汽車營銷圈常見的夸大宣傳、虛假測評、銷量數據造假等亂象，即將面臨更嚴格的法律監管。

據第一財經報道，從知情人士處獲悉，國家市場監管總局正在討論“虛假營銷認定方法”，后續可能會針對汽車行業的夸大及虛假宣傳進行治理。

當前認定虛假營銷主要依據《廣告法》、《反不正當競爭法》及《消費者權益保護法》等，但隨著新型營銷方式層出不窮，行業呼喚更完善的認定方法來保障相關方權益。

之前，執法部門經常遇到在面對新型營銷方式時的認定空白。

目前，我國對于虛假營銷的認定主要依賴于《中華人民共和國廣告法》、《中華人民共和國反不正當競爭法》以及《中華人民共和國消費者權益保護法》這三部法律。

隨著汽車市場競爭加劇和營銷方式多樣化，這些法律在具體執行過程中顯露出局限性，無法全面覆蓋當下出現的各種新型虛假營銷手段。

實際上，早在今年9月，工信部等六部門已經聯合打響了汽車行業網絡亂象整治的“第一槍”。

工業和信息化部、中央社會工作部、中央網信辦、國家發展改革委、公安部、市場監管總局等六部門聯合印發了《關于開展汽車行業網絡亂象專項整治行動的通知》。

這次全國范圍的專項整治行動持續3個月，集中整治三大類亂象：非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊。

隨著新政落地，汽車企業再也不能通過夸大續航里程、操縱評測機構、捏造銷量數據等不正當手段進行競爭。對消費者來說，是件好事。

同時，嚴格監管之下，汽車行業競爭將回歸本質，從營銷戰、口水戰轉向產品技術競爭和用戶體驗競爭。

對于消費者而言，這意味著能夠獲得更加真實、透明的產品信息，做出更明智的購買決策。