別克威朗內(nèi)飾的材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】別克威朗內(nèi)飾采用了軟性皮革材質(zhì)。軟性皮革材質(zhì)的車門(mén)內(nèi)飾，顯得雍容華貴、平整細(xì)膩，具有較好的透氣性，觸感良好。

　　別克威朗（參數(shù)|圖片）的做工用料已經(jīng)從前幾集中有些了解，那么內(nèi)飾如何，甲醛如何？今天就來(lái)聊聊！

　　x車門(mén)結(jié)構(gòu)沖壓鉸鏈，一體車門(mén)雖然這輛車源自歐寶，但與我們之前拆過(guò)的日韓系車、美國(guó)車一樣，采用沖壓門(mén)鉸鏈。

　　車門(mén)結(jié)構(gòu)則是一體沖壓成型，與大多數(shù)的歐洲車、美國(guó)車相同，門(mén)框上有豪華車常用黑色塑料罩覆蓋。

　　隔音棉大面積隔音棉拆下車門(mén)內(nèi)飾板，能看到門(mén)內(nèi)貼有一層防潮膜，采用雙面膠方式粘貼。相比目前較新的整體密封門(mén)加氣壓式傳感器的設(shè)計(jì)，能看出這輛車是老的平臺(tái)。

　　車門(mén)內(nèi)飾板上的隔音棉面積較大，是白色原生棉，厚度較薄。

　　側(cè)防撞梁前門(mén)W形，后門(mén)U形威朗前門(mén)內(nèi)有一根W形防撞梁，而后門(mén)則是一根U形防撞梁，前后門(mén)都沒(méi)有加強(qiáng)筋，德國(guó)車一般愛(ài)用W形防撞梁，美國(guó)車愛(ài)用U形，威朗更像是一輛歐洲和美國(guó)的合體車。

　　后排座椅有鋼板威朗的后排座椅保護(hù)鋼板沒(méi)有缺失，并且?guī)в袥_壓筋增強(qiáng)鋼板強(qiáng)度。

　　后排頭枕沒(méi)有中央頭枕雖然威朗是“五座”車型，但后排中央座椅并沒(méi)有相應(yīng)的頭枕。頭枕對(duì)于安全的重要性，我們就不多贅述了?？偠灾?，頭枕與安全帶一樣重要，每位乘客都應(yīng)該有受到安全保護(hù)的權(quán)力。雖然說(shuō)美國(guó)后排很少坐人，但這車畢竟在中國(guó)銷售。

　　后備箱隔音是來(lái)搞笑的嗎？

　　最搞笑的是，當(dāng)我們拆開(kāi)威朗后尾箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)后翼子板空腔內(nèi)塞了一片薄薄的回收棉。這個(gè)回收棉起初的作用肯定是為了吸音，但就這么小的一片，孤零零的戳在那兒……

　　空腔填充是NVH隔音降噪的重要手段，很多車型都會(huì)有，但用料的態(tài)度卻完全不同，國(guó)產(chǎn)福特會(huì)用垃圾袋裝滿下腳料碎海綿，進(jìn)口福特會(huì)用標(biāo)準(zhǔn)的纖維棉，相反自主品牌做的會(huì)更好一些，長(zhǎng)城VV7是用白色原生纖維棉，榮威i5（參數(shù)|圖片）使用標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)泡海綿部件。

　　因?yàn)榭涨惑w積比較大，我們猜測(cè)可能原車型在這個(gè)地方有一大塊吸音棉。為了縮減成本，又不敢直接取消，可能簡(jiǎn)化成了這么一個(gè)“神一樣存在”的東西。薄成了一道閃電，起不到任何實(shí)際作用，不如直接扔掉。

　　地板頂棚甲醛高威朗大線保護(hù)比較一般，雖然是布基材料，但相對(duì)比較稀疏。

　　地板隔音是發(fā)泡材質(zhì)，整體顏色呈黑灰色。至于地板內(nèi)是否含有甲醛？我們需要用儀器進(jìn)行測(cè)量。

　　通過(guò)測(cè)試，地板中的甲醛含量為0.162毫克每立方米，是黃燈警告狀態(tài)。

　　皮座椅的甲醛并不高，只有0.013毫克每立方米，而頂棚中的甲醛含量相對(duì)較高，具體的值為0.340毫克每立方米，是紅色報(bào)警狀態(tài)。

　　仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

　　我們對(duì)地板的TVOC進(jìn)行了測(cè)量，數(shù)值為0.442毫克每立方米，沒(méi)有超過(guò)0.5毫克每立方米這個(gè)安全上限。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）