福克斯懸掛是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】福克斯懸掛是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　首先福克斯的底盤(pán)在高速上表現(xiàn)的很優(yōu)秀，主要原因是因?yàn)楹髴覓觳捎锚?dú)立懸掛的緣故，其次轉(zhuǎn)向比例很優(yōu)秀，在高速時(shí)偏重的轉(zhuǎn)向手感使福克斯擁有更強(qiáng)的操控性。

　　福特福克斯是一臺(tái)緊湊型轎車(chē)，有史以來(lái)都是一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)性著稱(chēng)的彎道能手。福特福睿斯和福克斯同屬于一個(gè)平臺(tái)，都是在通用C1 MCA平臺(tái)上制造的。

　　福克斯的前懸架采用麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛，下擺臂采用單層沖壓件，其材質(zhì)為鋼材。后懸掛采用E型多連桿結(jié)構(gòu)，多連桿結(jié)構(gòu)在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中不常見(jiàn)，可能這也是為什么福克斯底盤(pán)了得的原因了。減震器比起上一代車(chē)型有較大的變化，其中下鉸接點(diǎn)由原先與縱臂連接，改為了直接連到（橫向）下控制臂上。

　　全新福克斯的下擺臂被樹(shù)脂護(hù)板包裹著，這對(duì)于車(chē)底下的空氣動(dòng)力表現(xiàn)有較大作用。下控制臂還在鋼板上挖了個(gè)大洞，這對(duì)于減輕懸掛的簧下質(zhì)量有較大的幫助。很多人都說(shuō)福克斯跑高速很穩(wěn)，其實(shí)這是真的，首先福克斯的底盤(pán)在高速上表現(xiàn)的很優(yōu)秀，主要原因是因?yàn)楹髴覓觳捎锚?dú)立懸掛的緣故，其次轉(zhuǎn)向比例很優(yōu)秀，在高速時(shí)偏重的轉(zhuǎn)向手感使福克斯擁有更強(qiáng)的操控性。

　　福特福克斯是一臺(tái)緊湊型轎車(chē)，福克斯有史以來(lái)都是一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)性著稱(chēng)的彎道能手。福特福睿斯和福克斯同屬于一個(gè)平臺(tái)，都是在通用C1 MCA平臺(tái)上制造的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）