今天在文章評論區看到不少網友提到跑高速發動機熄火該如何應對的問題，有些網友還擔心熄火后剎車會不會失靈、方向盤會不會鎖死。為了讓大家消除疑慮，今天咱就詳細聊聊這個話題。

先說結論：對于燃油車來說，高速行駛中意外熄火并沒有想象中那么恐怖，只要正確應對，你完全可以輕松停下來。

下面進入正題：

1、發動機熄火，不一定停轉

傳統意義上的熄火是發動機停轉，但行駛中發動機熄火并不會停轉。因為汽車還在滑行，這時候只要你不掛空擋、不踩離合，那么驅動輪會通過傳動系統反拖發動機轉動。

所以就算在高速上發動機真的由于意外熄火了，那也只是失去動力而已，它并不會停轉，那效果和你松開油門帶檔滑行是一個感覺。

2、跑高速時發動機“熄火”，剎車會不會失靈？

不會，家用車是真空助力剎車，靠發動機吸氣時在進氣系統產生的真空度給剎車提供助力。高速行駛中發動機雖然熄火，但它還在轉，活塞還在吸氣，進氣系統真空度就一直存在，剎車助力就會正常工作。

而且就算發動機真的停轉了，真空助力器里頭還有一定真空度，夠踩2腳重剎，足夠我們把車平穩停下來。

3、跑高速時“熄火”，方向盤會不會鎖死、失靈？

不會，只要你不把車鑰匙擰到LOCK位置并拔出來，方向盤是不會被鎖死的，這是方向盤鎖的物理結構決定的。

無鑰匙啟動的車用的是電子方向盤鎖，它的控制邏輯是必須掛入P擋并主動熄火方向盤才鎖止，行駛中只要你不掛P擋、不主動熄火，方向盤就不會鎖住。

至于轉向助力，如果是液壓助力，由于發動機還在轉，助力泵就跟著轉，所以轉向助力不會消失。而如今電子助力是主流，只要點火開關保持在ON位置它就會啟動，和發動機轉不轉沒關系。

4、總結：

高速行駛中，發動機雖然會由于各種故障而熄火（失去動力），但由于傳動系統的硬連接存在，發動機仍然會被強制反拖轉動，這效果和你帶檔滑行其實是一樣的，這個過程中剎車、轉向都不會失靈。

假如在高速上真遇到發動機意外熄火（失去動力），我們不用驚慌，正常變道至應急車道并停車擺放三腳架就是了。

不過有一種情況很特殊，就是行駛中發電機損壞導致電瓶電量耗盡而引起的熄火，此時根據車型不同情況復雜程度不同，由于篇幅問題我們明日再聊。