gtr引擎蓋打不開(kāi)是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】gtr引擎蓋打不開(kāi)的原因：1、汽車引擎蓋開(kāi)關(guān)損壞；2、引擎蓋拉線脫落或是折斷；3、汽車引擎蓋的鎖牙彈簧潤(rùn)滑不夠?qū)е骆i塊卡死了。

　　R33 GTR，一款不太被看得起的GTR，在廣大車迷心中，其影響力遠(yuǎn)不如R32和R34。但是我個(gè)人卻不那么認(rèn)為，可能我也不太喜歡隨波俗流，我反而比較喜歡R33，外形我覺(jué)得R32過(guò)于老氣，R34又沒(méi)有R33那種沉穩(wěn)和優(yōu)雅；而賽場(chǎng)上，JGTC和勒芒均有R33的身影，成績(jī)不俗（勒芒總成績(jī)第10位）。

　　我始終覺(jué)得，上過(guò)賽場(chǎng)的，都是實(shí)打?qū)嵉挠率浚倾y幕英雄。

　　雖然這是一臺(tái)FIA GT1規(guī)格的R33 GTR LM，但是這也是JGTC那邊調(diào)整過(guò)來(lái)的，所以，并不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈?，把他視作日產(chǎn)JGTC之路的第一款賽車。下圖不難看出，隨著JGTC和Super GT的發(fā)展，賽車們變得越來(lái)越原型車化，車尾越壓越低，尾翼越來(lái)越浮夸。

　　由于R34GTR（參數(shù)|圖片）沒(méi)有參與FIA GT，所以并沒(méi)有GT1規(guī)格的R34賽車，直到后來(lái)2009年R35 GT1重返GT賽場(chǎng)。

　　回歸模型吧，這是一臺(tái)樹(shù)脂龜車，出自TSM，可能是品控的問(wèn)題，這臺(tái)模型交易的價(jià)格，基本上比OTTO貴一點(diǎn)。雖然是可玩性為零的龜車，但是他復(fù)雜的廣告涂裝和貼紙，一定程度上增加了廠家的成本，而且貼紙的質(zhì)量和漆面基本上都還是非常對(duì)得起我的交易價(jià)格。

　　話說(shuō)，TSM把1995年兩臺(tái)R33 GT1都有做，也就是涂裝不一樣而已。

　　車頭整體看來(lái)還是非常貼近真車的，形準(zhǔn)沒(méi)有大問(wèn)題。

　　頭燈的燈芯，模型稍微有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，前杠的兩個(gè)進(jìn)氣口的造型和真車稍有出入，前杠進(jìn)氣口鏤空，質(zhì)感很好，繁多的水貼真是讓人感覺(jué)細(xì)節(jié)滿滿，而且水貼的質(zhì)量并不粗糙。

　　基于Skyline（參數(shù)|圖片） GTR民用車改裝而來(lái)GT1賽車，整體車身線條沒(méi)有太大的改動(dòng)，說(shuō)實(shí)話這樣的賽車，非常“不離地”，不過(guò)確實(shí)遠(yuǎn)沒(méi)有同期的其它GT1那么亮麗動(dòng)人。

　　前后輪避震高度、底盤高度控制很不錯(cuò)，也沒(méi)有龜車常見(jiàn)的四輪不在一個(gè)平面上的低端問(wèn)題。

　　輪轂的細(xì)節(jié)方面，真車中心餅是白色的，輪圈是金屬拋光銀，模型上并沒(méi)有偷懶，只是鉚釘非常不明顯，沒(méi)有另外上色或使用獨(dú)立零件了；幸好輪轂上的貼紙和輪胎的文字沒(méi)被忽略。

　　RB26引擎，依然是單邊雙出。

　　GT1化后的R33，毫無(wú)疑問(wèn)用上了寬體，寬體過(guò)后，翼子板顯著寬于車身門板，上方散氣口模型僅僅是涂上黑漆，下方是偽鏤空。

　　寬體，貼紙，真豐富！

　　我就知道你們想什么臥槽尾翼彎的這，大概是特價(jià)的原因？

　　當(dāng)時(shí)店家跟我說(shuō)有點(diǎn)爆窗，問(wèn)題是爆窗我沒(méi)發(fā)現(xiàn)很嚴(yán)重，但是這個(gè)尾翼就挺嚴(yán)重的了車尾細(xì)節(jié)其實(shí)并不多，不過(guò)這模型身上的水貼真是質(zhì)量很好，平整而無(wú)水紋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）