東南汽車變速箱是哪個(gè)型號(hào)的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】東南汽車變速箱型號(hào)是4A91-turbo，采用該型號(hào)的變速箱是由于該型號(hào)的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　無(wú)障礙寫(xiě)文章登錄/注冊(cè)八月下旬，來(lái)自南太平洋的風(fēng)使許多南面臨海的城市感到潮濕的，而這股帶著潮氣的風(fēng)經(jīng)過(guò)膠東半島崇山峻嶺的阻攔、過(guò)濾，到達(dá)北面臨海的煙臺(tái)時(shí)，只剩下涼爽和愜意。伴隨著空氣中海水的味道，我們?cè)囻{了東南汽車DX7星躍。

　　說(shuō)起東南汽車這個(gè)品牌，很多人也許并不十分熟悉。事實(shí)上，這是一家成立于1995年的傳統(tǒng)車企。背后兩座“靠山”也非常強(qiáng)大，

　　其

　　一是福建汽車工業(yè)集團(tuán)，另一家是臺(tái)灣中華汽車公司（裕隆母公司）。可以說(shuō)，東南汽車是一家國(guó)家正式批準(zhǔn)成立的海峽兩岸合資汽車企業(yè)。

　　五年前，東南汽車DX7作為曾東南汽車的首款SUV上市，一上市便在緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。不過(guò)，由于DX7長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更新?lián)Q代，沒(méi)有推出新款車型，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中便逐漸慢下了腳步。

　　因此，對(duì)于來(lái)頭不小的東南汽車來(lái)說(shuō)，資金短缺等問(wèn)題都不是主要矛盾，推出一款能夠打開(kāi)市場(chǎng)的熱銷產(chǎn)品才是當(dāng)務(wù)之急。

　　了解了這個(gè)背景之后，我們?cè)賮?lái)看這款新車DX7星躍。前不久，DX7星躍通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播方式上市，新車根據(jù)配置不同共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元-13.99萬(wàn)元。事實(shí)上，在這價(jià)格區(qū)間，不論是自主品牌還是合資品牌，提供可選擇的SUV車型有很多，那么，DX7星躍能否有實(shí)力在它們中脫穎而出呢？

　　東南DX7此前的外觀是由賓利法尼納設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，或許這點(diǎn)是東南DX7的賣點(diǎn)之一，之前DX7的改款在外形上變化都很小，而此次DX7星躍可以說(shuō)車頭車尾都進(jìn)行了大的改動(dòng)。

　　這樣的空間表現(xiàn)，在同級(jí)別中可以說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)。整體車身的設(shè)計(jì)不僅沒(méi)有影響乘坐的空間，反而給這臺(tái)車帶來(lái)了年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體看起來(lái)動(dòng)感十足。

　　此外，新車為了增加車身的穩(wěn)重感，東南DX7星躍還采用了短前后懸的設(shè)計(jì)，可提升操控靈敏度，同時(shí)最小離地間隙達(dá)200mm，增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性。

　　來(lái)到車內(nèi)，東南DX7星躍新增的仿木紋裝飾提升內(nèi)飾不小的豪華感，手能觸及到的地方都用到了軟包的材料進(jìn)行包裹，不論實(shí)際體驗(yàn)還是視覺(jué)感官上都相比此前有不小的提升。

　　車機(jī)系統(tǒng)配備了Key Word語(yǔ)音系統(tǒng)，包含常規(guī)的喚醒導(dǎo)航、電話等功能，還支持與乘客連續(xù)對(duì)話。

　　在智能安全配置上，DX7星躍配置了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，搭載了APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)和ADAS高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中，ADAS包含了ACC、LCC、AEB、LDWS等多項(xiàng)的子系統(tǒng)，該配置所體現(xiàn)的產(chǎn)品力在同價(jià)位市場(chǎng)中屬于中規(guī)中矩表現(xiàn)。

　　本次體驗(yàn)的車為5座，2700mm的軸距，不論是第一排還是第二排乘坐在空間上都有不錯(cuò)的體驗(yàn)，不過(guò)后排座椅偏短，對(duì)于身材較大者會(huì)有不舒服的感覺(jué)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）