柴油車一直是皮卡銷售的主力軍。即使是在新能源之風越刮越猛的今天，仍然難以撼動柴油皮卡的統治地位。不只是很多經典老皮卡積極升級柴油動力，新皮卡也不遑多讓。從最新一期的工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示可以發現，江鈴大道共有18款車型參與了本次申報。其中，7款為汽油動力，11款為柴油動力。

汽油車型仍然搭載2.3T FEU發動機，但申報信息顯示，有最大功率180千瓦和190千瓦之分，可能分為高端版和重載版。高端車型搭載190千瓦的高功能汽油機，而普通車型則搭載180千瓦汽油機，形成車型的梯度分配。

另外11款大道新車型為柴油動力，將搭載2.5T藍焰高性能柴油機。該發動機今年已經換裝在江鈴全新寶典和全新域虎上。發動機的最大功率為118千瓦，峰值扭矩則為360或者410牛米。而本次申報的藍焰2.5T動力的最大功率則達到了155千瓦，相比老款提升了31.36%。那么我們盲猜可能峰值扭矩也會達到或者突破500牛米。再加上藍焰動力出色的節油優勢，這款發動機還是非常有競爭力的。

外觀方面，改款車型采用了全新的蜂窩式中網、LED貫穿尾燈，并提供多種選裝件，包括前霧燈、頂行李架、尾門踏板、帶攝像頭外后視鏡、鯊魚鰭天線、天窗、翼子板裝飾件、倒車影像攝像頭或全景影像攝像頭或流媒體后視鏡攝像頭等不同功能攝像頭、普通高位制動燈或有貨箱照明功能的高位制動燈、不同外形貨架、電動貨箱蓋、貨箱綁繩鉤、B柱外表面貼黑膜、輪胎輪輞等。敢探者和飛將版增加紅色卡鉗、鐵質前后保險杠和SMC貨架等，強化硬派風格。

新車型在軸距方面與老車型保持一致，標箱版為3270mm，長箱版為3470mm，車身長度從5435mm到5795mm不等，車身寬度從1935mm到2055mm不等，車身高度從1872mm到1965mm不等。

寫在最后：江鈴皮卡在柴油皮卡領域一直處在主流熱銷的位置，本次改款也是干貨多多。各大皮卡廠家從前幾年集中換裝8AT變速箱之后，又開始在發動機方面搞起了“軍備競賽”。從車企了解到，大道新車型預計將在2026年一季度發布，讓我們拭目以待。