誠然，由于真正讓國產造車新勢力品牌零跑獲得如今地位的，基本都是相對偏向于家用化親民新能源車型，這讓大家似乎很難第一時間將其與運動、性能車聯系在一起。但實際上，零跑的首款銷售的車型，便是為其奠定親民化形象的純電小跑車S01。如今，為了實現全方位新能源車型發展，零跑又將目光轉回到運動車型領域。于是乎，便有了“小鋼炮”定位的緊湊型兩廂車零跑Lafa5的誕生。

而伴隨著零跑Lafa5已開啟盲訂進程，并計劃在今年第四季度上市；最近該車的曝光度也有了明顯提升。這不，日前又有網友（下文實拍圖源自@嘮車の范同學）拍到了零跑Lafa5實車露面的場景。下面，就讓我們借此機會，再來了解一下這款新車吧。

從外觀上看，零跑Lafa5依然會有該品牌最新的設計理念。它的前臉雖配備了密閉式中網，但前包圍的熏黑大尺寸三段式布局，搭配前傾的車頭樣式與熏黑貫穿式頭燈組，可讓其具備顯著的運動氣質。另外，本次的實拍車型還配備了原廠拉花，這無疑讓其更加性能風范。

車身側面部分，覆蓋于窗沿、前后車窗、后視鏡外罩以及啞光多幅式輪轂之上的熏黑處理，則同樣讓其側顏能流露出性能車的既視感。并且，其小幅度溜背布局，也將讓其更為符合“小鋼炮”車型的定位身份。而在尺寸方面，作為一款緊湊型兩廂車，零跑Lafa5將具備4430/1880/1520mm的車身三圍以及超2米7（2735mm）的軸距。

至于新車的尾部，首先映入眼簾的還是其原廠拉花設計，可讓其尾部顯得頗為拉風，并充分呼應前臉。此外，扁平貫穿式尾燈以及層梯式大尺寸熏黑后包圍，則讓其尾部有了寬體化跑車的視覺效果顯現。

本次的實拍車型依然沒能同步曝光其內飾設計；但從其配備了激光雷達這點來看，預計其高配車型將配備端到端高階智能輔助駕駛系統。另據消息指出，其低配版本并不具備激發雷達，但也會配備智能輔助駕駛系統。

而在動力層面，依照申報信息顯示，它會搭載最大功率160千瓦的驅動電機，最高車速為170km/h；而參考先前官方透露的消息，它還會提供515km以及最高605km兩種續航版本可選。當然啦，正式的動力參數與續航信息，還需以后續官方正式公布的為準。

那么，你會期待零跑Lafa5的正式到來嗎？