量化可以帶來更好的駕乘體驗

      減重帶來的好處是顯而易見的。對于大體重的電車來說,更輕巧的車身能夠讓車輛加速、制動的表現更好,同時也能進一步優化續航能力。與此同時,車輛的操控表現,尤其是轉向響應、并線、過彎時車身的側傾控制也都會更好,讓用戶享受到優于同級別大三排SUV的愉悅駕乘感受。

      作為一款有著鮮明特色的SUV新品,樂道L90 不僅有前備艙這個亮點,也通過“減重300公斤”這個事實,告訴了消費者更多看不見的優勢。再加上新車價格也比較有誠意,租電模式下車輛售價不到20萬元,相信會吸引不少家庭用戶的關注,你認為呢?

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
      1871
      07-22
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