客觀上講，并非人人都需要一臺動力強勁且有無限駕駛激情的車。在汽車逐漸成為家用必需品的今天，更大的空間、更舒適的乘坐感、更簡單的操作以及更周到的安全，往往更容易獲得大多數普通家庭消費者的青睞。

緊抓當下家用消費者消費理念，自主品牌“后起之秀”漢騰汽車于2019年7月推出了首款中高端家用MPV車型——漢騰V7。

漢騰V7的售價區間為8.19~13.59萬元，致力于解決當下家用消費者舒適、安全出行的需求，通過對空間、內飾的優化及貼心的安全配置，為消費者傳遞比肩合資品牌的乘坐體驗。深挖用戶喜好，解決消費者痛點，無疑是漢騰汽車對“造消費者喜愛的好車” 的真情體現。

打造舒適MPV，空間寬敞是首要前提，漢騰V7的車身長、寬、高分別為4826/1858/1721mm，軸距為2800mm，達到了同級別領先水平，讓漢騰V7在空間方面盡顯優勢。

針對MPV最重要的第二、第三排，漢騰V7通過調整座椅布局等手段優化空間，為乘員帶來充足腿部空間。而在其他MPV車型經常忽略的頭部空間上，漢騰V7也照顧有加，第三排基于同時乘坐三名身高180cm乘客的標準打造，可輕松應對MPV滿載出行時的空間需求。

為避免后排空間長途乘坐時的“壓抑感”，漢騰V7還配置了一個貫穿前后排，面積達0.806㎡的智能防夾天窗，使之成為后排空間的延伸，從體感到視覺為消費者打造全方位的空間體驗。

內飾是乘員乘坐時觸感最敏銳的部分，舒適的內飾能讓人心情愉悅，也決定了乘員對整車的體驗感。漢騰V7精選高品質內飾材質，在中控扶手、車門及中控臺部分，大面積包裹了軟質或皮質材料，使得觸感細膩精致，檔次感也就凸顯了出來。

而豪華游艇式環抱中控臺的設計，雙12.3英寸貫穿式液晶儀表以及LED發光門檻踏板等豪華配置，在提升漢騰V7內飾豪華感的同時，更平添了幾分前衛的科技感。同時，漢騰V7上的高級菱紋真皮座椅、主/副駕駛座電動調節、座椅加熱等貼心配置的加持，更讓內飾的舒適性再上一個臺階。

作為一臺MPV車型，談及強勁動力或許并非漢騰V7的強項，但如何打磨自身動力系統，為消費者帶來良好的駕乘品質也是一臺MPV的“必修課”。

漢騰V7搭載了漢騰汽車與德國馬勒聯合研發的大扭矩1.5T發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，配合6速手動或6速自動變速箱，輔以英國米拉調校的舒適性底盤，以媲美合資品牌的駕乘品質感，實現了操控和舒適的完美平衡。

得益于漢騰汽車多年來深耕發動機環保核心技術，漢騰V7不僅擁有百公里7.3L的超低油耗，更讓其率先于2019年提前完成了針對國6b排放標準的動力升級。從消費者角度出發，以技術實力實實在在的降低日常使用成本的，為消費者捂住錢包，并進一步打消消費者在購車時對排放標注的顧慮，是漢騰汽車技術實力的體現，也再一次詮釋了漢騰汽車致力于“造消費者喜愛的好車”的企業理念。

在自動駕駛方面，漢騰汽車緊跟行業大趨勢，早在企業成立初期便布局了汽車駕駛輔助系統的研發，并聯合百度共同研發自動駕駛技術。而漢騰V7作為漢騰旗下最新款車型，便率先搭載了ADAS駕駛輔助系統，包括LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術（含行人識別保護）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自適應巡航系統以及HBA智能遠光燈激活等多項功能。

AEB主動剎車系統（含行人識別保護），可通過攝像頭和位于車身前部的毫米波雷達，時刻監測前方車輛、行人等障礙物，在有碰撞可能的情況下，儀表會及時用聲音和圖像提醒駕駛員制動減速，當駕駛員未作出反應時，系統會觸發點剎制動，再次提醒駕駛員制動減速避免碰撞，當駕駛員仍無反應時且將發生碰撞時，系統觸發自動緊急制動，避免或減小發生事故的損失，保證駕駛員及后排乘客安全。

面對擁堵的城市交通，人們的通勤時間也越來越長，而漢騰V7所搭載的全速段走停式ACC自適應，可實現擁堵路況下的自動跟車及高速上的車速保持，在ADAS駕駛輔助系統的加持下，漢騰V7更可實現L2級智能駕駛輔助體驗，解放駕駛員雙腳，節省精力、提升駕駛員的便利性。

如今漢騰V7已上市接近一年，在競爭激烈的市場中，漢騰V7分別從越級的舒適品質與全方位的安全兩個方面詮釋了一臺家用MPV的“自我修養”。同時，漢騰V7憑借著優異的產品力，已在10萬級MPV市場中站穩了腳跟，并積累了良好的消費者口碑，而這無疑是市場對于漢騰汽車的肯定。